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缆索吊机试吊工艺
自缆索吊机试吊工艺
根据现场的实际情况，在满足设计要求，符合技术规范的前提下，我们对原试吊工艺的部分内容作适当修改，修改内容如下：
1）试吊工况和荷载
1、单跑车分级试吊试验
空车运行试验；
单跑车40t吊重试验。
单跑车80t吊重试验。
2、两侧跑车四台联动试验
空车四车联动运行试验（带全套吊具）
80t吊重（带全套吊具）；
No1钢桁梁吊重试验（250吨）；
No2钢桁梁+配重（271+9t=280吨）试验
No2钢桁梁+配重（271+37t）=308吨
2）各种荷载下的试吊操作步骤：
1、空车运行试验；
㈠每个跑车下挂架上起吊3t左右的重物（挂架吊平）;
㈡开动起升卷扬机，将重物提升到水面30m以上；
㈢开动卷扬机，将四台跑车在中跨360m范围内来回
牵引运动。试验目的和检测内容：
检查起重、牵引各种动作的操作和熟练；
检查起重、牵引绳在轻载时的动作，特别是钢丝绳的摩损等；
支索器的功能是否满足设计、使用要求。
2、40T吊重试验（无扁担，吊重直接挂在下挂架上）
㈠选择1#跑车，将40t吊重钢筋（钢分配梁）挂在下挂架上，吊平；
㈡将吊重物提升，离开船面10〜20cm，悬空静置10〜
20分钟；
测量人员测量塔的偏位变化值，总偏位值；（单侧首次试吊需要）
各观察点无异常情况（主索连接器、南、北锚碇连接处及塔顶钢丝绳连接器）
㈢下挂架提升3〜5米，作上、下起落运动。检测起重卷扬机的制动功能；速度。
㈣跑车提升到2〜3米高度位置，开动牵引卷扬机，来回作牵引运输（10〜20米范围）；
㈤将跑车牵引到南塔前面30米位置，再回到定位船位置（重物高度超出Y构前方支架高度5米）；
㈥在定位船上将重物（40t）换到2#跑车上；
㈦重复（㈡、㈢、㈣）步骤操作（不作测量即可）
（八）将跑车牵引到跨中位置（重物高出水面30米）；
主索垂度测量；
塔架顶偏位；
、开动起升卷扬机作提升、下落运动（幅度20米〜30米）。
㈨将跑车牵引到北塔前面30米位置，静置10〜20分钟后，再将重物回到南岸定位船上；
㈩将40t吊重物转到另一侧跑车上，按照上述㈠〜㈨步骤试吊3#、4#跑车。3、80t吊重试验（无扁担，吊重直接挂在下挂架上）将上述40t吊重重物增加到80t,吊挂到一个跑车上。重复上述㈠〜㈩步骤。
观测项目：①每单侧首次80t吊重位于两塔前30m位置和跨中位置时，测量塔顶偏位、主索垂度、主索、缆风绳的应力和南锚碇基础位移。（首次意思为一个跑车到位后测量，单侧的第二个不测梁。）
②塔顶钢丝绳连接、铰座、锚碇等处的各观察点是否正常；
4、空车4跑车联动试验（安装吊具）
㈠四跑车安装上吊具（含铰接分配梁）；
㈡开动起升卷扬机，将吊具提升到水面30m以上；
㈢开动卷扬机，将四台跑车在中跨360m范围内来回
牵引运动。
㈣试验目的和检测内容：
检查起重、牵引各种动作的联动操作和熟练；
检查起重、牵引绳在轻载时的动作的同步性；
支索器的功能是否满足设计、使用要求。
5、80T配重4跑车联动试验（安装吊具）
四跑车安装上吊具（含铰接分配梁）；
80t配重分四点吊挂在吊具下方（保持吊装平衡）;
将吊重物提升，离开船面10〜20cm悬空静置10〜20分钟；
a、测量人员测量塔的偏位；
b、各观察点有无异常情况。
下挂架提升3〜5米，作上、下起落运动；
跑车下挂架提升到2〜3米高度位置，开动牵引卷扬机。来回作牵引运输（10〜20米范围）；
将重物提升到南岸支架以上5米，将跑车牵引到南塔前面30米位置。
再将重物移到跨中位置（重物高出水面至少30米）
a、测量塔顶偏位；
b、主索垂度测量；
作上、下制动操作，上、下幅度10〜20米，再将重物从跨中移向
北岸，靠近塔前30米；
将重物移向南岸，回到南岸定位船上。
6、No1钢桁梁4跑车联动试验（250吨）
将上次吊重物卸载后，扁担下方挂上No1钢桁梁;安装重量测试元件。
按照上述③〜⑤步骤试验，在提升处作动、静载试验，作应力和索力测试。同时进行塔顶偏位和主索垂度测量;
将重物提升到支架以上5米，将重物牵引到北岸支架上方。将No1节段放于北岸前方支架上的滑道上，吊具卸载。
7、No2钢桁梁4跑车联动试验（271t+8t配重）
扁担下方挂上No2钢桁梁，并加上配重8吨；安装重量测试元件。
按照上述③〜⑤步骤试验；重物在运输船上方，进行冲击系数试验；
将重物提升到南岸支架以上5米，将跑车牵引到南塔前面30米位置。测量塔顶偏位、主索垂度、主索、缆风绳、塔柱杆件的应力和南锚碇基础位移。
再将重物移到跨中位置（重物高出水面至少30米）
测量塔顶偏位、主索垂度、主索、缆风绳、塔柱杆件的应力和南锚碇基础位移。
在跨中位置作上、下提升运动；
再将重物从跨中移向北岸，靠近塔前30米；
测量塔顶偏位、主索垂度、主索、缆风绳、塔柱杆