航改型燃机燃料喷嘴自主清洗工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114160488A(43)申请公布日2022.03.11(21)申请号202111488724.1(22)申请日2021.12.08(71)申请人上海华电闵行能源有限公司地址201108上海市闵行区金都路3669号6幢103室(72)发明人金培君苗森陈永琦(51)Int.Cl.B08B3/08(2006.01)B08B3/10(2006.01)B08B5/02(2006.01)B08B3/02(2006.01)B08B13/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称航改型燃机燃料喷嘴自主清洗工艺(57)摘要本发明公开了航改型燃机燃料喷嘴自主清洗工艺，涉及燃料喷嘴清洗技术领域，为解决现有技术中的目前国内航改型燃机领域并没有一种通用的清洗工艺来清洗堵塞后的喷嘴，如需清洗喷嘴，需送至国外清洗，价格昂贵且周期长的问题。按100:10:1比例配置电除盐产水、、混合溶液，将喷嘴浸入其中升温至80℃，浸泡4小时后取出，用电除盐产水加水洗剂按4:1比例配置水洗液，将喷嘴浸入其中升温至80℃，浸泡12小时后取出，用高压氮气（4Mpa）对喷嘴进行吹扫30~40min，按此方式循环吹扫两次，设计反吹装置，使用蒸汽进行反向吹扫30~40min，蒸汽参数：1.2MPa，250℃，按此方式循环吹扫两次，再次用电除盐产水加水洗剂按4:1比例配置水洗液，将喷嘴浸入其中升温至80℃。CN114160488ACN114160488A权利要求书1/1页1.一种航改型燃机燃料喷嘴自主清洗工艺，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：按100:10:1比例配置电除盐产水、、混合溶液，将喷嘴浸入其中升温至80℃，浸泡4小时后取出；步骤二：用电除盐产水加水洗剂按4:1比例配置水洗液，将喷嘴浸入其中升温至80℃，浸泡12小时后取出；步骤三：用高压氮气（4Mpa）对喷嘴进行吹扫30~40min，按此方式循环吹扫两次；步骤四：设计反吹装置，使用蒸汽进行反向吹扫30~40min，蒸汽参数：1.2MPa，250℃，按此方式循环吹扫两次；步骤五：再次用电除盐产水加水洗剂按4:1比例配置水洗液，将喷嘴浸入其中升温至80℃，使用超声波清洗装置清洗12小时，超声波频率40HZ，后取出；步骤六：最后使用蒸汽进行吹扫30~40min，蒸汽参数：1.2MPa，250℃，按此方式循环吹扫两次后清洗结束。2.根据权利要求1所述的航改型燃机燃料喷嘴自主清洗工艺，其特征在于：所述步骤二中，喷嘴取出后利用压缩空气吹扫，压力为0.4Mpa~0.6Mpa。3.根据权利要求1所述的航改型燃机燃料喷嘴自主清洗工艺，其特征在于：所述步骤四中，反吹装置采用螺旋式出风方式。4.根据权利要求1所述的航改型燃机燃料喷嘴自主清洗工艺，其特征在于：所述步骤五中，喷嘴取出后利用压缩空气吹扫，压力为0.4Mpa~0.6Mpa。5.根据权利要求1所述的航改型燃机燃料喷嘴自主清洗工艺，其特征在于：所述步骤六中，利用热风风机对喷嘴进行匀速吹扫，持续5min，将喷嘴表面及流道内部的水分彻底干燥。2CN114160488A说明书1/3页航改型燃机燃料喷嘴自主清洗工艺技术领域[0001]本发明涉及燃料喷嘴清洗技术领域，具体为航改型燃机燃料喷嘴自主清洗工艺。背景技术[0002]在航改型燃气轮机发电机组中，燃烧室是燃气轮机三大核心部件之一，而燃料喷嘴是燃烧室的核心组成部分，环形布置于燃烧室内，通过各环喷嘴向燃烧室供应燃料，保证燃机在各种工况下的启动和工作，是整个发电机组正常工作的前提保证，其性能直接影响整个机组的输出功率。由于喷嘴对外部燃料系统所提供燃料的清洁度颇为敏感且自身处在特殊的工作环境，易发生气道堵塞现象，造成燃气轮机启动异常、燃烧不稳定、异常停运、排放超标等现象，严重影响到机组运行的安全性与经济性。因此对燃料喷嘴的通用维护和故障检修显得尤为迫切。[0003]但是，现有的航改燃机发电机组是引进国外先进技术，将其航空喷气发动机改良设计而来，技术不公开，国内不具备自主研发及生产能力，基于其复杂的燃烧室结构以及独特的喷嘴结构设计，目前国内航改型燃机领域并没有一种通用的清洗工艺来清洗堵塞后的喷嘴，如需清洗喷嘴，需送至国外清洗，价格昂贵且周期长；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了航改型燃机燃料喷嘴自主清洗工艺。发明内容[0004]本发明的目的在于提供航改型燃机燃料喷嘴自主清洗工艺，以解决上述背景技术中提出的目前国内航改型燃机领域并没有一种通用的清洗工艺来清洗堵塞后的喷嘴，如需清洗喷嘴，需送至国外清洗，价格昂贵且周期长的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种航改型燃机燃料喷嘴自主清洗工艺，包括如下步骤：[0006]步骤一：按100