盾构管片修补方案.doc

PAGE\*MERGEFORMAT-9-2020年4月19日盾构管片修补方案文档仅供参考，不当之处，请联系改正。天津地铁6号线盾构施工第二合同段文化中心站～阳光乐园站管片修补施工方案编制：审核：审批：天津城建隧道股份有限公司8月目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l_Toc79481、编制依据PAGEREF_Toc7948-1-HYPERLINK\l_Toc282601.1编制原则PAGEREF_Toc28260-1-HYPERLINK\l_Toc127131.2编制依据PAGEREF_Toc12713-1-HYPERLINK\l_Toc160261.3编制范围PAGEREF_Toc16026-1-HYPERLINK\l_Toc43612、工程概况PAGEREF_Toc4361-1-HYPERLINK\l_Toc137993、管片修补PAGEREF_Toc13799-2-HYPERLINK\l_Toc69063.1衬砌管片要求PAGEREF_Toc6906-2-HYPERLINK\l_Toc143833.2管片进场验收与存放PAGEREF_Toc14383-2-HYPERLINK\l_Toc258433.3管片损坏的原因PAGEREF_Toc25843-3-HYPERLINK\l_Toc216123.4管片修补方法PAGEREF_Toc21612-3-HYPERLINK\l_Toc235254、技术质量保证措施PAGEREF_Toc23525-6-HYPERLINK\l_Toc241275、施工组织情况PAGEREF_Toc24127-6-HYPERLINK\l_Toc321476、管片修补后的验收标准PAGEREF_Toc32147-7-1、编制依据1.1编制原则（1）《盾构法隧道施工与验收规范》GB50446-；（2）《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-；1.2编制依据本施工方案根据以下文件及相关的国家、行业规范进行编制。（1）《普通混凝土配合比设计技术规定》JGJ55—；（2）《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204—；（3）《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-；（4）《高强混凝土结构技术规范》CECS104:99；（5）《盾构法隧道施工及验收规范》GB50446-；（5）相关的施工图纸及图纸会审记录。1.3编制范围本实施性施工组织针对天津地铁6号线盾构施工第二合同段文化中心站～阳光乐园站盾构区间盾构隧道施工内容进行编制。2、工程概况天津地铁6号线文化中心站～阳光乐园站区间为盾构区间，区间左线DK31+100.8～DK31+867.206（其中长链10.486m），长766.892m，约511环；右线DK31+100.8～DK31+867.206，长767.406m，约512环。区间隧道西起文化中心站，沿乐园道向东敷设，以半径400m的平曲线穿越越秀路，到达阳光乐园站。区间左线始发后以19.371‰—10‰的纵坡至阳光乐园站；区间右线始发后以19.822‰—10‰的纵坡至阳光乐园站。本区间左线DK31+475～867.206、右线DK31+410～867.206与Z1线为上下叠线区间，其中6号线在上，Z1线在下，叠线段隧道约392米。在广东路路口，5号线区间隧道从6号线、Z1线之间穿过，形成三线交叠区域，起止里程为：左线DK31+804.206～831.206，右线DK31+816.706～845.206。本区间隧道采用单层管片衬砌，材料为钢筋混凝土。管片内径5500mm、外径6200mm，厚度为350mm，幅宽1.5m。采用六分块方案：三块标准块，两块邻接块，一块封顶块。封顶块拼装时，径向先搭接2/3再纵向推入1/3。拼装方式为错缝拼装。管片接头采用弯螺栓。3、管片修补3.1衬砌管片要求衬砌表面应密实、光洁、平整，边棱完整无缺损。衬砌用于拼装前，应予以严格检查，密封垫槽两侧及平面转角处不得有剥落、缺损，大缺角用修补砂浆修补，密封垫沟槽两侧、底面大麻点用修补水泥浆腻干填平，检查合格后方可使用。3.2管片进场验收与存放3.2.1、管片进场验收与评定管片进场首先由质量人员进行验收并记录后，方可视其质量状况决定是否吊卸。根据与监理、管片厂技术人员协商，管片依据破损情况划分为：合格、现场修补、退回管片厂三种。其具体标准如下：①外观整体完好无损，符合规范及设计要求，且没有缺角掉边的，定为合格品；②总体外观质量符合要求，仅局部有较小掉角缺边，不影响止水和使用效果的，视为现场修补管片。管片能够吊卸，但须作现场标识且单独存放。