一种交通信号机相位采集发送方法及装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113470379A(43)申请公布日2021.10.01(21)申请号202010246103.1(22)申请日2020.03.31(71)申请人云南金隆伟业电子有限公司地址650101云南省昆明市高新区科发路139号云南省大学科技园二期A2幢201-6号(72)发明人郑樯邓尚英(51)Int.Cl.G08G1/07(2006.01)G08G1/095(2006.01)H02J7/35(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称一种交通信号机相位采集发送方法及装置(57)摘要是一种交通信号机相位采集发送方法及装置，属于道路交通智能管控技术领域。目前的交通信号灯系统，采用一灯一线的连接方式，施工和线材成本较高；当线损坏或信号机停电时，易导致交通陷入拥堵或瘫痪，易造成安全事故，且系统维护成本高。本发明设计有交通信号机的信号灯信号接收模块、太阳能电池板、电池、卫星授时、无线电通信模块、通信总线接口，可与自带电源的无线电通信信号灯组网为一个信号灯系统。本发明可实时接收交通信号机的信号灯控制信号，并将接收的控制信号状态通过编码为数据帧以无线电通信方式，发送给无线电通信信号灯；当交通信号机停电时，本装置由太阳能电池板或电池继续供电，继续对无线电通信信号灯进行控制。CN113470379ACN113470379A权利要求书1/1页1.一种交通信号机信号采集发送方法，特征是：在交通信号机供电正常时，接收交通信号机的交流220伏信号灯控制输出信号，获取信号灯相位控制信息，并通过无线电通信方式，将信号灯相位控制信息实时发送给无线电通信交通信号灯；记忆或存储交通信号机输出的信号灯相位周期信息及对应的时间信息；采用太阳能电池板和电池作为后备电源；所需时间采用导航卫星授时的时间；获取信号灯相位控制信息的方式包括通过与交通信号机进行数据通信的方式获取、通过网络数据通信的方式从上位机获取。2.如权利要求1所述的方法，还具有的特征是：在交通信号机停电时，自动转换到电池或太阳能电池板继续供电；依据导航卫星授时时间、已记忆或保存的信号灯相位周期信息及对应的时间信息进行计算，生成信号灯相位控制信息并通过无线电通信方式发送给无线电通信交通信号灯。3.一种交通信号机相位采集发送装置，其特征是：由信号转换单元、主控模块、电源单元、无线电通信模块、网络通信模块、总线通信模块、卫星授时模块组成。4.如权利要求3所述的装置，信号转换单元将交通信号机的交流220伏信号灯控制信号转换为TTL电平信号送到主控模块；电源单元连接外部交流220伏电源，自带太阳能电池板、电池、电源转换模块、DC/DC模块、电池电源管理模块，为本装置提供电源；无线电通信模块通过有线通信口与主控模块通信，与外部进行无线电通信；网络通信模块与主控模块通信，与外部网络进行通信；总线通信模块与主控模块通信，与信号机进行通信；卫星授时模块接收导航卫星的信号，通过通信的方式将导航卫星时间传送到主控模块。5.如权利要求3、4所述的装置，主控模块接收信号转换单元的TTL电平信号和导航卫星授时模块的时间，通过计算获得完整的信号灯相位周期，并实时将信号灯相位信息通过无线电通信方式发送到无线电通信信号灯，同时主控模块记忆或存储交通信号机输出的信号灯相位周期信息及对应的时间信息；主控模块获取信号灯相位控制信息的方式包括通过总线通信模块与交通信号机进行数据通信的方式获取、通过网络数据通信的方式从上位机获取。6.如权利要求3、4所述的装置，外部交流220V电源有电时，由电源转换模块输出电源供电，同时通过电池电源管理模块对电池充电；外部交流220V电源停电时，由太阳能电池板或电池供电，在阳光充足时太阳能电池板通过电池电源管理模块对电池充电。7.如权利要求3所述的装置，与交通信号机、无线电通信信号灯一起构成完整的交通信号灯系统。2CN113470379A说明书1/5页一种交通信号机相位采集发送方法及装置技术领域[0001]本发明是一种交通信号机相位采集发送方法及装置，属道路交通智能管控技术领域。背景技术[0002]目前的道路交通信号灯系统，采用一灯一线的连接方式，施工和线材成本较高；当线损坏或交通信号机停电时，会导致交通陷入拥堵或瘫痪，或造成安全事故，且系统维护成本高。[0003]本装置设计有交通信号机的信号灯信号接收模块、太阳能电池板、电池、卫星授时、无线电通信模块、总线通信接口，用于与交通信号机和自带电源的无线电通信信号灯组网为一个交通信号灯系统。[0004]本装置可实时接收交通信号机的信号灯控制信号，并将接收的控制信号状态通过编码为数据帧以无线电通信方式，发送给无线电通信信号灯；当交通信号机停电时，本装置由太阳能电池板或电池继续供