移动模架施工工艺工法样本.doc

移动模架施工工艺工法1前言1.1概况移动模架系统（movesupportsystem）简称MSS，是桥梁施工先进办法。移动模架系统是一种自带模板，运用承重梁支承模板，对混凝土梁进行逐孔现场浇注施工机械。国外，最早在1969年由德国PZ公司研制在德国阿母辛克（Amsinck）桥正式使用。国内最早于1990年引进该类造桥设备施工了厦门高集海峡公路大桥。移动模架承重某些类型常用多为两组定型钢箱主梁（图1），也有使用拆装式常备杆件改造后桁梁（图2）；定型钢箱主梁形式移动模架系统普通为专门设计，对匹配梁型使用，梁跨20～40m范畴均有应用；拆装式常备杆件形式移动模架系统优势在于平曲线半径较小、梁跨各种组合等定型移动模架无法适应环境下，本工法重要内容为后者。图1钢箱主梁式移动模架构造图图2桁架主梁式移动模架构造图该类移动模架体系由四某些构成：=1\*GB3①固定于桥墩上部用来支承桁梁平台支承体系；=2\*GB3②收折式桁梁平台；=3\*GB3③平台转跨推动行走系统；=4\*GB3④支架平台上满堂支架体系。1.2工艺原理1.2.1整个支撑体系附着于支撑墩柱上，通过支撑键及预埋键盒，将施工荷载所有转移至墩柱之上，不再设立暂时支墩。1.2.2每组桁梁通过可收折横联行成整体，作为现浇梁施工支架平台。1.2.3支撑体系上设立横、纵移装置，完毕横移及纵移。2工艺工法特点2.1无需地基解决，能对高度较大、无法或较难设立落地支架现浇梁进行施工，减少了对环境依赖和破坏，合用范畴广。2.2使用常备杆件，可依详细施工条件进行组合，适应性强。牵引设备移动，操作简朴，安全可靠。2.3采用倒三角及倒梯形加强承重杆系，为桁梁提供足够抗弯能力及刚度；承重杆系为收折设计，满足平台向前行走。2.4原则化作业、施工周期快、质量好。3合用范畴3.1高墩现浇箱梁施工。3.2复杂地形现浇梁施工。3.3水上多跨现浇梁施工。4重要技术原则《铁路架桥机架梁规程》TB10213《钢构造设计规范》GB50017《钢构造工程施工质量验收规范》GB50205《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ2135移动模架施工办法移动模架作为重要承重构造，运用桥墩为支点暂时支承梁体自重，在移动模架上完毕模板调节、预拱度设立、绑扎钢筋、浇筑混凝土、张拉预应力索筋等，当完毕一孔梁施工，之后移动模架落模，移动至下一跨就位，以此进行逐孔浇筑施工。采用逐孔施工能持续操作，施工设备周转次数愈多，经济效益越高。6工艺流程及操作要点6.1施工工艺流程移动模架施工过程中，要调节各支点处模板纵向标高，使模板处在浇注混凝土时对的位置，与此同步设立好预拱度。预拱度设立由安装在横梁上机械支撑来完毕，预拱度值由模架自身挠度和持续箱梁预拱度两某些构成，工艺流程见表3。桁梁分组拼装、安装前方支撑体系、分组提高就位平台就位并连结横向联系铺设横向分派梁、搭设高度调节支架铺设底模、侧模及翼缘某些模板（预压）安装钢筋与预应力浇筑主梁砼、养生、凿毛张拉预应力钢束、压浆落架、拆除模板及调节高度支架平台、分派梁解除横向联系、收起承重杆系、主桁梁纵向连接移动模架前移到位图3施工工艺流程图6.2操作要点6.2.1支撑体系安装1支撑体系阐明支承体系是用来支承桁梁平台，支承体系由横梁、斜撑杆、抱箍、支承键四某些构成，斜撑由抱箍与支承键共同支承固定，抱箍与支承键为斜撑提供反力支承，减小横梁弯距，详细见图4。图4支撑体系构造图2支撑体系安装设备用4台四轮滑车将横梁及附挂在桁梁上支撑键、抱箍、斜杆座、牛腿斜撑、平联等整体吊装。即在桥墩顶面运用预埋φ32精轧螺纹钢筋作锚筋,一种圆柱固定一根悬臂吊杆，每根悬臂吊杆上挂一种4轮滑车，用卷扬机牵引起吊。3支撑体系安装就位1）上下支撑键安装两片体系吊装提高到较横梁安装位置高出约0.5m后，先安装下支承健，再安装抱箍，然后安装上支承键。安装支承键时，用上胡芦吊住支承键将其向预埋键盒内插入，并穿精轧螺纹钢筋，张拉精轧螺纹粗钢筋(每根φ32精轧螺纹钢筋张拉力为400kN，每个支承键有4根精轧螺纹钢筋)，详细见表5。图5支撑体系吊装示意图2）抱箍安装在下支承键安装完毕后，即可安装抱箍，抱箍用挂在体系上上葫芦及两侧葫芦安装，其中上葫芦吊住抱箍中间上内口，两个侧葫芦吊住抱箍两侧角点并向上提高便其转动90°抱住墩柱，并置于下支承键上。抱箍就位时应保证两个半抱箍中点连钱应与两圆柱中心连线垂直，可通过两柱抱箍上平板中心连线及其对角连线量测控制。抱箍连接均用高强度螺栓,见图6。图6抱箍安装示意图6.2.2承重桁梁构造及组装承重桁梁由收折式纵桁梁，横向联系构成。收折式纵桁梁由水平桁梁及承重杆系构成，水平桁梁为拼装桁架构造，由长3m贝雷桁片拼装而成矩形桁架；平台承重杆系因跨径而异，31