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高温合金目录高温合金材料(superalloymaterial)高温合金 汽车增压器喷嘴环叶片镍基高温合金是30年代后期开始研制的 1941:英国首先生产出镍基合金Nimonic75(Ni-20Cr-0.4Ti);为了提高蠕变强度又添加铝,研制出Nimonic80(Ni-20Cr-2.5Ti-1.3Al)。 40年代中期:美国 40年代后期:苏联 50年代中期:中国 镍基合金发展的两个方面为了满足舰船和工业燃气轮机的需要,60年代以来还发展出一批抗热腐蚀性能较好、组织稳定的高铬镍基合金。 在从40年代初到70年代末大约40年的时间内,镍基合金的工作温度从700℃提高到1100℃,平均每年提高10℃左右。 高温合金材料按制造工艺,可分为变形高温合金、铸造高温合金、粉末冶金高温合金和发散冷却高温合金。 按合金基体元素,可分为铁基、镍基和钴基高温合金,使用最广的是镍基高温合金,其高温持久强度最高,钴基高温合金次之,铁基高温合金最低。 按强化方式,可分为固溶强化高温合金、时效强化高温合金和氧化物弥散强化高温合金。 按主要用途又可分为板材合金、棒材合金和盘材合金。镍基变形高温合金(wroughtnickel-basesuperalloy)用途:镍基变形高温合金广泛地用来制造航空喷气发动机、各种工业燃气轮机的热端部件,如工作叶片,导向叶片、涡轮盘和燃烧室等。 高温合金(GH132、GH145、GH169)合金元素的作用: 铬在镍基变形高温合金中的主要作用:增加抗氧化及耐蚀能力。 20世纪40~50年代发展的镍基变形高温合金中铬含量高达18%~20%,在60年代,为了提高高温强度,将铬含量降低到8%~12%。过度降铬有损抗氧化、耐蚀能力。固溶强化镍基变形高温合金中加入较多的钨、钼、钴等元素。 弱时效强化镍基变形高温合金可添加一定量的铝、钛、铌等时效强化元素。 强时效强化镍基变形高温合金中则可以加入多量的铝、钛、铌元素,但其总量不能超过7.5%。也加入硼、铈、镁等晶界强化元素。组织特点: 主要的强化相是γ´(Ni3Al)相,含量达20%~55%左右。 另一类强化相是γ″(Ni3Nb)相,在700℃以下对强度的贡献远大于γ´相,特别显著地提高屈服强度,是涡轮盘材料中有名的强化相。 加工方法:变形高温合金塑性较低,变形抗力大,特别是含γ´相很高的强时效强化镍基变形高温合金,使用普通的热加工手段变形有一定困难,往往需采取一些特殊的加工工艺,如钢锭直接轧制、钢锭包套直接轧制和包套镦饼等新工艺。也采用加镁微合金化和弯曲晶界热处理工艺来提高塑性。镍基铸造高温合金(castnickel-basesuperalloy)添加元素及作用: 镍基铸造高温合金以γ相为基体, 添加铝、钛、铌、钽等形成γ´相进行强化,γ´相数量较多,有的合金高达60%; 加入钴能提高γ´相的溶解温度,提高合金的使用温度; 钼、钨、铬具有强化固溶体的作用,铬、钼、钽还能形成一系列对晶界产生强化作用的碳化物; 铝和铬有助于抗氧化能力,但铬降低γ´相的溶解度和高温强度,因此铬含量应低些; 铪:改善合金中温塑性和强度; 为了强化晶界,添加适量硼、锆等元素。缺点及克服方法 (1)疲劳性能稍差、塑性较低、使用中组织稳定性有所下降; (2)存在疏松,性能波动较大。 为了减轻这些缺点,1968年在美国首先研制了高硼低碳镍基铸造高温合金。在镍基铸造高温合金其他元素不变的情况下,将硼含量提高10~20倍,碳含量下降到0.01%~0.03%,而使合金的强度和塑性提高、疏松减少,提高了组织长期稳定性等。这类合金已在美国获得实际应用。应用镍基铸造高温合金用于飞机、船舶、工业和车辆用燃气轮机的最关键的高温部件,如涡轮机叶片、导向叶片和整体涡轮等。 冶炼方面:为了获得更纯净化的钢水,减低气体含量与有害元素含量;同时由于部分合金中有易氧化元素如Al,Ti等存在,非真空方式冶炼难以控制;更是为了获得更好的热塑性,镍基耐热合金,通常采用真空感应炉熔炼,甚至用真空感应冶炼加真空自耗炉或电渣炉重熔方式进行生产。 变形方面铸造方面热处理方面 谢谢观赏