侧壁用橡胶组合物和轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113966280A(43)申请公布日2022.01.21(21)申请号201980097155.2(74)专利代理机构北京林达刘知识产权代理事(22)申请日2019.12.11务所(普通合伙)11277代理人刘新宇李茂家(30)优先权数据2019-1148372019.06.20JP(51)Int.Cl.B60C1/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日C08L7/00(2006.01)2021.12.03C08L9/00(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据C08L9/06(2006.01)PCT/JP2019/0484422019.12.11C08L21/00(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据WO2020/255451JA2020.12.24(71)申请人株式会社普利司通地址日本东京都(72)发明人田原圣一川岛启介权利要求书1页说明书7页(54)发明名称侧壁用橡胶组合物和轮胎(57)摘要本发明旨在于提供侧壁用橡胶组合物，当应用于轮胎时其具有优异的低滚动阻力性能并且可以改善通过噪音。为了实现该目的，用于轮胎侧壁部的该侧壁用橡胶组合物的特征在于：在0℃下的tanδ相对于在30℃下的tanδ的比例(0℃tanδ/30℃tanδ)为2.00以上。CN113966280ACN113966280A权利要求书1/1页1.一种侧壁用橡胶组合物，其用于轮胎的侧壁部，其中表示为0℃tanδ的在0℃下的tanδ相对于表示为30℃tanδ的在30℃下的tanδ的比例为2.00以上，其中所述比例表示为0℃tanδ/30℃tanδ。2.根据权利要求1所述的侧壁用橡胶组合物，其中所述0℃tanδ/30℃tanδ为2.25以上。3.根据权利要求1或2所述的侧壁用橡胶组合物，其中所述30℃tanδ为0.140以上。4.根据权利要求1～3中任一项所述的侧壁用橡胶组合物，其中所述0℃tanδ为0.200以上。5.根据权利要求1～4中任一项所述的侧壁用橡胶组合物，其包括苯乙烯含量为30质量％以上的苯乙烯‑丁二烯橡胶作为橡胶组分。6.根据权利要求5所述的侧壁用橡胶组合物，其中所述苯乙烯‑丁二烯橡胶的苯乙烯含量为40质量％以上。7.根据权利要求5或6所述的侧壁用橡胶组合物，其中所述橡胶组分还包括天然橡胶。8.根据权利要求5～7中任一项所述的侧壁用橡胶组合物，其中所述橡胶组分还包括丁二烯橡胶。9.根据权利要求5～8中任一项所述的侧壁用橡胶组合物，其中所述橡胶组分中的苯乙烯‑丁二烯橡胶的含量为1质量％～50质量％。10.根据权利要求9所述的侧壁用橡胶组合物，其中所述橡胶组分中的苯乙烯‑丁二烯橡胶的含量为1质量％～45质量％.11.根据权利要求10所述的侧壁用橡胶组合物，其中所述橡胶组分包括10质量％～89质量％的所述天然橡胶、10质量％～89质量％的所述丁二烯橡胶、和1质量％～45质量％的所述苯乙烯‑丁二烯橡胶。12.一种轮胎，其将根据权利要求1～11中任一项所述的侧壁用橡胶组合物用于侧壁部。2CN113966280A说明书1/7页侧壁用橡胶组合物和轮胎技术领域[0001]本公开涉及侧壁用橡胶组合物和轮胎。背景技术[0002]从改善车辆的低燃油消耗性的观点来看，有已知的用于优化形成轮胎的侧壁部的橡胶组合物(侧壁用橡胶组合物)的技术。[0003]例如，JP2010013553A(PTL1)记载了一种侧壁用橡胶组合物的技术，其通过调节橡胶组分和填料而获得改善的低发热性(低tanδ)。[0004]然而，当如在PTL1记载的侧壁用橡胶组合物中将橡胶组合物的tanδ(损耗角正切)保持为低的时，尽管能够改善滚动阻力和低燃油消耗性，但存在的问题是当车辆经过时从轮胎产生的噪音(通过噪音)恶化。[0005]因此，期望的是开发一种轮胎的侧壁用橡胶组合物，其具有优异的低滚动阻力性能并且也可以改善通过噪音。[0006]引文列表[0007]专利文献[0008]PTL1：JP2010013553A发明内容[0009]发明要解决的问题[0010]因而，可以有帮助的是提供一种侧壁用橡胶组合物，当将该侧壁用橡胶组合物应用于轮胎时，其具有优异的低滚动阻力性能并且可以改善通过噪音。还可以有帮助的是提供一种轮胎，其具有优异的低滚动阻力性能并且可以改善通过噪音。[0011]用于解决问题的方案[0012]因而，本发明人提供以下方案。[0013]本公开的侧壁用橡胶组合物为一种用于轮胎的侧壁部的侧壁用橡胶组合物，其中在0℃下的tanδ(0℃tanδ)相对于在30℃下的tanδ(30℃tanδ)的比例(0℃tanδ/30℃tanδ)为2.00以上。[0014]通过具有上述构造，当将该侧壁用橡胶