车辆的怠速启停功能的评价方法、装置、电子设备及介质.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113686594A(43)申请公布日2021.11.23(21)申请号202111122233.5(22)申请日2021.09.24(71)申请人中国第一汽车股份有限公司地址130011吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号(72)发明人张旭凯王钢王振来张宇赵正阳景猛解小诗(74)专利代理机构北京远智汇知识产权代理有限公司11659代理人范坤坤(51)Int.Cl.G01M17/007(2006.01)权利要求书4页说明书14页附图2页(54)发明名称车辆的怠速启停功能的评价方法、装置、电子设备及介质(57)摘要本发明实施例公开了一种车辆的怠速启停功能的评价方法、装置、电子设备及介质。其中，该方法包括：当接收到用户输入的对目标车辆的怠速启停功能的评价请求时，确定与所述评价请求对应的目标测评项；生成与所述目标测评项对应的测评指导信息，并接收与所述测评指导信息对应的测评反馈信息；基于所述测评反馈信息对所述怠速启停功能进行评价。本发明实施例的技术方案，能够针对目标车辆的怠速启停功能的目标测评项，生成与该目标测评项对应的测评指导信息，使得用户能够基于测评指导信息对目标车辆进行测评，普适性较高，并根据接收到的与测评指导信息对应的测评反馈信息对怠速启停功能进行评价，规范化并专业化了测评流程，提升了评价的有效性。CN113686594ACN113686594A权利要求书1/4页1.一种车辆的怠速启停功能的评价方法，其特征在于，包括：当接收到用户输入的对目标车辆的怠速启停功能的评价请求时，确定与所述评价请求对应的目标测评项；生成与所述目标测评项对应的测评指导信息，并接收与所述测评指导信息对应的测评反馈信息；基于所述测评反馈信息对所述怠速启停功能进行评价。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标测评项包括车辆预热测评；与所述车辆预热测评对应的所述测评指导信息包括下述信息中的至少一项：将所述目标车辆在露天环境中熄火停放12小时以上；关闭所述目标车辆的电气设备，并将所述目标车辆置于P挡或N挡；启动所述目标车辆的发动机，并置于怠速状态，当所述怠速状态持续30秒后，控制所述目标车辆起步行驶，并使所述目标车辆的行驶车速保持在10千米/小时～60千米/小时；行驶过程中每分钟踩制动踏板停车一次，以激活所述怠速启停功能；当所述发动机的冷却液的温度达到平衡状态，且所述目标车辆的电池处于电量充足状态时，多次激活所述怠速启停功能；与所述测评指导信息对应的所述测评反馈信息包括下述信息中的至少一项：当激活所述怠速启停功能时，所述发动机的冷却液的温度及所述目标车辆的车辆状态；和/或，所述目标车辆在所述发动机的冷却液的温度下的自动熄火及自动启动时的转速调整信息、振动信息及噪声信息。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，基于所述测评反馈信息对所述怠速启停功能进行评价，包括下述操作中的至少一项：基于所述测评反馈信息对所述发动机的冷却液的温度的设置是否合理进行评价；基于所述测评反馈信息对所述发动机的冷却液的温度是否会影响所述发动机的暖机速度进行评价；基于所述测评反馈信息对所述目标车辆在所述发动机的冷却液的温度下的的自动熄火及自动启动时的转速调整信息、振动信息及噪声信息进行评价。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标测评项包括安全性测评；与所述安全性测评对应的所述测评指导信息包括下述信息中的至少一项：分别在不系安全带、打开发动机舱盖或未关紧驾驶员侧车门的状态下控制所述目标车辆行驶，并在所述目标车辆的车速达到40千米/小时后踩制动踏板停车；在所述目标车辆置于P挡且处于怠速停机的状态下，分别执行解开安全带、打开发动机舱盖或打开车门的操作；在置于D挡且处于怠速停机的状态下，分别在解开安全带、打开发动机舱盖后或打开车门后，松开制动踏板；与所述测评指导信息对应的所述测评反馈信息包括：所述目标车辆的发动机是否会停机或启动。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述目标测评项包括功能性测评；与所述功能性测评对应的所述测评指导信息包括下述信息中的至少一项：2CN113686594A权利要求书2/4页分别在不同的驾驶模式下，将所述目标车辆加速至40千米/小时，并行驶第一预设距离后缓慢减速至停车；将所述目标车辆的驾驶模式调整为舒适模式下，停车后分别将所述目标车辆的挡位切换至N挡、R挡或P挡，且每次切换挡位后保持3秒；将所述目标车辆的驾驶模式调整为舒适模式下，分别在坡度为8％、12％的坡道上进行测试，并坡道上车速大于20千米/小时后踩制动踏板停车；与所述测评指导信息对应的所述测评反馈信息包括下述信息中的至少一项：各驾驶模式能否激活所述怠速启停功能；各挡位能否激活所述怠速启停功能；各坡路条件