水泥稳定碎石基层.doc

湖北省引江济汉工程渠顶道路（荆州段）
提档升级建设工程A标段（K3+180—K14+680）

水泥稳定碎石基层
专
项
施
工
方
案

河南省中原水利水电工程集团有限公司
引江济汉工程渠顶道路（荆州段）A标项目部
二〇一四年十月三十一日

水泥稳定碎石基层
湖北省引江济汉工程渠顶道路（荆州段）提档升级建设工程A标段，起止桩号为k3+180~k14+680，长11.5km，其结构为16㎝厚水泥稳定碎石底基层+16㎝厚水泥稳定碎石是基层+22㎝厚5.0Mpa砼面层以及安保工程，路基宽度为8.5m,路面宽度为7m。采用的主要技术标准如：下采用双向两车道限制级二级公路标准设计，设计速度为60km/h：汽车荷载等级：公路-Ⅱ级。
水泥稳定砂砾混合料采用1台PLD1300L型强配料机配合2台JS500强制性搅拌机拌和，数台20T自卸车运输混合料，机械摊铺，振动压路机压实，洒水车洒水覆盖养生毯养生。底基层7天抗压强度达到2.0Mpa,碾压后的压实度达到97%；上基层7天抗压强度达到3.0Mpa,碾压后的压实度达到98%。
一、水泥稳定碎石的施工方案：
准备下承层
A施工前应对下承层进行全面检测，凡不合格者必须采取适当措施进行补救，同时要将杂物清理干净，以免产生松散、起皮现象，下承层必须洒水湿润，但不得有积水。
B保证下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合规范要求。
2、施工放样
在施工前对全线的导线点、水准点进行复测，然后放出施工段落内的中线及边线，打好导向控制支架，现根据松铺系数算出松铺厚度，按高度挂好控制线。施工过程中防止现场作业人员扰控制线，以免造成摊铺面波动。算出按设计要求进行测量放样，保证基层宽度与厚度。
3、水泥稳定碎石基层所用的材料
①、水泥
水泥砼路面应采用PC32.5级以上的道路水泥或普通硅酸盐水泥。本工程的水泥厂地来自三峡当阳。水泥的初凝时间＞3h和终凝时间在6h以上
②、粗集料
粗集料应选用质地坚硬、耐久、洁净的粒径1-3cm级配的碎石，其厂地来自荆门市，并符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—2003）对碎石的要求。
③、细集料
细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂，其厂地来自湖南岳阳，细度模数达到中级以上范围，并符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—2003）对细集料的要求。
4、配合比设计
混合料准确配合比和强度：混合料准确配合比在实验室确定。工程开始前，推荐的混合料配合比的设计提交给工程师批准，标称的混合料配合比设计规定粒料、水泥、水的准确配合比。
试验室试验：粒料、水泥与水的准确配合比，在试验室确定，使无侧限抗压强度符合JTGF80/1-2004的规定。
5、施工试验段
为了验证混合料的质量和稳定性，检验采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和及压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性，每一种混合料在全面展开铺筑前，必须按照规范规定的方法，在监理工程师全过程监督下，各铺筑一段不少于150m的试验路段。试验路段完成后按自检频率的2～3倍或监理工程师的要求进行检验。试验段检验合格后，及时写出总结报告，提出合理的施工方法和工艺流程，明确操作人员的岗位职责，经监理工程师审批后指导大面积的施工。
6、混合料的拌和
A开始拌和前，拌和场备料应满足3-5天的摊铺用料，以保持材料的均匀性和一致性。
B严格控制好水泥剂量。
C每天开拌前，检查场内各处集料的含水量，并根据气温情况及运输距离及时调整拌和用水量的大小，以达到预定效果。
D为确保混合料都符合要求，拌和场内安排一名试验员，在每天开始搅拌前检查场内各种集料的含水量，计算当天的配比；同料时取样检查是否符合设计配合比，进行正式生产后，每1-2小时检查一次拌和情况，并抽检其配合比、含水量是否变化。
4、混合料的出料和运输
A混合料出料采用带活动门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车，装车时车辆应前后移动，避免混合料离析。
B采用自卸汽车运输混合料，装料前将车厢清洗干净，在卸料和运输过程中要尽量避免中途停车和颠簸，以确保混合料的延迟和混合料不产生离析。此时，还要根据运输距离和天气情况，考虑是否覆盖,以防水分损失及表面散失过大。
5、摊铺和整型
A拌和好的混合料运至现场应及时摊铺。采用人工进行，将混合料一次性均匀地摊铺在要求的宽度上。保证基层表面平整，路拱与纵坡适宜。
B雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥混合料受雨淋湿。降雨时应停止施工，但已经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。
C应分散设备的压力，均匀的在已完成的铺筑层表面上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙，注意卸料速度、数量与摊铺厚度及宽度。
D设专人铲除因离析产生的粗集料窝，并用新拌混合料填补，此项工作必须