一种柴油机超速保护控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113623070A(43)申请公布日2021.11.09(21)申请号202111020533.2(22)申请日2021.09.01(71)申请人哈尔滨工程大学地址150001黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室(72)发明人李文辉马贺王忠巍袁志国李学民霍天源张仕麒张鹏殷鹤祥(51)Int.Cl.F02B77/08(2006.01)F02D17/04(2006.01)G01M15/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种柴油机超速保护控制方法(57)摘要本发明的目的在于提供一种柴油机超速保护控制方法，转速传感器获得柴油机曲轴飞轮当前的转速值；若转速信号处于工作范围内，则将转速实测值与柴油机超速保护设定的超速阈值进行比较，若转速值高于柴油机超速保护系统的超速阈值，则执行柴油机超速保护输出控制命令，输出超速保护控制信号；若转速信号处于非工作范围内，输出对应于转速值的测试脉冲信号，根据测试反馈的转速实测值与测试脉冲信号对应的转速值比较，判断两者转速误差是否在允许误差范围内；若否，判断超速保护装置处于故障状态，输出故障指示信号。本发明可以用于在柴油机运行时，判断超速保护装置功能是否正常；可以在柴油机处于停机状态时，判断柴油机超速保护装置功能是否正常。CN113623070ACN113623070A权利要求书1/1页1.一种柴油机超速保护控制方法，其特征是：转速传感器获得柴油机曲轴飞轮当前的转速值；经过信号处理获得当前转速信号；转速信号经过计算，若转速信号处于工作范围内，则将转速实测值与柴油机超速保护设定的超速阈值进行比较，若转速值高于柴油机超速保护系统的超速阈值，则执行柴油机超速保护输出控制命令，输出超速保护控制信号；转速信号经过计算，若转速信号处于非工作范围内，输出对应于转速值的测试脉冲信号，根据测试反馈的转速实测值与测试脉冲信号对应的转速值比较，判断两者转速误差是否在允许误差范围内；若否，判断超速保护装置处于故障状态，输出故障指示信号。2.根据权利要求1所述的一种柴油机超速保护控制方法，其特征是：在柴油机运行状态下进行超速保护测试：首先，保持超速测试不停机下状态；其次，进行半速测试，设置超速保护系统阈值为半速阈值；然后调节柴油机转速，转速传感器获得的转速信号经过转速计算、阈值比较，当柴油机曲轴飞轮转速超过半速阈值时，输出超速保护控制信号，复位。3.根据权利要求1所述的一种柴油机超速保护控制方法，其特征是：在停机状态下进行超速保护测试：设置阈值为半速阈值；同时，脉冲激励产生测试脉冲信号，转速传感器获得测试信号，经过转速计算、阈值比较，此时转速值高于半速阈值，触发超速保护指示停机，输出超速保护控制信号，复位。2CN113623070A说明书1/3页一种柴油机超速保护控制方法技术领域[0001]本发明涉及的是一种柴油机控制方法，具体地说是柴油机超速控制方法。背景技术[0002]柴油发动机超速是指柴油机在运转中转速突然增大，失去控制，超过其允许最高转速的现象，一般也俗称其为“飞车”。超速故障的发生具有突发性、偶然性。当柴油机发生超速故障时,很高的转速会造成柴油机各运动部件高速运动,从而产生很高的附加惯性载荷,即使发生超速故障的时间很短,也会对内燃机造成很大的危害。因此，开发一种新型柴油机超速保护控制方法和装置，在电子控制系统中实现对柴油机的控制和保护，以防飞车对柴油机造成危害。[0003]公开号CN208950711U(公开日2019年6月7日)的专利文件公开了一种柴油机超速保护装置，该装置包括PLC、电源电路、转速传感器、故障采集电路、信号输出电路、薄膜键盘以及触摸屏。该装置的优点是采用触摸屏记录数据，永久保存故障历史数据，并且还可以通过触摸屏查看转速、报警状态等各种信息，所述的触摸屏还可以使用模拟转速来进行模拟报警，并可以在设置界面中方便地设置超速转速门限值、柴油机齿数等参数；但缺点是仅依赖于输入的转速信号，在判断柴油机故障时，不能主动进行转速信号的测试。[0004]公开号CN202946242U(公开日2013年5月22日)的专利文件公开了一种柴油机超速保护装置，包括三个电源和一个独立单元的速度检测模块；所述独立单元包括一个微处理器自动控制系统及独立的输入按键、数据输出显示器、状态指示灯和超速自检的转速信号发生器；所述超速自检的转速信号发生器与微处理器自动控制系统连接，所述微处理器自动控制系统连接独立的输入按键、数据输出显示器及状态指示灯。该装置未考虑在测试转速必须低于超速保护系统设定的超速保护值条件下进行测试，以确保柴油机在测试过程免受损害。[0005]公开号CN2329774Y(公