高压直流联合飞轮储能系统应用初探.pdf
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高压直流联合飞轮储能系统应用初探.pdf
合}林明,李彤。赵晓峰,李为,薛田General}高压直流联合飞轮储能系统应用初探飞轮存储能量的表达式为2联合系统节能减排、社会与经济效益分析E=丁o)2(1)2.1节约能源式中:2.1.1高压直流供电系统与传统UPS系统的比较I,——飞轮绕旋转轴的转动惯量首先,高压直流供电系统与传统UPS交流系统相由于现代飞轮储能系统综合了先进的复合材料转比,二者白昼效率几乎相当(约92%),高压直流系统夜子、磁轴承、高速电机及功率电子技术,从而极大地提间效率约92%,而UPS系统会降至约82%,故全天节电高了性能。2
高压直流联合飞轮储能系统应用初探.docx
高压直流联合飞轮储能系统应用初探高压直流联合飞轮储能系统应用初探摘要:近年来,随着可再生能源的广泛应用和电动化技术的快速发展,能源储存成为一个重要的研究领域。高压直流联合飞轮储能系统作为一种新型的能源储存技术,在能量密度、快速响应和循环寿命等方面具有显著优势。本文对高压直流联合飞轮储能系统的原理、特点以及应用领域进行了初步探讨,并对其未来发展进行了展望。1.引言随着全球能源需求的不断增加和气候变化的日益严重,寻找一种清洁、高效、可持续的能源储存技术变得越来越迫切。传统的能源储存技术如蓄电池和超级电容器在能
飞轮储能系统.pdf
本发明公开了一种用于机动车的飞轮储能系统,该系统包括第一轴、第二轴、飞轮和电动机,其中所述第二轴通过与第一轴和机动车动力传动系统耦合起作用,所述飞轮通过与第一轴耦合起作用,所述电动机通过与第一轴耦合起作用并与动力源进行电耦合。所述电动机适于从机动车的电气系统接收能量,所述飞轮储能系统适于将能量转移到机动车的驱动系统。
飞轮储能系统.pdf
本申请提供一种飞轮储能系统,包括能量转换装置、飞轮储能装置和驱动控制装置,能量转换装置包括交‑直流变换电路、电压维持电路和直‑交流变换电路,交‑直流变换电路以及直‑交流变换电路均包括多个形成桥臂结构的功率单元,电压维持电路能够维持由飞轮储能装置输出给电网的电压等级,使得飞轮储能系统能够直挂电网进行能量双向转换。本申请旨在通过提升飞轮储能系统的工作电压等级从而提高能量转换效率。
飞轮储能系统.pdf
飞轮储能系统,属于电机领域,为了解决现有的飞轮储能装置输出电压单一且充电与放电不能同时进行的问题。本发明在电动状态时,轴向磁场多重定子永磁同步电机通过输入逆变器输入电能;发电状态时,惯性飞轮向轴向磁场多重定子永磁同步电机提供机械能,惯性飞轮与轴向磁场多重定子永磁同步电机的转子同步旋转;轴向磁场多重定子永磁同步电机的定子包括i个输入定子和j个输出定子;转子包括i+j+1个转子盘或i+j‑1个转子盘;定子与转子盘沿轴向依次相间排列;轭板为圆盘形,永磁体轴向充磁,永磁体的N极和S极相间固定在轭板上;输入逆变器和