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移动模架施工工艺工法
1前言
1。1概况
移动模架系统（movesupportsystem)简称MSS，是桥梁施工的先进方法。移动模架系统是一种自带模板，利用承重梁支承模板，对混凝土梁进行逐孔现场浇注的施工机械。国外，最早在1969年由德国PZ公司研制在德国阿母辛克（Amsinck）桥正式使用。国内最早于1990年引进该类造桥设备施工了厦门高集海峡公路大桥。
移动模架承重部分类型常见的多为两组定型的钢箱主梁（图1），也有使用拆装式常备杆件改造后的桁梁(图2）；定型钢箱主梁形式的移动模架系统一般为专门设计，对匹配梁型使用,梁跨20～40m范围均有应用；拆装式常备杆件形式的移动模架系统的优势在于平曲线半径较小、梁跨多种组合等定型移动模架无法适应的环境下，本工法主要内容为后者。
图1钢箱主梁式移动模架构造图
图2桁架主梁式移动模架构造图
该类移动模架体系由四部分组成：=1\＊GB3①固定于桥墩上部用来支承桁梁平台的支承体系；=2\*GB3②收折式桁梁平台;=3\＊GB3③平台转跨推进行走系统；=4\*GB3④支架平台上的满堂支架体系.
1。2工艺原理
1.2。1整个支撑体系附着于支撑墩柱上,通过支撑键及预埋键盒，将施工荷载全部转移至墩柱之上，不再设置临时支墩.
1.2。2每组桁梁通过可收折横联行成整体，作为现浇梁施工的支架平台。
1.2.3支撑体系上设置横、纵移装置，完成横移及纵移。
2工艺工法特点
2.1无需地基处理，能对高度较大、无法或较难设置落地支架的现浇梁进行施工，减少了对环境的依赖和破坏,适用范围广。
2。2使用常备杆件，可依具体施工条件进行组合,适应性强。牵引设备移动,操作简单，安全可靠。
2.3采用倒三角及倒梯形加强承重杆系,为桁梁提供足够的抗弯能力及刚度；承重杆系为收折设计，满足平台向前行走。
2。4标准化作业、施工周期快、质量好。
3适用范围
3.1高墩现浇箱梁施工。
3.2复杂地形现浇梁施工。
3.3水上多跨现浇梁施工。
4主要技术标准
《铁路架桥机架梁规程》TB10213
《钢结构设计规范》GB50017
《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205
《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213
5移动模架施工方法
移动模架作为主要承重结构，利用桥墩为支点临时支承梁体自重，在移动模架上完成模板调整、预拱度设置、绑扎钢筋、浇筑混凝土、张拉预应力索筋等，当完成一孔梁的施工，之后移动模架落模，移动至下一跨就位，以此进行逐孔浇筑施工.采用逐孔施工能连续操作，施工设备的周转次数愈多，经济效益越高.
6工艺流程及操作要点
6。1施工工艺流程
移动模架施工过程中，要调整各支点处模板的纵向标高，使模板处于浇注混凝土时的正确位置，与此同时设置好预拱度。预拱度设置由安装在横梁上的机械支撑来完成，预拱度值由模架自身挠度和连续箱梁预拱度两部分组成，工艺流程见表3。
桁梁分组拼装、安装前方支撑体系、分组提升就位

平台就位并连结横向联系

铺设横向分配梁、搭设高度调整支架

铺设底模、侧模及翼缘部分模板（预压）

安装钢筋与预应力

浇筑主梁砼、养生、凿毛

张拉预应力钢束、压浆

落架、拆除模板及调整高度支架平台、分配梁

解除横向联系、收起承重杆系、主桁梁纵向连接

移动模架前移到位

图3施工工艺流程图
6。2操作要点
6。2。1支撑体系安装
1支撑体系说明
支承体系是用来支承桁梁平台，支承体系由横梁、斜撑杆、抱箍、支承键四部分组成，斜撑由抱箍与支承键共同支承固定，抱箍与支承键为斜撑提供反力支承,减小横梁的弯距，具体见图4.
图4支撑体系结构图
2支撑体系安装设备
用4台四轮滑车将横梁及附挂在桁梁上的支撑键、抱箍、斜杆座、牛腿斜撑、平联等整体吊装。即在桥墩顶面利用预埋的φ32精轧螺纹钢筋作锚筋,一个圆柱固定一根悬臂吊杆，每根悬臂吊杆上挂一个4轮滑车，用卷扬机牵引起吊。
3支撑体系的安装就位
1）上下支撑键的安装
两片体系吊装提升到较横梁安装位置高出约0.5m后，先安装下支承健，再安装抱箍，然后安装上支承键。安装支承键时，用上胡芦吊住支承键将其向预埋键盒内插入，并穿精轧螺纹钢筋，张拉精轧螺纹粗钢筋（每根φ32精轧螺纹钢筋的张拉力为400kN，每个支承键有4根精轧螺纹钢筋），具体见表5。
图5支撑体系吊装示意图
2）抱箍的安装
在下支承键安装完毕后，即可安装抱箍,抱箍用挂在体系上的上葫芦及两侧葫芦安装，其中上葫芦吊住抱箍中间的上内口,两个侧葫芦吊住抱箍两侧的角点并向上提升便其转动90°抱住墩柱,并置于下支承键上.抱箍就位时应保证两个半抱箍的中点连钱应与两圆柱中心连线垂直，可通过两柱的抱箍