【隧道方案】盾构管片修补施工方案及验收标准.pdf

XX地铁XX号线盾构施工第XX合同段

XX站～XX站

盾构管片修补施工方案及验收标准

编制：

审核：

审批：

XX有限公司
20XX年XX月

管片修补施工方案

目录

1、编制依据...........................................................-1-
1.1编制原则..........................................................-1-
1.2编制依据..........................................................-1-
1.3编制范围...........................................................-1-
2、工程概况...........................................................-1-
3、管片修补...........................................................-2-
3.1衬砌管片要求.......................................................-2-
3.2管片进场验收与存放.................................................-2-
3.3管片损坏的原因.....................................................-3-
3.4管片修补方法.......................................................-3-
4、技术质量保证措施...................................................-6-
5、施工组织情况.......................................................-7-
6、管片修补后的验收标准...............................................-7-

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管片修补施工方案
1、编制依据

1.1编制原则

（1）《盾构法隧道施工与验收规范》GB50446-2008；

（2）《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-2003；

1.2编制依据

本施工方案根据以下文件及相关的国家、行业规范进行编制。

（1）《普通混凝土配合比设计技术规定》JGJ55—2011；

（2）《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204—2011；

（3）《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-2003；

（4）《高强混凝土结构技术规范》CECS104:99；

（5）《盾构法隧道施工及验收规范》GB50446-2008；

（5）相关的施工图纸及图纸会审记录。

1.3编制范围

本实施性施工组织针对天津地铁6号线盾构施工第二合同段文化中心站～阳光乐园

站盾构区间盾构隧道施工内容进行编制。
2、工程概况

天津地铁6号线文化中心站～阳光乐园站区间为盾构区间，区间左线DK31+100.8～
DK31+867.206（其中长链10.486m），长766.892m，约511环；右线DK31+100.8～
DK31+867.206，长767.406m，约512环。区间隧道西起文化中心站，沿乐园道向东敷设，
以半径400m的平曲线穿越越秀路，到达阳光乐园站。区间左线始发后以19.371‰—10‰
的纵坡至阳光乐园站；区间右线始发后以19.822‰—10‰的纵坡至阳光乐园站。本区间

左线DK31+475～867.206、右线DK31+410～867.206与Z1线为上下叠线区间，其中6号
线在上，Z1线在下，叠线段隧道约392米。在广东路路口，5号线区间隧道从6号线、
Z1线之间穿过，形成三线交叠区域，起止里程为：左线DK31+804.206～831.206，右线
DK31+816.706～845.206。

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管片修补施工方案

阳光乐园站

本区间隧道采用单层管片衬砌，材料为钢筋混凝土。管片内径5500mm、外径6200

mm，厚度为350mm，幅宽1.5m。采用六分块方案：三块标准块，两块邻接块，一块封

顶块。封顶块拼装时，径向先搭接2/3再纵向推入1/3。拼装方式为错缝拼装。管片接头

采用弯螺栓。
3、管片修补

3.1衬砌管片要求

衬砌表面应密实、光洁、平整，边棱完整无缺损。衬