一种防冻型耐低温压浆材料及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113582634A(43)申请公布日2021.11.02(21)申请号202110861485.3(22)申请日2021.07.29(71)申请人武汉磊固实业有限公司地址430000湖北省武汉市江岸区解放大道2020号零售1区308号(72)发明人胡启文(74)专利代理机构成都弘毅天承知识产权代理有限公司51230代理人贺迎迎(51)Int.Cl.C04B28/06(2006.01)C04B111/20(2006.01)C04B111/27(2006.01)C04B111/76(2006.01)权利要求书2页说明书6页(54)发明名称一种防冻型耐低温压浆材料及其制备方法(57)摘要本发明公开了一种防冻型耐低温压浆材料及其制备方法。以各组分的重量份数计，所述压浆材料包括以下组分：42.5硅酸盐水泥：300‑750；42.5硫铝酸盐水泥：100‑350；矿物掺合料：100‑300；微硅粉：10‑50；玻化微珠：10‑50；膨胀剂：50‑100；减水剂：1.0‑4.5；消泡剂：0.2‑1.0；亚硝酸钠：50‑150；硝酸钙：10‑30；防沉降粉：0.3‑1.5；悬浮稳定剂：0.1‑0.8。本发明的压浆材料具有浆体流动性能好，不分层，不泌水，充盈饱满的特点，硬化后不收缩、强度高，特别适用于‑5℃以上的低温环境下施工使用。CN113582634ACN113582634A权利要求书1/2页1.一种防冻型耐低温压浆材料，其特征在于，以各组分的重量份数计，包括以下组分：2.根据权利要求1所述的防冻型耐低温压浆材料，其特征在于，以各组分的重量份数计，包括以下组分：3.根据权利要求2所述的防冻型耐低温压浆材料，其特征在于，以各组分的重量份数2CN113582634A权利要求书2/2页计，包括以下组分：4.根据权利要求1‑3任一项所述的防冻型耐低温压浆材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)按重量份数加入减水剂、亚硝酸钠、硝酸钙、消泡剂、防沉降粉、悬浮稳定剂、矿物掺合料，用无重力分散搅拌机搅拌5‑10分钟；(2)再按重量份数加入42.5硅酸盐水泥、42.5硫铝酸盐水泥、微硅粉、玻化微珠、膨胀剂，搅拌均匀即可得到所述压浆料。3CN113582634A说明书1/6页一种防冻型耐低温压浆材料及其制备方法技术领域[0001]本发明属于压浆材料技术领域，具体涉及一种防冻型耐低温压浆材料及其制备方法。背景技术[0002]预应力混凝土构件具有刚度大、强度高、抗剪能力强和抗疲劳性能好的特点，可有效减小结构截面尺寸，降低自重，防止开裂和减少挠度，在公路大跨度混凝土桥梁结构设计中得到广泛的应用。预应力混凝土构件在加工时需要预留孔道，用以使预应力钢筋穿过，在对预应力钢筋施以预应力后在孔道内填充压浆料，以便预应力钢筋与结构混凝土相结合，获取优良的力学性能和结构性能，但其前提条件之一是预应力钢筋必须与结构混凝土共同作用，且得到良好的防腐蚀保护。[0003]在以往的后张法预应力孔道压浆施工过程中，所采用的传统压浆材料一般为水泥+膨胀剂+减水剂的技术途径，很难适应北方冬季施工条件。现有技术中后张法预应力孔道压浆材料存在的主要问题主要有：(1)温度低于5℃就无法正常施工；(2)负温环境下浆体的流动性差且损失严重；(3)负温环境下浆体的凝结时间长，强度增长慢；(4)负温环境下浆体硬化后体积不密实且有冻胀现象。这些缺陷严重景影响了梁体结构的耐久性和设计使用年限。因此，迫切需要研制一种在低温环境下能够正常使用、且性能满足《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T3650‑2020)的后张法预应力孔道压浆材料。发明内容[0004]本发明的目的在于：针对现有技术中存在的压浆料无法适应低温环境的的问题，本发明提供了一种防冻型耐低温压浆材料及其制备方法。[0005]本发明采用的技术方案如下：[0006]一种防冻型耐低温压浆材料。以各组分的重量份数计，所述压浆材料包括以下组分：[0007]4CN113582634A说明书2/6页[0008][0009]进一步，以各组分的重量份数计，所述压浆材料包括以下组分：[0010]进一步，以各组分的重量份数计，所述压浆材料包括以下组分：[0011]5CN113582634A说明书3/6页[0012][0013]另外，本发明还提供了一种防冻型耐低温压浆材料的制备方法。所述制备方法包括以下步骤：[0014](1)按重量份数加入减水剂、亚硝酸钠、硝酸钙、消泡剂、防沉降粉、悬浮稳定剂、矿物掺合料，用无重力分散搅拌机搅拌5‑10分钟；[0015](2)再按重量份数加入42.5硅酸盐水泥、42.5硫铝酸盐水泥、微硅粉、玻化微珠、膨胀剂，搅拌均匀即可得到所述压浆料。[0016]相较于现有技术