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液压系统常见故障排除方法

青岛国森机械有限公司

一、液压泵

故障现象故障分析排除方法

1、电动机转向不对1、检查电动机转向
2、吸油管或过滤器堵塞2、疏通管道，清洗过滤器，换新油
不出油、输油
3、轴向间隙或径向间隙过大3、检查更换有关零件
量不足、压力
4、连接处泄漏，混入空气4、紧固各连接处螺钉，避免泄漏，严
上不去
防空气混入
5、油液粘度太大或油液温升太高5、正确选用油液，控制温升
1、吸油管及过滤器堵塞或过滤器容量小1、清洗过滤器使吸油管通畅，正确选
用过滤器
2、吸油管密封处漏气或油液中有气泡2、在连接部位或密封处加点油，如噪
音减小，拧紧接头或更换密封圈；回
噪音严重压油管口应在油面以下，与吸油管要有
力波动厉害一定距离
3、泵与联轴节不同心3、调整同心
4、油位低4、加油液
5、油温低或粘度高5、把油液加热到适当的温度
6、泵轴承损坏6、检查(用手触感)泵轴承部分温升
检查柱塞泵泵体上的泄油口是否用单
独油管直接接通油箱。若发现把几台
柱塞泵的泄漏油管并联在一根同直径
泵轴颈油封漏油管道液阻达大，使泵体内压力升高
的总管后再接通油箱，或者把柱塞泵
漏油到超过油封许用的耐压值
的泄油管接到总回油管上，则应予改
正。最好在泵泄漏油口接一个压力表，
以检查泵体内的压力，其值应小于

二、液压缸

故障现象故障分析排除方法

1、空气侵入1、增设排气装置；如无排气装置，可
开动液压系统以最大行程使工作部件
快速运动，强迫排除空气
2、液压缸端盖密封圈压得太紧或过松2、调整密封圈，使它不紧不松，保证
活塞杆能来回用手平稳地拉动而无泄
爬行
漏(大多允许微量渗油)
3、活塞杆与活塞不同心3、校正二者同心度
4、活塞杆全长或局部弯曲4、校直活塞杆
5、液压缸的安装位置偏移5、检查液压缸与导轨的平行性并校正
6、液压缸内孔直线性不良(鼓形锥度等)6、镗磨修复，重配活塞
7、缸内腐蚀、拉毛7、轻微者修去锈蚀和毛刺，严重者须
镗磨
8、双活塞杆两端螺冒拧得太紧，使其同8、螺冒不宜拧得太紧，一般用手旋紧
心度不良即可，以保持活塞杆处于自然状态
1、靠间隙密封的活塞和液压缸间隙，节1、按规定配活塞与液压缸的间隙，减
流阀失去节流作用少泄漏现象
冲击
2、端头缓冲的单向阀失灵，缓冲不起作2、修正研配单向阀与阀座
用
1、液压缸和活塞配合间隙太大或O型密1、单配活塞或液压缸的间隙或更换O
封圈损坏，造成高低压腔互通型密封圈
2、由于工作时经常用工作行程的某一2、镗磨修复液压缸孔径，单配活塞
段，造成液压缸孔径直线性不良(局部有
推力不足或腰鼓形)，致使液压缸两端高低压油互通
工作速度逐3、缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲，使3、放松油封，以不漏油为限校直活塞
渐下降甚至摩擦力或阻力增加杆
停止4、泄漏过多4、寻找泄漏部位，紧固各接全面
5、油温太高，粘度减小，靠间隙密封或5、分析发热原因，设法散热降温，如
密封质量差的油缸行速变慢。若液压缸密封间隙过大则单配活塞或增装密封
两端高低压油腔互通，运行速度逐渐减杆
慢直至停止

三、溢流阀
故障现象故障分析排除方法

1、弹簧弯曲或太软1、更换弹簧
2、锥阀与阀座接触不良2、如锥阀是新的即卸下调整螺帽将导
杆推几下，使其接触良好；或更换锥
压力波动阀
3、钢球与阀座密合不良3、检查钢球圆度，更换钢球，研磨阀
座
4、滑阀变形或拉毛4、更换或修研滑阀
1、弹簧断裂或漏装1、检查、更换或补装弹簧
2、阻尼孔阻塞2、疏通阻尼孔
调整无效3、滑阀卡住3、拆出、检查、修整
4、进出油口装反4、检查油源方向
5、锥阀漏装5、检查、补装
1、锥阀或钢球与阀座的接触不良1、锥阀或钢球磨损时更换新的锥阀或
钢球
漏油严重2、滑阀与阀体配合间隙过大2、检查阀芯与阀体间隙
3、管接头没拧紧3、拧紧联接螺钉
4、密封破坏4、检查更换密封
1、螺帽松动1、紧固螺帽
2、弹簧变形，不复原2、检查更换密封
噪音及振动
3、滑阀配合过紧3、修研滑阀，使其灵活
4、主滑阀动作不良4、检查滑阀与壳体的同心度
5、锥阀磨损5、换锥阀
6、出油路中央有空气6、排出空气
7、流量超过允许值7、更换与流量对应的阀
8、和其他阀产生共振8、略为改变阀的额定压力值(如额定
压力值的差在以内时，则容易发生共
振

四、减压阀
故障现象故障分析排除方法

压力波动不1、油液中混入空气1、排除油中空气
稳定2、阻尼孔有时堵塞2、清理阻尼孔
3、滑阀与阀体内孔圆度超过规定，使阀3、修研阀孔及滑阀
卡住
4、弹簧变形或在滑阀中卡住，使滑阀移4、更换弹簧
动困难或弹簧太软
5、钢球不圆，钢球与阀座配合不好或锥5、更换钢球或拆开锥阀调整
阀安装不正确
二次压力升1、外泄漏1、更换密封件，紧固螺钉，并保证力
不高矩均匀
2、锥阀与阀座接触不良2、修