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汽车构造及工作原理1.汽车发动机汽车发动机发动机的定义及分类1.1发动机的分类Typeofcoolingtwo-strokeenginewww.themegallery.comin-lineorstrightengines气缸排列方式分类气缸排列方式分类(H)燃料种类分类燃料种类分类是否采用增压分类1.2发动机常用术语上止点:（TDC）topdeadcenter下止点:（BDC）bottomdeadcenter活塞行程:pistonstroke曲柄半径:crankthrow气缸工作容积:cylinderdisplacement燃烧室容积:combustionchambervolume压缩比:ratioofcompression1.3四冲程汽油机的工作原理进气行程压缩行程作功行程排气行程四冲程柴油机进气过程压缩过程做功冲程排气冲程思考压缩比过大的不良后果1.4二冲程发动机的工作原理二冲程柴油机工作原理示意图思考1.2.1汽车发动机4.发动机构造－汽油机1.2.1汽车发动机4.发动机构造－汽油机§2.1概述多缸发动机的曲柄连杆机构演示§2.2机体组一、气缸体（2）根据气缸的排列方式二、油底壳三、气缸盖、气缸垫和气缸盖罩气缸垫：功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。
4、气缸垫
1）作用：保证缸体与缸盖间的密封，防止漏水、漏气、窜油。
2）构造：
(1)金属—石棉垫
(2)金属骨架—石棉垫
(3)纯金属垫
安装注意：金属皮的金属—石棉垫，缸口金属卷边一面应朝向易修整接触面或硬平面。因卷边一面会对与其接触的平面造成压痕变形。§2.3活塞连杆组二、曲轴组成：由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等组件等组成。功能：配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。三、类型：
1、按气门的布置：
气门顶置式；气门侧置式
2、按凸轮轴的布置位置：
下置式；中置式；上置式
3、按曲轴与凸轮轴的传动方式：
齿轮传动；链条传动；齿带传动
4、按每气缸气门数目：
二气门式；四气门式等§3.1 配气机构的总布置www.themegallery.com一、气门传动组可变进气配气凸轮轴设计一定,发动机的配气定时便确定.转速高时:进气气流流速高,惯性能量大,希望进气门早些打开,晚些关闭转速低时:进气流速低,惯性能量小,如果进气门过早开启,由于此时活塞正在上行排气,容易把新鲜气体挤出汽缸,希望进气门晚些开启.一、汽油机燃料供给系的任务：油箱油箱1、物理特性：
粘度小、流动性好、自润性差。
2、使用性能指标：
⑴蒸发性：能被蒸发的性能。
⑵热值：1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。
⑶抗爆性：在燃烧中，避免产生爆燃的能力。
（辛烷值越高，抗爆性越强）
3、牌号：
牌号越高，抗爆性越强。§4.2简单化油器及可燃混合气的形成喉管：产生真空度，吸出喷管中的燃油。三、简单化油器特性３、发动机各工况对可燃混合气成分的要求一、汽油喷射的基本概念三、基本组成：3、电子控制系统1）电子控制系统的基本组成：ECU蓄电池组成：由机油泵、集滤器、限压阀、油道、机油滤清器等组成。功能：润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。§7.1概述二、润滑方式三、润滑系的组成复合式润滑系统的润滑油路：发动机工作时，机油经集滤器机油泵机油滤清器:①主油道主轴承连杆轴承活塞销喷溅至活塞；②主油道的垂直油道凸轮轴轴径气缸盖回油孔细滤器曲轴箱。基本润滑油路综合演示组成：水冷式由水套、水泵、散热器、风扇、节温器等组成。风冷式由风扇和散热片等组成。
功能：冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。1.冷却系功用使发动机得到适度的冷却，并保持其在最适宜地温度范围内工作。冷却程度3.冷却系的分类1.水冷系的组成2.工作原理：
强制循环式水冷却系是用水泵把该系统的冷却液体加压，使之在水套中流动，冷却水从气缸壁吸收热量，温度升高，热水向上流入气缸盖，继而从缸盖流出并进入散热器。由于风扇的强力抽吸，空气从前向后高速流过散热器，不断地将流经散热器的水的热量带走。冷却了的水由水泵从散热器底部重新泵入水套。水在冷却系中不断循环。为了控制冷却水温度，冷却系中设有冷却强度调节装置，如百叶窗、节温器和风扇离合器等。冷却水在冷却系内的循环流动路线有两条，一条为大循环，另一条为小循环。
(1)大循环：冷却水经水泵—水套—节温器—散热器，又经水泵压入水套的循环，其水流路线长，散热强度大，称水冷却系的大循环。
(2)小循环：冷却水经水泵—水套—节温器后不经散热器，而直接由水泵压入水套的