山东交通技师学院数控车工高级技师培训大纲、计划（2）.pdf

山东交通技师学院数控车工高级技师培训大纲、计划（2）

培训计划
一、培训目标
1.1总体目标
培养具备以下条件的人员：掌握一级数控车工的相关基础知识，
能够独立完成一级数控车工要求掌握的工件加工、精度经验和误差分
析等操作的技术工人。
1.2理论知识培训目标
依据《数控车工国家职业标准》中对一级数控车工的理论知识要
求，通过培训，使培训对象重点掌握机械零部件的测绘方法、常用金
属材料性能及热处理知识、机电控制原理、刀具知识、专专用夹具和
组合夹具知识、常用量仪的工作原理及使用方法、机械加工工艺知识、
机械加工质量控制知识、特殊刀具的设计与制造、异型零件的加工等。
1.3操作技能培训目标
依据《数控车工国家职业标准》中对一级数控车工的操作技能要
求，通过培训使培训对象具备较强的识图能力，能够进行简单零部件
的测绘，具备对复杂零件制定数控车削加工工艺的能力，能够合理使
用专用夹具和组合夹具，能够合理使用各种刀具、工具、量具、卡具，
能够熟练操作数控车床进行复杂零件的数控手工编程，能够利用计算
机辅助制造软件进行复杂零件的造型和自动编程，能够加工细长轴零
件、深孔类零件特殊刀具的设计与制造、异型零件的加工，能够对数
控车床和系统的常见故障进行分析、判断和处理，达到独立上岗操作
的水平。
二、教学要求
2.1理论知识要求
2.1.1加工准备
2.1.2零件加工
2.1.3数控车床维护与精度检验
2.1.4培训与管理
2.2操作技能要求
2.2.1加工准备
2.2.2零件加工
2.2.3数控车床日常维护与精度经验
2.2.4培训与管理
三、教学计划安排
总课时数：210课时。
理论知识授课：84课时。
理论知识复习：26课时。
操作技能授课：20课时。
操作技能练习：70课时。机动课时：10课时。
培训大纲
一、课程任务和说明
通过培训，使培训对象掌握高级数控车工的理论知识和操作技能。
培训完毕，培训对象应能够独立完成较复杂零件的数控车削、钻削及
螺纹等的加工，能够编制较复杂的数控加工程序，能够判断一般的数
控车床故障，成为生产一线的骨干人才。
在教学过程中，应以理论教学为基础，注重加强技能训练，使培
训对象掌握基础理论和操作技能。
二、课时分配
课时分配表
理论知识部分操作技能部分内容总课时授课复习内容总课时授课
复习加工准备25223加工准备1055数控编程30228零件加工60
1050
零件加工25164数控车床维护
与精度经验
1037
数控车床护与
精度检验
1010—培训与管理10510
机动———机动10——总计1108426总计1002080总课时
数：210课时。
三、理论知识部分教学要求及内容
3.1加工准备知识
3.1.1教学要求
通过培训，使培训对象掌握读图与绘图、数控车削加工工艺的制
定、专用夹具和组合夹具的使用、刀具准备等方面的相关知识。
3.1.2教学内容
(1)读图与绘图
1)复杂工装的设计方法。
2)绘制复杂工装装配图
3）常用数控车床电气、液压原理图
(2)制定加工工艺
1)加工误差的综合分析。
2)保证和提高加工精度的途径
3)机械加工中的振动
4）复杂、精密零件的加工工艺知识
5）车削中心、车铣中心加工工艺文件的编制
(3)零件的定位与装夹
1)误差分析
2)综合分析实例
(4)刀具准备
1)细长轴精车刀的设计与制造
2)深孔工件车刀的设计与制造
3.1.3教学建议
应将理论教学与实践教学紧密结合，注重理论知识的综合应用。
3.2零件加工
3.2.1教学要求
通过培训，使培训对象掌握异型零件基本加工要素的技术特点和
加工方法。
3.3.2教学内容
(1)异型零件的概念
1)高难度零件的概念
2)高难度异型零件的加工特点
3)加工高难度零件的工艺技术措施
4）异型零件加工实例
(2)零件精度检验
1)误差分析及改进措施
2)高难度零件检验
3.2.3教学建议
本部分内容是为操作技能的实训作理论铺垫，可以将课堂教学与
现场教学相结合，并以加工要素为模块组织教学，以提高教学效果。
3.3数控车床维护与精度检验
3.3.1教学要求
通过培训，使培训对象掌握数控车床维护管理的基本知识，数控
机床大修，液压、气动、可编程控制器维修，机床精度、误差调整补
偿、机床接口通信技术与数控网格化的内容和方法。
3.3.2教学内容
(1)数控机床维修
1）数控车床大修
2）数控系统机床参数设定
(2)数控车床常见机械故障诊断方法。
1）数控车床液压、气压系统维修
2）可编程控制器系统维修
(3)数控车床精度检验
1）机床精度检验
2）误差调整补偿
（4）数控设备网格化
1）数控机床接口通信技术
2）数控设备网格化管理
3.3.3教掌建议
可将理论教学与现场操作实训相结合进行教学。
3.4培训与管理
3.4.1