缆索吊机试吊工艺.docx

缆索吊机试吊工艺源于HYPERLINK"http://www.pmceo.com/wygw/gzjh/"\hHYPERLINK"http://www.pmceo.com/wygw/gzjh/"\h计划缆索吊机试吊工艺HYPERLINK"http://www.pmceo.com/wgzl/gfcx/"\h根据现场的实际情况，在满足设计要求，符合技术规范的前提下，我们对原试吊工艺的部分内容作适当修改，修改内容如下：1）试吊工况和荷载1、单跑车分级试吊试验①空车运转试验；②单跑车40t吊重试验。③单跑车80t吊重试验。2、两侧跑车四台协同试验①空车四车协同运转试验（拎全套吊具）②80t吊重（拎全套吊具）；③No1钢桁梁吊重试验（250吨）；④No2钢桁梁＋机头（271＋9t=280吨）试验⑤No2钢桁梁＋机头（271＋37t）=308吨2）各种荷载下的试吊操作步骤：1、空车运转试验；㈠每个跑车下机腹上塔式起重3t左右的重物（机腹吊平）；㈡停下王火卷扬机，将重物提高至水面30m以上；㈢停下卷扬机，将四台跑车在中横跨360m范围内往复除雪运动。试验目的和检测内容：①检查起重机、除雪各种动作的操作方式和娴熟；②检查起重机、牵引绳在轻载时的动作，特别就是钢丝绳的摩损等；③支索器的功能与否满足用户设计、采用建议。2、40T吊重试验（并无扁担，吊重轻易摆在下机腹上）㈠挑选1#跑车，将40t吊重钢筋（钢分配梁）摆在下机腹上，吊平；㈡将缠重物提高，返回船面10～20M，悬空静置10～20分钟；①测量人员测量塔的偏位变化值，总偏十进位制；（单侧首次试吊须要）②各观察点并无异常情况（主索连接器、南、北锚碇连接处及塔顶钢丝绳连接器）㈢下机腹提高3～5米，弯叶、下跌宕起伏运动。检测起重机卷扬机的刹车功能；速度。㈣跑车提高至2～3米高度边线,停下除雪卷扬机,往复并作除雪运输(10～20米范围)；㈤将跑车除雪至南塔前面30米边线,再返回定位船边线(重物高度远远超过Y二重前方支架高度5米)；㈥在定位船上将重物（40t）换成2#跑车上；㈦重复（㈡、㈢、㈣）步骤操作方式（不并作测量即可）㈧将跑车除雪至横跨中边线（重物高于水面30米）；①主索垂度测量；②塔架顶上偏位；③、停下王火卷扬机并作提高、行踪运动（幅度20米～30米）。㈨将跑车除雪至北塔前面30米边线，静置10～20分钟后，再将重物返回南岸定位船上；㈩将40t吊重物转回至另一侧跑车上，按照上述㈠～㈨步骤试吊3#、4#跑车。3、80t吊重试验（并无扁担，吊重轻易摆在下机腹上）将上述40t吊重重的物减少至80t，搬运至一个跑车上。重复上述㈠～㈩步骤。观测项目：①每单侧首次80t吊重坐落于两塔前30m边线和横跨中边线时，测量塔顶偏位、主索垂度、主索、缆风绳的形变和南锚碇基础加速度。（首次意思为一个跑车妥当后测量，单侧的第二个万一梁。）②塔顶钢丝绳相连接、铰座、锚碇等处的各观察点与否正常；4、空车4跑车协同试验（加装吊具）㈠四跑车加装上吊自杀具有（不含铰接式分配梁）；㈡停下王火卷扬机，将吊具提高至水面30m以上；㈢停下卷扬机，将四台跑车在中横跨360m范围内往复除雪运动。㈣试验目的和检测内容：①检查起重机、除雪各种动作的协同操作方式和娴熟；②检查起重机、牵引绳在轻载时的动作的同步性；③支索器的功能与否满足用户设计、采用建议。5、80T机头4跑车协同试验（加装吊具）①四跑车加装上吊自杀具有（不含铰接式分配梁）；②80t机头分后四点吊挂在吊具下方（维持吊装均衡）；③将缠重物提高，返回船面10～20M悬空静置10～20分钟；a、测量人员测量塔的偏位；b、各观察点有没有异常情况。④下机腹提高3～5米，弯叶、下跌宕起伏运动；⑤跑车下机腹提高至2～3米高度边线，停下除雪卷扬机。往复并作除雪运输（10～20米范围）；⑥将重物提高至南岸支架以上5米，将跑车除雪至南塔前面30米边线。⑦再将重物移至横跨中边线（重物高于水面至少30米）a、测量塔顶偏位；b、主索垂度测量；⑧弯叶、下刹车操作方式，上、下幅度10～20米，再将重物从横跨中移近北岸，紧邻塔前30米；⑨将重物移近南岸，返回南岸定位船上。6、No1钢桁梁4跑车协同试验（250吨）①将上次吊重物装载后，扁担下方摆上No1钢桁梁；加装重量测试元件。②按照上述③～⑤步骤试验，在提高处起动、静载试验，并作形变和索力测试。同时展开塔顶偏位和主索垂度测量；③将重物提高至支架以上5米，将重物除雪至北岸支架上方。将No1节段置于北岸前方支架上的滑梯上，吊具装载。7、No2钢桁梁4跑车协同试验（271t＋8t机头）①扁担下方摆上No2钢桁梁，并加之机头8吨；加装重量测试元件。②按照上述③～⑤步骤试验；重物在运输船上方，展开冲击系数试验；③将重物提高至南岸支架以上5米，将跑车除雪至南塔