柴油机喷油器介绍.ppt

课题四燃油喷射与燃烧第五节喷油设备（3）六、喷油器的结构和工作原理2024/8/20闭式喷油器结构及工作原理
闭式喷油器由本体、精密偶件针阀和针阀体、推杆、弹簧下座、弹簧、弹簧上座、调压螺钉、锁紧螺母以及高压滤器、进油管接头等部件组成。闭式喷油器结构及工作原理
闭式喷油器由本体、精密偶件针阀和针阀体、推杆、弹簧下座、弹簧、弹簧上座、调压螺钉、锁紧螺母以及高压滤器、进油管接头等部件组成。闭式喷油器结构及工作原理
1.喷油－－高压燃油自进油管接头经本体内孔进入贮油腔作用在针阀的锥面上，克服弹簧的预紧力将针阀抬起。当针阀一离开阀座，其承压面突然增大，使针阀快速升起，减小了节流损失，使燃油果断地经喷孔喷入气缸。
2.断油－－喷油泵停止供油后，贮油腔油压突然降低，针阀在弹簧的作用下迅速关闭，喷油便断然停止。此时，针阀把高压油空间与燃烧室隔开。（所以把这种喷油器称为闭式喷油器）1.针阀开启压力一般为10～28Mpa（个别35，最高100）。
2.是变化的。
3.最大压力一般为开启压力的2～3倍。
4.有限制。一般不超过1mm。
5.关闭的压力低于开启压力
6.不会。因为针阀开启压力高于气缸压力。但是要注意保证针阀在燃油压力高于气缸压力之前落座。

喷油器的结构形式单孔式喷油器
标准轴针式、节流轴针式。
多孔式喷油器
喷孔数目：4~12；喷孔直径：0.15~1.0mm喷油器的结构形式喷油器的结构形式喷油器的结构形式冷却式喷油嘴MANB&WMC机喷油器特点
非冷却式
燃油在喷油器内循环冷却
启阀压力不可调节
备车时可预热喷油器
兼有驱气作用

MANB&WMC机喷油器七、喷油器的检查与调节1、启阀压力的检查与调整1、启阀压力的检查与调整2、密封性的检查2、密封性的检查3、雾化质量检查3、雾化质量检查八、喷油设备的主要故障1、喷油泵的主要故障柱塞与套筒过度磨损柱塞卡紧或咬死阀与阀座过度磨损阀杆卡紧或咬死2.喷油器的主要故障锥面磨损柱面磨损端面漏油针阀在针阀套中卡紧和咬死3.喷油嘴的常见故障喷孔磨损喷孔堵塞喷孔内外结炭喷孔裂纹4.喷油设备的穴蚀燃油喷射系统中穴蚀产生的机理燃油喷射系统中穴蚀产生的机理防止喷油设备穴蚀的措施柴油机燃油喷射系统液压试验压力九、可变喷油正时机构(V.I.T.机构)这种V.I.T机构的调节特性为当柴油机在50％标定功率以上时，当负荷处于50％～78％标定功率范围内，供油提前角随负荷的增大而增大，爆发压力也随之逐渐增高至最大值；当负荷在78％～100％标定功率时，供油提前角将随负荷增大而减小，以保持爆发压力不变。L－MC/MCE柴油机的V.I.T机构喷油提前角与最高爆炸压力随负荷的变化
斜槽VIT机构RTA型柴油机的V.I.T.机构RTA型柴油机的V.I.T.机构的调节特性一起练习吧！4、通过升降柱塞法或升降套筒法调节供油定时，下述各点中错误的是（）。
A．柱塞有效行程不变B．喷射持续时间不变
C．凸轮的有效工作段改变
D．升高柱塞或降低套筒供油定时提前
5、柴油机的负荷、转速与循环供油量之间的关系是
A．当负荷不变时，喷油量增加，转速下降
B．当转速不变时，负荷增加，喷油量增加
C．当喷油量不变时，负荷减少，转速降低
D．当负荷不变时喷油量减少，转速上升
6、欲减小回油孔喷油泵的供油提前角，下述正确的调整方法是（）。
A．沿正车方向转动凸轮B．旋出柱塞下方顶头上的调节螺钉
C．减薄套筒上端的调整垫片D．增厚套筒上端的调整垫片
7、在测定回油孔喷油泵的供油定时时，可以把油门手柄放在除零油位以外的任何位置均可进行测定的喷油泵是（）。
A．始点调节式B．终点调节式
C．始终点调节式D．上述任一种
8、喷油泵柱塞偶件磨损后其供油提前角的调整措施是
A．酌情减少B．酌情增大
C．保持不变D．视喷油泵结构而定
9、回油孔式喷油泵柱塞偶件长期使用后，其磨损部位最易出现在（）。
A．柱塞头部压油区B．套筒内回油孔上部
C．螺旋槽的工作区D．B＋C
10、关于喷油泵的出油阀下列说法不正确的是（）。
A．等容卸载式结构简单B．等压卸载式性能好
C．等容卸载式易使喷射系统内产生穴蚀
D．等压卸载式应用广泛11、经长时间使用后出油阀的卸载能力变化是（）。
A．不变B．等容卸载式降低，等压卸载式增强
C．都增强D．等容卸载式增强，等压卸载式降低
12、在喷射系统必须放空气的情况中，错误的是（）。
A．柴油机停车后B．长期停车后，启动前
C．系统管路重新连接之后D．喷油器拆装之后
13、柴油机某缸与其他缸相比，最需检查喷油定时的情况是
A．齿条刻度相同，爆压明显高，排气温度低
B．齿条刻度相同，爆压略低，排气温度高
C．齿条刻度相同，爆压低，排气温度低
D．齿条刻度大，爆压略高，排气温度高
14、某些新型柴油机的喷油泵不设出油阀，但须在泵腔顶部装进油