预制箱梁技术交底.doc

鄂尔多斯市东胜区景观大桥工程项目
工程名称韩土公路二号桥工程合同号三
施工单位江苏省交通工程集团有限公司
监理单位天津华北工程监理公司编号
施工技术交底
分项工程40m预制箱梁施工内容40m预制箱梁钢筋、模板、砼浇筑、预应力施工交底部门总工室施工时间2010.5-2010.10交底人签名交底时间2010．5.2接受交底人员签名：

主要技术交底内容：刘德春
一、模板施工
1、内模在外面分段组拼成一整体，用龙门吊安装就位，内模底支撑在与梁体、侧板用钢筋定位，上侧设压杠以控制其上浮。内模立好后，在内模顶面铺设一层薄塑料纸，以便易与脱内模。为方便底板混凝土施工，内模顶板、底板均预留开口，待底板混凝土浇筑完成后再行封堵。（应严格控制好开始拆除内摸的时间）。
2、外模板的架立、拼装工作在底板、腹板钢筋绑扎之前完成，模板立好后，在模板上刷适量的脱模剂或优质的液压油。大梁外模下口通过对拉螺杆拉紧，外模的外侧为组合支架，通过调整支架的高度来调整外模上口的间距，同时外模上口也用对拉螺杆拉紧，确保了其使用时的强度、刚度及稳定性。底模和外模接口出应夹好低压缩性的海棉条，以防漏浆。模板拼装结束后，应对其平面几何尺寸、顶部高程、接缝的严密、平顺性以及横向稳定性进行检查，监理工程师认可后，进入下道工序施工。
3、注意事项
内模拼装螺母要上齐，就位不能偏心。
外模拼装要牢固、平顺，上下对拉螺杆拉齐、拉紧。
模扳拆除时要严格控制拆除的时间和顺序，拆除内模要注意箱梁内的通风，
二、钢筋施工
1、进场钢筋应按照招标文件要求进行分类分规格存放，存放区要高于地面50cm，同时要覆盖进行防雨防锈蚀。
2、电焊要根据钢筋的材质选用相应的焊条，不得随意滥用。
3、钢筋骨架在底模上绑扎就位，按施工图纸要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎过程中对规格、数量、间距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行严格检查，确保符合规范要求。
4、按设计要求设置预埋件时，若个别预埋件与钢筋有干扰，可适当调整钢筋间距，但不得随意截断钢筋。
5、钢筋加工允许偏差：
受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10mm；
弯起钢筋各部分尺寸±20mm;
箍筋各部分尺寸±10mm。
钢筋安装允许偏差：
受力钢筋间距±10mm；
箍筋、横向水平钢筋间距0，-20mm；
钢筋骨架尺寸长±10mm，宽、高±5mm；
弯起钢筋位置±20mm；
保护层厚度偏差±5mm。
6、预应力孔道制作
波纹管接头处锯齐后穿入联接套管内，再在接缝处用胶布缠绕粘贴；绑扎钢筋的同时，要注意波纹管定位钢筋的安装。波纹管的固定采用φ8Ⅰ级钢筋，腹板钢筋焊接定位，在直线段每隔1米间距设一个定位架，曲线段起止点、中心点各设一个，其余部分间距0.5米设一定位架。要严格按照设计提供的波纹管的坐标位置进行控制，调整好的波纹管要固定牢固，防止松动。管道位置的容许偏差平面不得大于±5mm、竖向不得大于5mm。波纹管的安装是监理和质检人员重点抽检的工序，因此要引起施工人员的高度重视。安装锚垫板时，压浆孔或出气孔的位置应当朝上，避免水泥浆流入堵塞孔道。波纹管的安装验收合格后即可穿硬质塑料管。在内箱模就位之前，钢筋的保护层垫块要绑扎完毕，为保证梁体混凝土外观，保护层垫块统一采用塑料垫块。
7、注意事项
钢筋保护层厚度要严格控制，保护层垫块的密度；波纹管定位要准确；封头板与锚垫板接缝处不能有间隙；在浇注前要用海绵条把锚垫板与波纹管之间间隙填实，浇注后要及时取出。
三、钢束制作、孔道穿束
1、钢绞线到工地并经检验合格后，在钢绞线系上标签存放在棚内，堆放台应离地面20cm，以防受潮生锈。
2、钢绞线开盘：将钢绞线盘竖放入一型钢制成的开盘架内，钢绞线头自盘中心部取出，钢绞线下料只准用砂轮锯切割，严禁采用氧炔焰或电弧焊切割。
3、钢绞线下料与编束
钢绞线下料完成后，并用胶布将钢束头缠裹，并严格编号，以防混乱，同时预防钢绞线松散。钢绞线编束时首先将端部理直、平顺，穿入锚环孔内，自一端开始向另一端疏理使其平顺松紧一致。编好的钢束要挂牌存放以免出错，离开地面30cm，钢束不要互相挤压在一起，以防钢绞线损伤或压扁。
4、孔道穿束
正弯矩预应力钢束在箱梁混凝土浇注前人工穿入，穿入时钢束端头要包裹,以防止钢铰线头刺破管道，同时减小穿入阻力，穿钢绞线过程中，如果遇到穿入困难时，不得猛烈撞击以免刺破管道。
5、注意事项
施工过程中对钢束要有专人保护、检查、维修；保护两端的外露钢束不锈蚀、不油污、不破损，要用套管来保护；保证钢束锚固端位置准确、牢固、严加检查，发现问题及时处理；钢束施工过程中及封锚前的期间内一律禁止电焊、乙炔切割钢绞线，以免影响工程质量；
还应注意准确安放支座预埋钢板、防撞护栏锚固钢筋及其它预埋件。