桥梁湿接缝技术交底.doc

恩来恩黔高速公路第二合同段一分部
技术交底书
责任单位：中交二航局恩来恩黔高速公路一分部
主送单位桥梁施工队编号工程部位大石膏大桥桥梁上部结构桥面系横隔板、湿接头、湿接缝施工日期内容：
一、桥梁上部结构横隔板、湿接头、湿接缝施工
预制梁板安装在临时支座上，并调整好轴线与标高后即可进行湿接缝的施工。
①对旧混凝土凿毛：将要浇注混凝土的梁板表层混凝土凿毛，以露出新鲜混凝土为准，在浇注混凝土时湿润表面，以保证新老混凝土的良好结合。
②安装底模及永久性支座：将支座置于墩顶支座垫石上，放好后，在永久性支座外周围安装底模，为严防漏浆，永久性支座与底模间的缝隙应采取有效措施密封。
③钢筋安装：按湿接缝钢筋构造图绑扎钢筋，纵向钢筋按设计要求进行连接。纵向钢筋连接采用搭接焊。如遇到纵向两预制梁端伸出的钢筋长度连接长度不够时，无法采用搭接焊，则采用帮条焊连接。电焊工持证上岗，焊缝必须满足规范要求。施工前应对采取的连接方法进行试验。
④安装预应力束管道及模板：为了防止应力损失的增加及改变预应力筋的受力，应严格控制预应力束道的位置。束道在两预制梁端与现浇段相接处的位置偏差应控制在2mm以内。在现浇段中预埋与预制梁中同种材料的预应力束道，须与预制梁段对应束道顺接，确保连接可靠，不漏浆。
桥梁边梁处的湿接缝模板采用与桥梁边梁侧模同形状的模板，其它根据实际需要设置模板。模板支撑时要牢固，线形要顺直，接缝要严密，保护层要满足设计要求。
钢筋与模板之间设置高强度砂浆垫块用扎丝绑扎于钢筋上，相互错开。交底人：审核人：接收人：日期：

技术交底书
单位：中交二航局恩来恩黔高速公路一分部
主送单位桥梁施工队编号工程名称大石膏大桥桥梁上部结构桥面系横隔板、湿接头、湿接缝施工日期⑤浇注现浇混凝土：根据该段的受力情况，设计上采用C50混凝土，浇注混凝土时采用小直径振捣棒配合大直径振捣棒的振捣方法，确保现浇段混凝土密实。砼浇筑时应分层浇筑，振捣时要先四周后中部，做到快插慢拔，避免过振或漏振的现象。
同时，必须控制好表面平整度并拉毛。
⑥养生：混凝土施工完毕，为防止早期收缩出现裂缝，二次收面后，及时用土工布覆盖并洒水养生，养生时间不得小于7天。
⑦张拉预应力束及压浆：待现浇混凝土强度达到张拉要求后，方可张拉预应力束。预应力束采用圆锚锚固，张拉完毕后封锚并及时压浆。
主梁施工必须按照下述顺序进行：
主梁安装后，焊接横隔板钢筋及连接纵向湿接缝钢筋，浇筑纵向湿接缝和湿接缝范围的横隔板砼；
焊接或安装现浇连续段接头钢筋，布设负弯矩钢束，浇筑现浇连续段砼；
待现浇连续段砼强度达到设计强度的85%，方可张拉第一批负弯矩钢束，后批负弯矩钢束应待前批负弯矩张拉槽封槽砼强度达到设计强度80%后方可张拉。张拉槽内钢筋须等强度连接后封槽。连续墩负弯矩钢束横桥向各片主梁应对称张拉。
待一联负弯矩钢束张拉槽封槽砼强度均达到设计强度80%后，取掉临时支座，实现支座转换。
施工顺序：横隔板翼缘板湿接缝连续端湿接头负弯矩张拉压浆桥面体系转换交底人：审核人：接收人：日期：

技术交底书
单位：宁武高速A13标段项目部
主送单位桥梁一队编号工程名称桥梁上部结构桥面系横隔板、湿接头、湿接缝施工及桥面铺装日期2011年3月12日内容：
二、桥面铺装
一般规定：
梁顶平顺，横坡纵坡高程符合设计要求，预应力筋应张拉完成并封锚。
平板振捣器、振捣梁、振捣梁行车轨道、操作平台、凿毛风镐、空压机、高压水枪、3m靠尺等机具设备应已进场。
桥面铺装施工前应对伸缩缝处预埋钢筋进行检验，对缺、漏、错位的钢筋应整改合格后，才能开始桥面铺装施工。
对双车道桥面铺装宜采用全幅施工；对3车道以上桥梁应尽量采用全幅施工。分幅施工原则上只能分两幅施工，以减少纵向接缝。分幅应合理划分，纵向接缝应设置在车道标线处。
施工工序：
清除桥面浮浆、油迹并凿毛清洗桥面测量放样
铺设、绑扎钢筋网片安装振捣梁行走轨道
混凝土搅拌及运输混凝土浇筑、摊铺、整平
一次抹面二次抹面拉毛覆盖养生
桥面铺装高程及平整度验收反馈施工班组。
施工要点：
施工前，应采用凿毛风镐对梁顶面进行人工凿毛，去除表面松散的混凝土、浮浆及油迹等杂物，对每片梁顶面进行详细检查、补凿，采用空压机及高压水枪将梁面冲洗干净。
绑扎钢筋网时，需先在梁顶面进行划线，然后铺设绑扎钢筋网，钢筋网片绑扎应做到横平竖直，钢筋网片交叉点采用扎丝绑扎结实，扎丝成梅花形布置，钢筋接头应注意错位。宜使用成品钢筋网片。
编制者：审核者：批准人：

接收单位：接收负责人：

技术交底书
单位：宁武高速A13标段项目部
主送单位桥梁一队编号工程名称桥梁上部结构桥面系横隔板、湿接头、湿接缝施工及桥面铺装日期2011年3月12日内容：
3、轨道采用2cm钢带，在需浇筑的桥面两边每3