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配送与配送中心6·1什么是配送(二)国外(日本)对配送的表述 日本工业标准JIS物流用语定义: 将货物从物流据点送交给收货人。 西泽修在《物流ABC指南》中将配送详细描述为 从发货地到消费地之间,所有进货品、发货品及库存品都是有计划地、统一地进行管理和实施。配送是费用最低、服务最好的送货方式,为了最有效地将原材料、产品送达,把采购、运输、仓储的功能有机地结合在一起。(三)我国对配送的表述 我国物流专家王之泰教授从两个方面对配送进行了定义: 一是从经济学资源配置的角度,对配送在社会再生产过程的位置和配送的本质行为表述为:“配送是以现代送货形式实现资源的最终配置的经济活动”; 二是从配送实施形态表述为:“配送是按用户订货要求,在配送中心或其他物流节点进行货物配备,并以最合理方式送交用户”。 (四)规范的配送定义二、配送的内涵三、配送的意义与作用(二)作用 完善了输送和整个物流系统。 提高了末端物流的经济效益。 ——多品种商品集中发货或多个用户的小批量商品集中发货 通过集中库存,可使企业实现降低库存或零库存。 简化手续、方便用户。 提高了供应保证程度。四、配送的特点配送与送货的区别:五、配送的分类(二)按配送时间和数量多少分类 定时配送:日配(24h配送);准时-看板方式 按规定的时间间隔配送 定量配送 按规定的批量在指定的时间配送 定时定量配送 定时定路线配送 在规定的路线上,按规定的时间表配送 即时配送(三)按配送商品种类和数量多少分类 (1)单(少)品种、大批量配送 可整车运输 (2)多品种、少批量配送 可凑整装车 (3)配套成套配送 (四)经营形式不同分类 销售配送 配送企业是销售性企业 促销型配送,配送物品与用户不定 供应配送 为自身供应需要,自己组建配送据点 一般连锁商店多采用该方式 销售—供应一体化配送 销售企业既是销售者,也是用户的供应代理人 一般针对固定用户 代存代供配送 配送中,货物所有权不发生变更,只是位置转移(五)按加工程序不同分类 加工配送 与流通加工相结合的配送。 集疏配送 只改变产品数量组成形态,而不改变产品本身的物理、化学形态的,如大批量进货后小批量多次发货,或者零星集货后形成一定批量再送货等。 (六)按配送企业专业化程度分类 1、综合配送 在一个配送网点中组织不同专业领域的产品向用户配送。 2、专业配送 适当划分专业领域的配送方式。六、协同(共同)配送共同配送的运作形式(二)协同配送的目的 综合各用户要求,在用户接受前提下,全面规划。 混载多货主的货物 设置多用户联合配送接收站或理货点 各配送企业联合 协同配送的目的在于最大限度地提高人员、物资、金钱、时间等物流资源的效率(降低成本),取得最大效益(提高服务)。还可以去除多余的交错运输,并取得缓解交通、保护环境等社会效益。(三)协同配送的优势 从货主(厂家、批发商和零售商)的角度来说 通过配送可以提高物流效率。 从卡车运送业者的角度来说 实现合作化,则筹集资金、大宗运货、通过信息网络提高车辆使用效率、进行往返运货等问题均可得到较好解决。同时,也可以通过协同配送,扩大向顾客提供多批次、小批量的服务。 (四)协同配送的类型 1、以货主为主体的协同配送 发货货主主体型的配送方式; 进货货主主体型的配送方式。 2、以物流业者为主体的协同配送 由提供配送的物流业者,或以它们组建的新公司或合作机构作为主体进行合作,克服个别配送的效率低下等问题。 一、配送功能要素 二、配送服务模式 三、配送的基本工艺流程 四、配送应用一、配送功能要素1.备货 是配送的基础环节。 筹集货物:订货、进货、集货、验货及结算、交接等; 由用户自己订; 由配送企业承担。 2.储存 配送中的储存有储备及暂存两种形态。 暂存形态:方便下一环节工作——不影响总体利益 储备形态:周转储备,保险储备——影响总体效益 3.分拣及配货 分拣和配货是配送不同于其它物流形式及特点的功能要素,也是关系配送成败的一项重要支持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货的准备性工作,是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸。 所以,也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平,所以,分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。4.配装 在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时,就存在如何集中不同用户的配送货物,进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题,这就需要配装。 即所谓协同配送。 5.配送加工 是流通加工的一种,但有它不同于一般流通加工的特点,配送加工一般只取决于用户要求。可以大大提高用户的满意程度。6.配送运输 即送货,是配送活动的核心 实质就是货物运输,是短距离、次数频繁的、面向用户的“末端运输”、“支线运输”、“二次运输”。 非“干线