9、浅谈大型综采液压支架的运输与安装.doc

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浅谈大型综采液压支架的运输与安装
朱晓飞
摘要：随着大型综采液压支架在煤矿中的应用程度逐步提高，综采液压支架的运输安装事故也呈上升趋势。淮北矿业集团在该方面进行了探索和尝试，取得了一些经验，为矿井高产高效打下了基础。
关键词：煤矿；综采液压支架；运输；安装

随着科学技术的进步，综采液压支架在煤矿中的应用得到了快速发展，国有重点煤矿练机程度大大提高，综采工艺以其高产、高效、安全的特点逐步成为采煤生产的主力军。综采支架在采煤工作面的应用，极大地减少了采煤工作面的顶板事故，然而，综采支架的运输事故却呈上升趋势，如何避免综采支架的运输事故已成为煤矿生产中的重大课题。
11095工作面简介
1905工作面为淮北矿业集团童亭矿一综采工作面，走向1575m，倾向165m，切眼最大倾角20°，切眼支护为锚网索支护。井下运输大巷为平巷，采用5t蓄电池车牵引。工作面支架运输巷起伏不平，最大倾角14°，采用绞车牵引，共安装SQ-90-132无极绳绞车1部，JH一14T绞车2部，JH-16T绞车2部,JD-16T绞车2部，JH-30T绞车2部。
2综采液压支架的固定
1095工作面需安装ZY6800／19／40型液压支架109架，支架长×宽×高=5300mm×1500mm×2000mm，支架重约22t。对于如此庞然大物的运输，必须提前将其固定牢固。根据支架的外形尺寸和重量，制作了专用平板车和卡块，平板车重1．5t，每节平板车配2组卡块。安装时，用吊车将支架起吊到平板车上指定位置后，底座前用两个专用卡块将支架卡压在平板车上，卡块与平板车问用φ30螺丝固定牢固，底座后用二个螺丝固定。支架装车前，要降至最小高度，侧护板收回并用销轴固定好。副井罐笼内壁两侧要提前根据支架平板车尺寸焊好用于固定支架的槽钢。罐笼另一侧应有可靠的拦挡装置，防止平板车从罐笼另一侧跑出。支架进笼罐后，平板车前后上好拦挡槽钢，螺丝要上紧，拦挡槽钢与平板车之间用木塞紧背牢。人员撤离井口并关好两侧防护门后，才能打信号回车。
3综采液压支架的解体及组装
由于综采支架长度超过副井罐笼长度，因而综采支架入井前需要在地面进行解体，到井下后再进行组装。综采支架在地面解体为三部分：顶梁，掩梁，其他部件为一部分。拆卸支架前梁及护帮板前，先将联接前梁及护帮板的高压管路拆开，用铁丝固定在顶梁上。拆卸支架前梁及护帮板时使用吊车，先用专用绳勾分别挂住前梁两侧的四个孔。吊车吊稳，经检查无问题后再去掉顶粱与前粱间的连接销。支架拆下的销轴、U型卡等零部件放入专用袋内，随支架运输，前梁及护帮板用平板车运输。支架组装在1095风巷组装硐室进行。组装地点顶板提前打好吊环，吊环的安装强度必须满足起吊16t的重量，轨面至起吊环的高度不低于4m，轨道两侧必须有0．7m以上的工作空间。组装前要进行试吊，试吊无问题后，再进行组装作业。起吊时使用专用绳勾，绳卡子不少于5个。起吊时用4个绳勾挂牢前梁两侧的4个孔，吊平吊稳。组装人员站在支架顶梁下或起吊部件两侧进行支架组装，将销轴穿到位固定好，高压管接好。
4综采液压支架的运输
4.1井下大巷采用5t蓄电池车运输，联络巷及工作面顺槽采用JH-16T绞车和SQ-90-132无极绳绞车运输，蓄电池车速度控制在2m／s以下。沿途通讯信号必须齐全，做到准确、灵敏、可靠、声音清晰，严禁用晃灯、喊话、敲打物件等其他方法代替。
4.2沿线轨道轨型不小于22kg／m，轨枕间距不大于1m，道木铺在实底上用石子砸实，严禁悬空，道接头处必须有道木，弯道处要设置拉杆。轨道面以上巷道高度不低于2．8m，道心及轨道两侧各0．5m范围内不得有高于道面0．15m的杂物及设施。切眼中的轨道要用4m长的轨道，两根道的道头对齐，保证平板车下道头时不倾倒。
4.3支架在大巷运输时，电机车运行前方5～10m处有专人巡视轨道情况及站岗，发现问题及时发信号停车，支架两侧及前后5m内严禁人员靠近。
4.4绞车运送支架时由专人跟车，跟车人在平板车斜上方5m以外安全地点，随平板车运行向前移动，严禁在平板车两侧和斜下方。跟车人员必须能够发出开车、停车信号，开车人员能正常收到信号并按信号进行操作。
4.5绞车地锚、压车柱、钢丝绳、绳卡、钩环等每次使用前都必须进行详细检查，确无问题后，方可使用。绞车运行时，所有人员躲开钢丝绳的波动范围。斜坡运输坚持“行人不开车，开车不行人、不作业”制度。
4.6斜坡运输时，绞车绳与平板车之间用10T马镫联接，开车时保证钢丝绳没有余绳，并且人员躲到安全地点后，方可开车。
4.71095工作面因机尾处有断层造成切眼内形成了中间高两头低的情况使得在切眼对拉绞车使用中要格外注重两绞车司机的配合及以及跟车工的高度负责，确保切眼内用对拉绞车运输大件安全。对拉绞车使用必须保证两绞车一拉一松严禁同