连续箱梁桥0#块混凝土裂缝防治.pdf

第%)卷第"期
中外公路*)
%(()年!%月
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文章编号：!"#!$%&#（’%(()）("$((*)$()

连续箱梁桥(+块混凝土裂缝防治

经柏林!，胡小庄%
（!,湖北省公路局科学研究所，湖北武汉*)(()(；%,湖北省交通厅）

摘要：-.（预应力混凝土）连续箱梁桥施工中，(+块混凝土最容易产生裂缝，并影响整
个上部结构施工，因此控制其裂缝产生发展非常重要。该文对一-.连续箱梁桥(+块裂缝产
生的原因进行了分析，并介绍了裂缝处治的方法，最后提出了裂缝控制措施。

关键词：连续箱梁；(+块；灌浆；裂缝处治；裂缝控制!

(+块箱梁部件混凝土体积没有大坝、锚碇、承台大，但
!概述混凝土的强度等级高，故必须重视水化热问题，尤其是
厚度超过!/的部件。
挂篮悬臂浇注法在-.连续箱梁桥施工中应用十南京长江二桥施工中曾对挂篮悬臂浇注时的(+
分广泛。悬浇施工时，(+块是整个上部结构悬臂施工块（长0,(/，底宽#,&/，底板厚!,*/）进行了水化热
的“起点”和“基础”，而且(+块箱梁结构形式复杂、钢的观测研究，结果发现：当单方水泥用量接近&((123
筋多而密集、施工工序环节多、条件差，因此应特别重/)时，箱梁底板混凝土内部的最高温度可达到"(4#(
视(+块的质量，有效防止混凝土缺陷的产生。虽然5。

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","拱肋预拼度地消除了拱肋节段的加工偏差，完成了工地吊装的
拱肋成型是否符合设计线型是成桥的关键，因此，各项准备工作。
拱肋节段制作完成后，须通过预拼对其跨径、拱轴线、
水平度（拱轴线横向偏移）及吊杆位置准确性进行全面#结语
检查，为工地吊装作好准备。南河桥拱肋工厂预拼采
用卧式整片预拼方案。随着国家交通建设事业的快速发展，作为桥梁工
预拼方式：安全按照节段工地吊装顺序，由拱脚预程中组合材料合理利用的典范———钢管混凝土拱桥的
埋段开始，自两端对称进行，合龙段保留节段制作余量发展方兴未艾。但就其主要结构的钢管拱肋的加工制
（待工地安装时切除），其他节段均切除制作余量（仅保作、成拱工艺、预拼工艺及相关的施工技术、质量控制、
留环缝间隙余量）。监理程序等尚无定性和定量的规范及规程，还是有待
控制要点：!选择具有足够刚性的平面场地、空解决的课题。
间，配备相应吊装设备、胎架工装等。检测仪器送
"参考文献：
专门计量单位校验。按编制好的预拼工艺制订预
#［!］676(*!$%(((，公路桥涵施工技术规范［8］,
拼方案。按预拼方案进行预拼，妥善保管预拼测量
$［%］9:&(%(&$’&，钢结构工程施工及验收规范［8］,
数据，并采取一定措施保护好预拼控制点，以备安装时
［)］9:&(%%!$’&，钢结构工程质量检验评定标准［8］,
使用。［*］.;.8%0：’(，钢管混凝土结构设计与施工规程［8］,
通过工厂预拼，检测拱肋节段的加工精度，最大限［&］7:!(%!%$’0，铁路桥涵施工规范［8］,

收稿日期：%(()$(!$!(
!万方数据
作者简介：经柏林，男，硕士，工程师,
33中外公路*$卷
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!裂缝现象

某三跨一联!"变截面连续箱梁桥，跨径布置为
#$%&’(%#$)，桥面横坡*+，纵坡*,-+。横桥向分
成两座独立的单箱单室箱梁，箱梁在墩支点处的截面
高度为.,()，在跨中及端支点处的高度为$,$)。箱
梁(/块长&’)，顶板厚$(0)，腹板厚1(0)，底板厚
图裂缝位置示意图（号裂缝未示出）
&&’0)，横隔板厚&*(0)，支架现浇。由于混凝土数量"1
大，(/块分两次浇注，第一次浇到’)左右，第二次浇由表&得出裂缝具有如下特征：!腹板裂缝最大
至顶板完成。拆模后在顶板及腹板上发现1条裂缝，长度为*,&)，即裂缝开始位置距第一层混凝土顶
裂缝具体位置及超声波检测结果见表&及图&。部有一定距离；"开裂有序性，即基本具有“从中部开
表"#$块裂缝检测结果一览表
长度最大宽度深度
编号位置2)2))
腹板顶板2))测点腹板顶板
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&北侧上游，距横隔板约$)&,.&,((,*’*&’*,(
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