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1、总则 1.1、编制目的 结合本工程地质、水文情况,施工过程中由于受现场管理水平、工艺 水平、设备/设施/工具材料缺陷和人的不安全行为等主/客观因素影响,隧 道开挖过程中存在坍塌、大变形重大施工安全风险。 为与时、有效地对此类重大风险进行监控和管理,对可能出现的职业 健康安全重大伤亡事故以与环境破坏事件做出应急响应,避免事态扩大, 最大限度地降低伤亡事故和环境破坏的损害程度,结合本项目实际情况, 特制定本预案。 2、工程概况 晏家堡二号隧道全长7081m,为单洞双线铁路隧道。隧址位于##省龙山 县猛必乡与永顺县万民乡交界处,隧道起讫里程DK123+206~DK130+287。 DK123+206~DK130+075(6869m)为双线隧道,DK130+075~DK130+287(212m) 为三线车站隧道;隧道设1座斜井、1处平导辅助正洞施工,长度分别为 603m与315m。洞身纵坡依次为+8.5‰/3794m、-3.5‰/3287m人字坡。隧道 进口端位于猛必乡独家村附近沟谷内,交通不便,出口端位于万民乡熊家 寨村,交通较便利。 3、编制依据与原则 3.1编制依据 、《中华人民##国安全生产法》; 、《国家突发事件总体应急预案》; 1/29 、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》; 、《关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见》〔铁建设[2007]102 号〕; 、《铁路工程施工安全技术规程》〔TB10401〕; 、《隧道施工安全作业手册》; 、《铁路建设工程安全生产管理办法》; 、《关于进一步加强铁路隧道安全工作的通知》〔铁建设函〔2007〕 1007号〕; 、《铁路隧道施工抢险救援指导意见》铁建设〔2010〕88号 0、国家安全生产监督管理总局《生产安全事故应急预案管理办法》(国 家安全生产监督管理总局令第17号)与《生产经营单位安全生产事故应急 预案编制导则》〔AQ/T9002—2006〕; 3.1.11、建设部《建设工程重大质量安全事故应急预案》〔建质〔2005〕 105号〕; 3.1.12、《中国中铁股份##强制性贯彻〈隧道施工安全九条规定〉实 施细则》 3.1.13《黔张常铁路QZCZQ-1标实时性施工组织设计》; 3.2编制原则 坚持预防为主、应急有备,以人为本、科学救援的方针,遵循统一指 挥、分级负责、快速反应、专业救援原则;突出有针对性、可操作性,设 想全面;符合相关法规与标准规范的要求。 2/29 3.3适应范围 适用于本项目部防隧道塌方、大变形作业安全预控和事故应急救援工 作的指导,特别是通过不良地质段塌方作业安全预控和事故应急救援。 4、事故类型和危害程度分析 4.1、洞口斜坡失稳 隧道进口、出口、斜井、平导洞口位于炭质页岩斜坡地段,且存在顺 层,炭质页岩层间结合力差,岩体破碎,岩质软,且易滑塌,需要加强防 护。隧道开挖容易造成围岩失稳,导致塌方危险。 4.2、浅埋段坍塌 DK129+105~DK129+340段穿越浅埋沟谷,埋深6~40m,地表有河流通 过,常年流水,隧洞开挖极易坍塌冒顶,工程地质条件差。 4.3、洞身段突然坍塌 超前地质预报不与时,不准确,掌子面地质素描有欠缺,隐患未发现, 现场施工对围岩特性认识不足,支护措施不到位,支护强度不足,台阶落 底两侧同时开挖,仰拱开挖不符合要求,停工后初支暴漏时间过长,二次 衬砌施作不与时等;软岩分界段、构造带、沟谷浅埋段、长期停工、春融 期雪水下渗等易发生坍塌。 4.4、对设计资料上已提供的危险地段认识不到位,采取的预防、防护 措施不得当造成塌方事故,可能造成人员生命财产与设备、物资损失。 5、应急处置基本原则 为快速、有效地处置隧道开挖过程中引起的塌方、大变形事故,规范 安全生产事故灾难的应急管理和应急响应程序,防止事态扩大,尽可能地 避免人员伤亡,最大限度地减小人员伤亡和财产损失,减少对企业造成的 3/29 经济损失。 6、应急组织机构与职责 6.1应急组织机构 项目经理部设立事故应急救援领导小组,组长为项目经理,应急领导 小组成员由各分部、各部室等有关人员组成。应急救援领导小组办公室设 在安质部。下设综合协调组、抢险救援组、技术方案组、配合调查组、治 安保卫组、后勤保障组、宣传报道组、善后处理组。 现场应急救援领导小组组织机构框图 应急救援领导组长 物物物物物物物物 综抢技配治后宣善 合险术合安勤传后 协救方调保保报处 调援案查卫障道理 组组组组组组组组 6.2应急救援领导小组职责 分析判断本工程事故、事件或灾情的受影响区域、危害程度,确定相 应警报级别、应急救援级别; 组织