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联合培养共育优质员工 1、实施背景 道路与桥梁工程技术专业,现在主要的课程及人才培养方 案都是借鉴高职和技校的同类校的标准,并没有独创的经验。教 材的选用也是根据已经出版的通用教材,随着国家标准的修订, 很多专业书籍已经出现了滞后,满足不了现在行业发展的需要, 所以进行课程的教学改革,重新编排课程内容,改变原有的教学 模式已经成为势在必行的事情。 由于原有的教学模式没有改变,许多毕业的学生的本身的基 本素质和技能并不能满足企业的用人标准,造成很多学生只能从 事比较基层的工作岗位,而企业方的关键技能岗位却由于没有相 应人才担当成为企业发展壮大的一个短板。因此如何校企联合共 同培养优质员工也成为下一步必须解决的问题。 2、主要目标 通过深入企业一线调研,将企业中的不同岗位工作内容进行 汇总,深入分析这些具体的工作内容分类整理,抽离其中的知识 要点,以具体的工作任务为引领,深化教学模式改革,邀请企业专 家共同制定课程标准、共同撰写人才培养方案、共同编写教材。 最终编写出一批具有与企业生产实践相结合一批优质教材。 聘请企业专家进课堂,改变以往的课堂讲述方式,形成任务 驱动,学生积极参与,做学教一体的模式,切实让学生掌握真正 邀请企业人力资源部门负责人进行入职员 工培训,通过多种形式活动考核学生综合素质,择优入职。形成 学校企业一体,共同培育企业需要的优质员工的办学新模式。 、工作过程 (1)企业调研教学改革过程 专业教师深入企业一线参与具体生产实践,老师们将在生 产中发现的问题,生产中采用的新技术和新工艺,带到了课堂上, 对那些陈旧落后的不适合实际生产的教学内容进行了调整,对教 学方法和教学手段的改革有了极大的促进.同时由于教师积极参 与企业的管理和技术改革活动,从而掌握了丰富的生产第一线的 情况,充分的了解了行业的现状、发展的趋势、企业的用人情况, 知道了企业需要什么样的人才、学生到企业从事什么样的岗位、 每个岗位相对应的工作任务是什么,这就解决了在教学中教什 么、如何去教的问题,从而把教学改革变成了全体教师共同支持 的课题,把在生产第一线学到的、想到的、了解到的都拿到课堂 上,改变了传统的教学模式,促进了教学改革良好快速的发展。 (2)实训室改扩建过程 采购相应的施工机械、实验仪器、新增3个理实一体化教 室,改善实训室环境,新增测量实训室、绘图室、造价实训室, 为专业课的开展提供有效保障。 (3)教师团队建设过程 邀请行业企业专家引领专业教学团队建设,学校高薪聘请宁 带领专业教师 全面规划实施道路与桥梁施工专业的发展。聘请公路局监理处李 冠文主任担任实训指导专家,聘请山东交通学院董基福教授为我 校特聘专家指导人才培养方案、课程标准制定、教材编写等工作. 聘请山东交通学院材料学院副院长张爱勤教授为我校专业教师 进行师资培训等。 另外还专门聘请企业专家以企业员工内训的形式为学生授 课,例如聘请校企合作单位的李光华总经理、卓秋林副总经理、 高建军副总经理、商淑杰副总工、马建主任等多位专家专业讲述 检测方向课程,如《公路材料》、《路基路面现场检测技术》、《桥 梁检测技术》等多门专业核心课程,由于都是企业专家自己工作 中的案例,讲起来更能贴合企业实际需要,更能引起学生的学习 兴趣。这种以“师带徒”的授课形式,保证学生的技能培养,也 改变了原来的课程教学方式。 为了增加教师的技能培养,鼓励专业教师参加相关的业务能 力培训,开阔教师眼界。根据两年的示范校建设现在每个专业教 师都考取了相应的行业资格证书,现有一级建造师1人,二级建 造师5人,检测工程师1人,检测员7人。 (4)教材编写过程 根据调研报告、人才培养方案的要求,公路系专门召开多次 专家指导委员会,邀请高校教师、行业企业专家共同制定课程标 准、具体教材内容编写安排,为搜集素材教师们深入企业一线, 拍摄大量音视频资料,为了使有些教 材真正实现全程模拟的项目化编写,学校专门开辟场地进行一段 路桥的施工作业,一方面促进教学改革,另一方面也积累素材, 为教材的编写真正实现项目落地。另外的检测类课程,全部由企 业专家和专业教师共同编写,以企业提供教材为主,以教材为载 体真正实现企业与学校、培训与上课的全面一致。 (5)企业考核评价过程 邀请企业人力资源部门来对学生进行入职培训,改革原有的 考核评价体系,使企业学生双向了解,提前入职,提高了学生的 积极性。 、条件保障 首先物质条件保障,需要重新扩增实训场地的规模,实训仪 器在种类和数量上进一步增加,保障实训项目能够满足课程和学 生数量的需要。根据示范校的建设任务书,重新规划了原有的实 训教室,按