浙江省汽车驾驶教练员培训(学员手册).doc

操作教练员示范教学具体要求与操作要领
（C1车型）

规范化操作的讲解

上、下车动作及驾驶姿势
操作要求：环视车辆、确保安全。驾驶姿势要求自然、舒展、便于操作。
上车方法：从右后门下车，按逆时针方向绕过车头，环视车辆至左前门，身体距离车门30厘米左右处，喊报告后向车后瞭望，确保安全后左手打开车门，同时换至门内把，左脚向前一步，右手拉住方向盘，右脚直接从地面伸进驾驶室放在制动踏板上，顺势侧身坐进驾驶室，收起左脚放在离合器踏板的左下方，左手关紧车门（注意车门扣有两档），上车动作应自然顺畅。
下车方法：采用“二次开门法”下车，先侧头观察左后视镜，注意来往车辆，确保安全后，左手打开车门少许，向后瞭望，再次确认安全后打开车门下车。下车动作与上车相反，下车后关好车门。绕过车尾环视车辆至右后门上车坐好。
驾驶姿势：学员上车后，车辆起动前，先调整前后位置，再调整靠背位置，使身体和方向盘保持合适的距离，腰背部紧靠座位，身体正直，两眼平视，左脚放在离合器踏板左下方，右脚放在制动跳板上，能自如操纵各操纵机件，调整好后视镜，然后系好安全带，保持充沛精力。
离合器踏板的使用
操作要求：一踩到底、一抬到点、联动及时、接合平稳。
离合器踏板的操作方法：左脚前脚掌放在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的伸屈做踩下或放松动作；踩离合器踏板时，动作要迅速，一踩到底达到彻底分离；抬离合器踏板时要做到“二快、二慢、中间一停顿”的操作要领（如下图所示）

一快：当开始松抬离合器时，动作要快（消除空行程）；
一慢：当离合器接近结合状态（初联动），动作要慢；
一停顿：当离合器抬到接合状态（半联动），要停顿；
二慢：当离合器抬到即将离开“联动点”位置动作要慢；
二快：当离合器抬至完全接合（进入离合器的自由行程）时，动作要快。
掌握好离合器的“二快、二慢、中间一停顿”的操作要领，是平稳起步的关键。教练员可选择上坡路段，进行讲解示范，指明离合器接合前后的变化来寻找“联动点”。
在训练中有几种现象可帮助学员体会和判断“联动点”：
听发动机声音的变化；B.凭车身抖动的感觉；C.用驻车制动的方法来进行车辆起步时车辆有明显“抬头”感觉。
训练初期可以用观看转速表在一定转速时感觉联动点的方法。
油门踏板、制动踏板的使用
操作要求：轻踏、缓踩、力松脚不离。
油门踏板的操作方法：操作油门踏板时，应以右脚跟部靠在驾驶室底板上作为支点，前脚掌轻踏在油门踏板上，用踝关节的伸屈使踏板放松或踏下。踏、松油门踏板用力要柔和，做到“轻踏、缓抬”，不可忽踏忽抬或连续抖动。
制动踏板的操作方法：液压制动器的操作方法：右脚掌平放在踏板上，用膝关节的伸屈踏下或抬起。运用制动踏板时要根据车速、道路情况合理控制和调整制动力，遵循“轻—重—轻”“重在前、修在后”的原则。
变速杆的握法及运用
操作要求：注意用力的适度和移动的幅度。
变速杆的握法和操作方法：右手掌心贴住球头，五指向下自然握住球头，根据不同档位的需要，手掌做适当的转动。以手腕和肘关节的力量为主，肩关节为辅，操作时，两眼平视前方，左手握稳方向盘，配合油门和离合器踏板，准确地脱出或挂入某一选定的档位。不得强拉、硬推和下视变速杆。
起步动作（平路及坡道）
操作要求：迅速、平稳。不闯动、不后溜、不熄火。
操作方法：
起动：先检查驻车制动器是否拉紧，踩下离合器踏板，将变速杆移入空档位置，转动点火开关至起动档（自动挡的车辆应踩下制动踏板），待起动后即松开点火开关。
平路起步：踩下离合器踏板→挂入起步档→开左转向灯→鸣喇叭，向左侧头观察左后视镜，确认安全后→抬离合器踏板至半联动→加适量油并松手制动（自动挡的车辆松制动踏板）→起步→关灯。
上坡起步：程序与平路起步相似，为防止坡道上车辆后溜，在送驻车制动前，适当加点油门，使发动机转速适当提高，将离合器踏板抬至半联动时保持不动，松驻车制动器，缓抬离合器（自动挡的车辆松制动踏板），平稳起步。
制动、停车动作
操作要求：安全、合理、平稳、准确、正直。
操作方法：
预见性制动：在思想上、技术上都有所准备，视道路上的情况需要使用不同的制动力度。使车辆达到平稳减速和停车的目的。
紧急制动：遇到紧急情况时，应迅速而有力的将制动踏板踩下，使车达到在最短时间和距离内停下的目的。
停车动作：打开右转向灯→松油门踏板→踩下制动踏板→车速至20km/h左右时踩下离合器踏板，侧头观察右侧后视镜，确认安全后平稳地使用“三把方向”停车法靠边→停车→拉紧驻车制动器→变速杆移入空档位置→关闭转向灯，如熄火停车，上坡、平路将变速杆挂入一档，下坡挂入倒档→关闭点火开关→抬离合器踏板→松脚制动踏板。
换挡动作（加、减档）
操作要求：准确及时、配合协调、平稳迅速。
操作方法：
加档（低档换高档）：根据路面情况选择合适的油门加油冲车，当动力有余时及时松抬油门踏板同时踩下