用于提供统一运输服务的系统和方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113954978A(43)申请公布日2022.01.21(21)申请号202110794263.4H04W4/029(2018.01)(22)申请日2021.07.14(30)优先权数据16/933,0212020.07.20US(71)申请人福特全球技术公司地址美国密歇根州迪尔伯恩市(72)发明人C·森普尔(74)专利代理机构北京连和连知识产权代理有限公司11278代理人刘小峰李红萧(51)Int.Cl.B62D47/00(2006.01)B60P3/07(2006.01)H04M1/72406(2021.01)H04M1/72457(2021.01)权利要求书2页说明书11页附图6页(54)发明名称用于提供统一运输服务的系统和方法(57)摘要本公开提供了“用于提供统一运输服务的系统和方法”。本公开涉及通过使用主车辆和在主车辆中运输的辅助车辆来提供统一运输服务。在示例性方法中，乘客使用智能电话中提供的应用程序来输入行程目的地。然后该智能电话可以与由主车辆的驾驶员携带的智能电话配对。驾驶员的智能电话跟踪主车辆朝向行程目的地的移动。在途中可能出现各种因素，诸如交通延误或拥堵。如果这样的话，则主车辆停在中间位置，并且乘客的智能电话中的应用程序自动向乘客提供辅助车辆的使用。如果提议被接受，则乘客的智能电话与附接到所分配的辅助车辆的识别标签配对，并且乘客可以将辅助车辆从主车辆移除以用于行进到他/她的行程目的地。CN113954978ACN113954978A权利要求书1/2页1.一种方法，其包括：向第一通信装置输入行程目的地；将所述第一通信装置与位于主车辆中的第二通信装置配对；通过至少所述第二通信装置检测所述主车辆已经行进到中间位置；以及在所述第一通信装置中提供消息以指示在所述主车辆中运输以用于从所述中间位置行进到所述行程目的地的辅助车辆的可用性。2.如权利要求1所述的方法，其中响应于提供使用所述辅助车辆从所述中间位置行进到所述行程目的地的动机的状况而提供所述消息。3.如权利要求2所述的方法，其中提供所述动机的所述状况是以下各项中的一者：交通拥堵、交通事故、所述行程目的地位于非车辆区中，或由所述主车辆的乘客做出的请求。4.如权利要求3所述的方法，其中所述第一通信装置是由所述主车辆的所述乘客携带的第一智能电话，并且所述第二通信装置是由所述主车辆的驾驶员携带的第二智能电话或安装在所述主车辆中的计算机中的一者，所述方法还包括：将所述辅助车辆分配给所述主车辆的乘客；将所述第一智能电话与附接到所述辅助车辆的识别标签配对；以及确定所述辅助车辆已经在所述中间位置处从所述主车辆移除。5.如权利要求1所述的方法，其中所述中间位置位于距所述行程目的地的预定义距离处。6.如权利要求5所述的方法，其中所述预定义距离至少部分地基于所述辅助车辆将所述主车辆的乘客从所述中间位置运输到所述行程目的地的能力来限定。7.一种方法，其包括：在主车辆中运输第一辅助车辆；确定为所述主车辆的第一乘客提供使用所述第一辅助车辆从中间位置行进到行程目的地的动机的状况；以及在所述第一乘客的第一通信装置中提供第一消息以指示所述第一辅助车辆可供所述第一乘客用于从所述中间位置行进到所述行程目的地的可用性。8.如权利要求7所述的方法，其中提供所述动机的所述状况是以下各项中的一者：交通拥堵、交通事故或所述行程目的地位于非车辆区中。9.如权利要求8所述的方法，其中所述第一消息显示在由所述第一乘客携带的第一智能电话上，并且其中所述方法还包括：由所述主车辆的所述第一乘客将在所述主车辆中行进到所述行程目的地的请求输入到在所述第一智能电话中提供的应用程序中；以及当所述主车辆到达所述中间位置时在所述第一智能电话中自动提供所述第一消息以指示所述第一辅助车辆可供所述第一乘客用于从所述中间位置行进到所述行程目的地的所述可用性。10.如权利要求9所述的方法，其还包括：确定所述第一乘客已接受使用所述第一辅助车辆或拒绝使用所述第一辅助车辆中的一者。11.如权利要求10所述的方法，其中所述中间位置位于距所述行程目的地的预定义距2CN113954978A权利要求书2/2页离处，所述预定义距离至少部分地基于所述第一辅助车辆将所述第一乘客从所述中间位置运输到所述行程目的地的能力来限定。12.如权利要求8所述的方法，其还包括：在所述主车辆中运输第二辅助车辆；以及在所述主车辆的第二乘客的第二通信装置中提供第二消息以指示所述第二辅助车辆可供所述第二乘客用于从所述中间位置行进到所述行程目的地的可用性。13.如权利要求12所述的方法，其中所述第一消息显示在由所述第一乘客携带的第一智能电话上，并且所述第二消息显示在由所述第二乘客携带的第二智能电话上。14.如权