一种带有连杆铰链组件的可缩放式轮毂罩及其工作方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113982820A(43)申请公布日2022.01.28(21)申请号202111177319.8(22)申请日2021.10.09(71)申请人优利康达（天津）科技有限公司地址300393天津市西青区中北工业园辰星路7号(72)发明人于磊王轩盖秀春(74)专利代理机构天津知远君正专利代理事务所(特殊普通合伙)12236代理人何君(51)Int.Cl.F03D1/06(2006.01)F03D80/50(2016.01)权利要求书2页说明书6页附图8页(54)发明名称一种带有连杆铰链组件的可缩放式轮毂罩及其工作方法(57)摘要本发明的目的是提供一种带有连杆铰链组件的可缩放式轮毂罩及其工作方法，其特征在于：包括塔筒、机舱罩、扇叶旋转器、三个叶片和三个轮毂罩套件，每个轮毂罩套件是由可打开面板子元件、可移动子部件、传动结构组件和四个升降机组成，每个升降机设有牵引绳索和抱索器；整体用于风力发电机旋转器的封盖，带有的连杆铰链组件实现各个叶片所对应的旋转器罩的分离和合拢，使得轮毂罩打开并沿着叶片轴向移动，为叶片的维护维修提供操作平台，能够进行水平伸缩打开并沿着叶片的弦向方向移动，在叶片预弯处伸长，并顺利穿过叶片较宽的位置区域，进而也加大作业面积，使用后可快速恢复风机的正常运转，无需拆卸与搬运维修平台，使用便捷高效、安全可靠。CN113982820ACN113982820A权利要求书1/2页1.一种带有连杆铰链组件的可缩放式轮毂罩，其特征在于：包括塔筒、机舱罩、扇叶旋转器、三个叶片和三个轮毂罩套件，所述机舱罩位于塔筒的顶部，所述机舱罩与塔筒为固定连接，所述扇叶旋转器位于机舱罩的一侧，所述扇叶旋转器与机舱罩为固定连接，所述三个叶片之间间隔相同的距离均匀分布在扇叶旋转器的外侧，所述三个叶片均与扇叶旋转器为固定连接，所述三个轮毂罩套件分别位于三个叶片与扇叶旋转器的连接位置处，并且所述三个轮毂罩套件位于扇叶旋转器的外侧，所述三个轮毂罩套件均与扇叶旋转器为可拆装连接。2.根据权利要求1所述一种带有连杆铰链组件的可缩放式轮毂罩，其特征在于：所述三个轮毂罩套件为分段拼装式结构。3.根据权利要求1所述一种带有连杆铰链组件的可缩放式轮毂罩，其特征在于：任意所述轮毂罩套件是由可打开面板子元件、可移动子部件、传动结构组件和四个升降机组成，所述可打开面板子元件上还设有叶片宽边缘穿行结构和两个连杆铰链，所述叶片宽边缘穿行结构位于可打开面板子元件内侧的中部位置处靠近可移动子部件的一侧，所述叶片宽边缘穿行结构与可打开面板子元件为固定连接，所述两个传动组件移动导轨水平平行分别位于可打开面板子元件内侧的叶片宽边缘穿行结构的两侧，所述两个连杆铰链均与可打开面板子元件为固定连接，所述可移动子部件位于靠近塔筒位置处的可打开面板子元件的一侧，所述可移动子部件与可打开面板子元件为固定连接，所述可移动子部件上还设有叶片第一合拢结构，所述叶片第一合拢结构位于可移动子部件内侧靠近可打开面板子元件的一侧，所述叶片第一合拢结构与可移动子部件为固定连接，所述传动结构组件位于可打开面板子元件内侧的两个连杆铰链的上部，所述传动结构组件与可打开面板子元件为活动连接，所述传动结构组件上还设有叶片第二合拢结构和传动组件驱动器，所述叶片第二合拢结构位于传动结构组件内侧靠近可打开面板子元件的一侧，所述叶片第二合拢结构与传动结构组件为固定连接，所述传动组件驱动器位于传动结构组件的一侧，所述传动组件驱动器与传动结构组件为固定连接，所述四个升降机均匀分布在轮毂罩套件的四角位置处，所述四个升降机均与轮毂罩套件为固定连接。4.根据权利要求3所述一种带有连杆铰链组件的可缩放式轮毂罩，其特征在于：任意所述升降机上还设有牵引绳索和抱索器，所述牵引绳索位于升降机与轮毂罩套件之间的位置处，所述牵引绳索的一端与升降机为固定连接，所述牵引绳索的另一端与轮毂罩套件为固定连接，所述抱索器位于牵引绳索的中部，所述抱索器与牵引绳索为固定连接，所述升降机为伺服驱动电机。5.根据权利要求3所述一种带有连杆铰链组件的可缩放式轮毂罩，其特征在于：所述叶片宽边缘穿行结构、第一合拢结构、叶片第二合拢结构均为弧形结构。6.根据权利要求3所述一种带有连杆铰链组件的可缩放式轮毂罩，其特征在于：所述传动组件驱动器均为伺服驱动电机或者液压电机。7.根据权利要求1‑6所述一种带有连杆铰链组件的可缩放式轮毂罩的工作方法：步骤一、调整待作业叶片的垂直角度：利用扇叶旋转器将准备开始进行维护维修的叶片停滞在垂直于地面或者与地面有相对角度的位置；步骤二、操控垂直叶片轴向的轮毂罩下降一点距离：利用扇叶旋转器外侧的四个升降机来驱动各自的牵引绳索将轮毂罩套件沿着叶片的轴向向下打开一段距离，下降的最佳高