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城市道路停车管理分析一、城市路内停车现状国内城市停车现状西安城市路内停车现状(2)西安市停车需求预测 截止到2011年5月,西安市机动车辆已超过145万辆,而全市停车泊位共有36.7万个,按照城市停车规划的有关指标估算,全市停车泊位总量欠账缺口为46.1万个,高峰期西安市的停放车指数为0.8,高峰停放车指数定位1.15。 目前可预测: 合理的停车规模:145×0.8÷1.15=100.8万个停车位; 日高峰停车需求:145×0.8=116万个停车位。二、城市路内停车概况1、停车特性调查分析(1)停车目的分析(2)停车时间特性分析(3)停放周转率分析(4)高峰停放指数2.城市路内停车行为发生的原因分析3.城市路内停车形成机理(1)需求方面(2)供给方面三、城市路内停车位管理政策路内停车作为城市停车系统的一部分,应作为路外停车场的补充而存在。路内停车既不能无限制地供应,也不能造成供应的过度短缺,而是应当进行积极的停车引导与管理,以达到供应与需求的平衡,并实现社会效益的最大化。 从博弈论的角度对路内停车活动进行分析,会发现当选择路外停车与选择路内停车的比例达到均衡时,才能实现社会整体效益最大。针对以上结论,政府应采取积极的引导措施,促使路内停车者向路外停车者转移,使路内停车比例达到纳什均衡。谢谢