预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共27页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

电控燃油喷射系统常见故障及诊断分析 摘要 电控燃油喷射系统(EFI)的历史最早可以追溯到上世纪60年代末70年代初。而在80年代初,美国汽车制造商开始广泛采用电子燃油喷射系统。目前,EFI系统已经成为几乎所有轿车及轻型卡车的全球性标准配置。 本文简述了电控汽油机的发展状况、工作原理、构成、分类及优点,针对其易出故障部位着重介绍了燃油供给系统,通过了解各主要元件的结构、功用和原理对燃油系常见故障成因进行深入分析,并提出具体的检查方法和维修手段,能够很好解决一些实际应用中常见的问题。 关键词:电控燃油喷射系统;燃油供给系统;喷油器;喷油泵;燃油压力调节器 目录 TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc304031971"1前言 PAGEREF_Toc304031971\h1 HYPERLINK\l"_Toc304031972"2电控燃油喷射系统的概述 PAGEREF_Toc304031972\h2 HYPERLINK\l"_Toc304031973"2.1电控燃油喷射系统的发展史 PAGEREF_Toc304031973\h2 HYPERLINK\l"_Toc304031974"2.2电控燃油喷射系统的特点 PAGEREF_Toc304031974\h2 2.3电控燃油喷射系统的分类 2HYPERLINK\l"_Toc304031975" HYPERLINK\l"_Toc304031976"3电控燃油喷射系统的组成及其工作原理 3HYPERLINK\l"_Toc304031977" HYPERLINK\l"_Toc304031978"3.1空气供给系统 3 HYPERLINK\l"_Toc304031979"3.2燃油供给系统 4 HYPERLINK\l"_Toc304031980"3.3电子控制系统 PAGEREF_Toc304031980\h11 HYPERLINK\l"_Toc304031981"4电控燃油喷射系统的常见故障及诊断分析 PAGEREF_Toc304031981\h12 HYPERLINK\l"_Toc304031982"4.1燃油供给系统的检测诊断 PAGEREF_Toc304031982\h12 HYPERLINK\l"_Toc304031983"4.2燃油泵的常见故障及检查 PAGEREF_Toc304031983\h13 HYPERLINK\l"_Toc304031984"4.3喷油器的常见故障及检查 PAGEREF_Toc304031984\h16 HYPERLINK\l"_Toc304031985"4.4燃油压力调节器的检修 19 HYPERLINK\l"_Toc304031986"4.5燃油系统检修注意事项 19 HYPERLINK\l"_Toc304031987"结论 21 HYPERLINK\l"_Toc304031988"致谢 22 HYPERLINK\l"_Toc304031989"参考文献 23  1前言 从20世纪六七十年代以来,欧洲、美国、日本一些著名汽车公司都相继开发研制电控燃油喷射系统,而在80年代初,美国汽车制造商开始广泛采用电子燃油喷射系统。电控燃油喷射系统能实现混合气空燃比的高精度控制,使发动机在各种工况下空燃比达到较佳值、在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气,从而实现提高功率、降低油耗和减少排气污染等功效。 本文较系统的阐述了电控燃油喷射系统的发展史、优点、工作原理以及构成、分类,针对其易出故障部位着重介绍了燃油供给系统,通过了解各主要元件的结构、功用和原理对燃油系常见故障成因进行深入分析,并提出具体的检查方法和维修手段,能够很好解决一些实际应用中常见的问题。 2电控燃油喷射系统的概述 2.1电控燃油喷射系统的发展史 20世纪30年代用于军用飞机上,1954年德国奔驰公司在奔驰300SL上装了机械式汽油喷射系统(K型)。 20世纪60年代在K型的基础上发展了机电组合式汽油喷射系统(KE型)。 20世纪60年代后期,随着电子技术的发展,德国BOSCH公司研制出电控燃油喷射系统(EFI)。电控燃油喷射技术经历了晶体管、集成电路、和微机处理三大发展进程。 2.2电控燃油喷射系统的优点 (1)高精度控制空燃比,在任何工况下使发动机空燃比达到最佳值; (2)保证混合气的燃烧完全,降低油耗和减少排气污染; (3)能够减速断油,所以可以减少燃油消耗; (4)进气阻力较小; (5)发动机冷启动容易,暖