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降低汽车VOC的相关介绍.pdf

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汽车VOC介绍 CTI 王建刚 022-24983388 wjg@cti-cert.com www.cti-cert.comWeAssureYourExcellence VOC定义 ‰VOC（VolatileOrganicCompounds：挥发性有机化合 物）是指在常温状态下容易挥发的有机化合物，较常见 的有：苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、 ‰甲醛、乙醇、十四碳烷、TVOC。 ‰此外还有乙醇类和酮类等多个种类。这些化学物质具有 易挥发（易干燥）和亲油（易于去除油污）等特点，被 广泛应用于涂料、粘合剂等溶剂以及洗涤剂等工业领域。 通常不同的标准对其定义有所有差别 常见的有： 美国ASTMD3960-98标准 美国联邦环保署(EPA) 国际标准ISO4618/1-1998 德国DIN55649-2000标准 www.cti-cert.comWeAssureYourExcellence VOC分类 WHO对VOC的分类： www.cti-cert.comWeAssureYourExcellence 汽车VOC概述 1991年美国哈佛大学对比各种不同的交通形式下车内污染物的暴露水平 www.cti-cert.comWeAssureYourExcellence 汽车VOC概述 •定义 汽车散发出来的挥发性有机物 危害 当车中的ＶＯＣ达到一定浓度时，短时间内人们会感到 头痛、恶心等，严重时会出现抽搐，并会伤害到人的肝 脏、肾脏、大脑和神经系统。 www.cti-cert.comWeAssureYourExcellence 汽车VOC特征 •特征1、车内空间狭小，污染程度大。 2、汽车的密闭性很强，在多数情况下门窗关闭，不利 于有害气体的扩散。 3、汽车是移动交通工具，与外界对流热交换量大，外 界气候条件变化大，对温度等条件的控制难度加大。 4、汽车玻璃门窗所占面积大，长时间暴露在阳光下， 车内温度变化幅度较大。在高温下，车内零部件 5、及装饰材料中的有害物质更易挥发出来。 6、车内人口密度大，加重了污染。 www.cti-cert.comWeAssureYourExcellence 第一部分整车VOC研究 www.cti-cert.comWeAssureYourExcellence 国外汽车VOC研究现状 一、车辆状态对VOC的影响 2003年美国加州大学 Marion进行的不同工作 状态下车内TVOC对比实 验。 www.cti-cert.comWeAssureYourExcellence 国外汽车VOC研究现状 二、VOC的来源 1998年英国伯明翰大 学Leung对比静止状 态下车内外的污染物 浓度情况。 结果发现在静止状态 下,内饰材料及零部 件释放的车内污染物 浓度是惊人的，大大 超出了车外环境浓度 www.cti-cert.comWeAssureYourExcellence 国外汽车VOC研究现状 三、温度对汽车VOC的影响 2003年Marion实验表明,车内温度从高温区(43-63℃)降至中温区 (32-43℃),TVOC的浓度下降了4-8倍。 www.cti-cert.comWeAssureYourExcellence 国外汽车VOC研究现状 四、背景对汽车VOC的影响（1991年美国哈佛大学） www.cti-cert.comWeAssureYourExcellence 国外汽车VOC研究现状 四、背景对汽车VOC的影响 1998年CARB测量的不同环境下车内甲苯浓度对比。 www.cti-cert.comWeAssureYourExcellence 国外汽车VOC研究现状 五、通风对汽车VOC的影响 www.cti-cert.comWeAssureYourExcellence 国外汽车VOC研究现状 六、其他因素对汽车VOC的影响 英国伯明翰大学的Leung对比研究了吸烟对车内VOC浓度的影响 www.cti-cert.comWeAssureYourExcellence 国外汽车VOC控制措施 目前国内及欧、美、日均没有汽车车内空气质量的国家标准、法规。但 有资料表明国外主要汽车公司对于车内空气质量的控制，主要通过对配套零 部件的管理来实现的。例如： 有的日本汽车生产厂就有企业内部规定，从原材料环节控制车内异味的 产生，在新车定型时还有专人针对“车内味道”进行感官评判。 欧盟制定了《有关化学品注册评估授权与限制制度》（67/548/EEC） 对汽车相关材料做了部分规定。 德国环保机构与汽车制造公司协调制定了车内环境空气污染控制的条 例，使得车内各种有害气体含量有了限制，如甲醛的浓