桥梁桩基钢筋笼加工技术交底.doc

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桩基钢筋笼加工技术交底
工程名称镰刀湾中桥施工单位交底内容桩基钢筋笼加工交底日期年月日施工技术要求：
1、钢筋原材料进场后须分类堆放整齐，做到上盖下垫，待检钢材与检验合格钢材分开堆放，并用标识牌标明。
2、钢筋原材料进场必须有出厂合格证，并经试验室取样检验合格后方可使用。
3、钢筋笼需要分节加工时尽量减少分节数，以减少现场焊接时间。
4、每节钢筋笼之间主筋连接方式采用单面搭接焊。搭接焊搭接部位必须弯折4度角，保证焊接完成后钢筋受拉部位受力在同一轴线上。双面搭接焊的焊缝长度应不小于5d（d为钢筋直径）,单面搭接焊的焊缝长度应不小于10d。焊接质量要求焊缝饱满，无焊碴、砂眼；闪光对焊接头部位不得有横向裂纹，与电极接触处的钢筋表面不得有明显烧伤。焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%；钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；两焊接接头间距不小于主筋直径35倍范围且不小于500mm以内同一根钢筋上的接头不得超过一个。
5、钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
6、加工好的半成品须分堆摆放，码放整齐，并用标识牌标明用途和型号。
7、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%。
8、钢筋笼制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上并在主筋上标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在每根主筋与全部加强筋焊好后转动骨架，将其余主筋逐根按照上述
方法焊好，然后焊接螺旋筋。按设计图纸的要求布置好螺旋筋，不得跳焊或漏焊。
9、钢筋笼制作完成需用专用平板车运至现场，钢筋笼牢固固定在平板车上，防止运输时变形，严禁用翻滚的方式运输钢筋笼。
10、钢筋笼运至现场存放时必须支垫方木，钢筋笼存放要有一定间距，并用彩条布全部覆盖。
11、钢筋笼安装时，采用汽车吊，为了防止骨架起吊时变形，钢筋笼出场前每2米设置一道十字加强撑筋，在安装过程中十字撑由下而上必须全部取出，不得遗漏。采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应调直。当骨架进入桩孔后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，用型钢穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口。孔口
时支撑应满足强度要求。按照上述方法再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于相同轴线上进行焊接，全部接头焊好后继续下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。然后焊接骨架吊筋，吊筋长度必须根据测量队现场测定的孔口标高来计算，经复核无误后降至设计标高再焊接并初步定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，调整钢筋笼使钢筋笼中心与桩位中心重合。最后用两根平行的I14工字钢或［14槽钢穿过吊筋吊环，将钢筋笼精确定位完毕后，将工字钢或槽钢焊接牢固定位于孔口，以避免灌注混凝土过程中发生浮笼现象.当混凝土开始初凝时，要立即割断钢筋笼定位筋，使钢筋笼不影响混凝土的收缩，避免钢筋混凝土的粘结力受损失。
12、钢筋制作及安装规范要求：

序号检查项目允许偏差检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度±100mm尺量检查2钢筋骨架直径±20mm3主钢筋间距±10mm
尺量检查不小于5处4加强筋间距±20mm5箍筋间距或螺旋筋间距±20mm6钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查7钢筋笼入孔后平面位置偏差不大于10cm尺量检查8钢筋笼底面高程偏差不大于±10cm尺量检查二、施工安全措施及注意事项：
1、施工过程中必须组织有经验的施工人员，特别是特种机械设备的操纵人员，必须持证上岗，并严格按照操作规程的要求施工。
2、各种机械设备运转作业前，必须检查防火、防漏电等相应防护措施是否齐全有效。对焊机作业时应有一定的安全距离。
3、施工人员进入施工现场必须佩戴合格的安全帽等劳保用品，上班时着装应规范，严禁穿拖鞋、短裤，严禁酒后作业。
4、钢筋笼在运输及安装过程中使用吊车等大型机械，施工人员严禁站在机械臂下施工。
5、施工过程中要严格执行项目部现场管理人员的要求，做到文明施工，杜绝野蛮施工。对不听从指挥，野蛮施工的人员要将其清除出场。

6、加工场必须配备专门的看场人员，特别是夜间，须做好防盗措施。
7、施工过程中要严格按照技术交底等有关规定执行，如发现质量问题或没按要求