汽车使用性能与检测汽车制动性与操纵稳定性检测.ppt
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模块二汽车的制动性与操纵稳定性检测主要内容定义definitionofAutomotiveBrakingPerformance部分国家的轿车制动规范第一节制动时车轮的受力分析三、地面制动力、制动器制动力与附着力的关系四、硬路面上的附着系数与滑动率各种路面平均附着系数附着系数的影响因素道路的类型、路况汽车运动速度轮胎结构、花纹、材料第二节汽车的制动效能一、用制动距离法检验制动效能制动减速度-时间曲线汽车制动距离的理论公式制动距离检验方法根据拖印长度反推制动初速度二、用制动力法检验制动效能三、用制动减速
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1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435工艺尺寸链的计算1、尺寸链的定义和特征加工台阶零件的尺寸链加工套筒零件的尺寸链尺寸链的主要特征如下:2、尺寸链的组成和尺寸链简图的作法(2)组成环(3)尺寸链简图的作法二、尺寸链计算的基本公式(极值法)2、封闭环的极限尺寸3、封闭环的上、下偏差和公差4、工艺尺寸链解题步骤三、工艺尺寸链的分析与解算加工下图a所示零件,设1面已加工好,现以1面定位加工3面和2面,其工序简图如图b所示,试求
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15汽车操纵稳定性1、飘:无指令时,汽车行驶飘浮;2、贼:不听指令,左右乱闯,贼头贼脑;3、晃:转向时,行驶不稳;4、反映迟钝:接到指令时,半天才反应;5、丧失路感:人员操纵车,无法感觉路面状况;6、失去控制:指令失控。定义:在驾驶员不感觉过分紧张、疲劳的条件下,汽车能按照驾驶员通过转向系及转向车轮给定的方向行驶,且当受到外界干扰时,汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。内容输入:角输入、力输入响应:时域响应、频域响应。汽车在转向盘输入或外界干扰输入下的侧向运动响应随时间而变化的特性称为时域响应特性。转
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汽车的操纵稳定性是指在驾驶者不感到过分紧张、疲劳的情况下,汽车能遵循驾驶者通过转向系统及转向车轮给定的方向行驶,且当遭遇外界干扰时,汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。汽车的操纵稳定性是汽车主动安全性的重要评价指标。第一节概述汽车在转向盘输入或外界干扰输入下的侧向运动响应随时间而变化的特性称为时域响应特性。转向盘输入有角位移输入和力矩输入。外界干扰输入主要是指侧向风和路面不平产生的侧向力。1.转向盘角阶跃输入下的响应转向盘转角正弦输入下,频率由0→∞变化时,汽车横摆角速度与转向盘转角的振幅比及相
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