清理装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114151192A(43)申请公布日2022.03.08(21)申请号202111545277.9(22)申请日2021.12.16(71)申请人中国船舶重工集团公司第七一一研究所地址201108上海市闵行区华宁路3111号(72)发明人李海军张学艳张东明何郭靖方强周洲(74)专利代理机构上海专利商标事务所有限公司31100代理人李岳峰(51)Int.Cl.F02B77/04(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图4页(54)发明名称清理装置(57)摘要本发明的目的在于提供一种清理装置，其包括吸抽组件、清理组件以及收纳组件。吸抽组件具有第一端以及第二端，第一端用于与驱动单元传动连接，第二端可伸入至喷油器座孔内。清理组件设置于第二端，可伸入至喷油器座孔中，并与喷油器座孔内的座孔平面接触，用于清理座孔平面上的积碳。收纳组件与吸抽组件相连通，其中，由清理组件清理下的积碳由吸抽组件自喷油器座孔中吸出后，容纳于收纳组件中。本清理装置集成了吸抽组件、清理组件以及收纳组件，能够实现同一装置对座孔平面上的积碳进行清理、吸出以及回收步骤，实现了一体化作业，提高了对积碳的清理效率。CN114151192ACN114151192A权利要求书1/2页1.一种清理装置，用于清理喷油器座孔，其特征在于，包括：吸抽组件，具有第一端以及第二端，所述第一端用于与驱动单元传动连接，所述第二端可伸入至所述喷油器座孔内；清理组件，设置于所述第二端，可伸入至所述喷油器座孔中，并与所述喷油器座孔内的座孔平面接触，用于清理所述座孔平面上的积碳；以及收纳组件，与所述吸抽组件相连通；其中，由所述清理组件清理下的积碳由所述吸抽组件自所述喷油器座孔中吸出后，容纳于所述收纳组件中。2.如权利要求1所述的清理装置，其特征在于，所述吸抽组件包括：外壳体；传动轴，穿设所述外壳体，具有所述第一端；以及多个叶轮，沿所述传动轴的延伸方向间隔布设于所述传动轴上；其中，所述传动轴可由所述驱动单元驱动转动，以带动所述叶轮转动并产生吸抽风力。3.如权利要求2所述的清理装置，其特征在于，所述外壳体呈筒状，具有第一端面以及第二端面，所述第二端面具有允许积碳通过的开口；其中，穿设于所述外壳体的所述传动轴分别通过轴承与所述第一端面以及第二端面连接。4.如权利要求3所述的清理装置，其特征在于，所述喷油器座孔具有第一段以及第二段，所述第一段的内径大于所述第二段的内径，以在所述第一段与所述第二段之间形成肩部；所述吸抽组件还包括弹性支撑单元，所述弹性支撑单元设置于所述第二端面外侧，将所述外壳体弹性支撑于所述肩部，并在所述肩部与所述第二端面之间进行密封。5.如权利要求2所述的清理装置，其特征在于，所述清理组件包括刮片，所述刮片可伸入并与所述喷油器座孔内的座孔平面接触；所述传动轴具有所述第二端，所述刮片与所述第二端传动连接，当所述传动轴转动时，可带动所述叶轮以及所述刮片同时转动；其中，所述刮片转动时可将积碳自所述座孔平面上刮下。6.如权利要求5所述的清理装置，其特征在于，所述清理喷油器座孔还包括通孔，所述清理组件还包括堵头，所述堵头可设置于所述通孔处，并对所述通孔进行封堵；其中，所述堵头通过轴承与所述第二端连接。7.如权利要求5所述的清理装置，其特征在于，所述传动轴包括第一传动轴、第二传动轴以及连接接头，所述连接接头将所述第一传动轴与所述第二传动轴传动连接；其中，所述第一传动轴具有所述第一端，所述第二传动轴具有所述第二端。8.如权利要求2所述的清理装置，其特征在于，所述收纳组件位于靠近所述第一端处，并设置于所述外壳体侧面，所述外壳体内还具有导流板，所述导流板用于将气流引导至所述收纳组件内。9.如权利要求8所述的清理装置，其特征在于，所述收纳组件包括：收纳容器，具有出风口；连通通道，连通所述外壳体以及所述收纳容器；以及止回挡板，可转动地设置于所述连通通道中，以在闭合位置与开放位置之间可活动，所2CN114151192A权利要求书2/2页述止回挡板在所述开放位置开放、在所述闭合位置封闭所述连通通道；其中，当气流自所述连通通道朝向所述收纳容器流动时，可使所述止回挡板自所述闭合位置运动至所述开放位置，否则，所述止回挡板在重力作用下回复至所述闭合位置。10.如权利要求1所述的清理装置，其特征在于，所述驱动单元为外部动力源，所述外部动力源与所述第一端传动连接。3CN114151192A说明书1/8页清理装置技术领域[0001]本发明涉及船用柴油机领域，尤其涉及一种清理装置。背景技术[0002]船用柴油机喷油器与缸盖喷油器孔之间一般采用垫片平面密封，由于密封面轻微泄漏、振动等原因，在缸内高温、燃烧产物作用下容易在缸盖喷油器座孔平面产生积碳。一般喷油器