一种燃料电池车吹扫系统和吹扫方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114220992A(43)申请公布日2022.03.22(21)申请号202111279826.2B60L58/30(2019.01)(22)申请日2021.10.29(71)申请人东风汽车集团股份有限公司地址430000湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号(72)发明人吴星成陈明贺翀王波王子剑(74)专利代理机构北京众达德权知识产权代理有限公司11570代理人杨海霞(51)Int.Cl.H01M8/04119(2016.01)H01M8/04228(2016.01)H01M8/04303(2016.01)H01M8/04746(2016.01)权利要求书2页说明书7页附图4页(54)发明名称一种燃料电池车吹扫系统和吹扫方法(57)摘要本发明公开了一种燃料电池车吹扫系统和吹扫方法，包括依次电性连接的氢系统控制器、整车控制器和燃料电池控制器；氢系统控制器用于：当燃料电池车的整车钥匙开关切换为断电挡时，控制燃料电池车的供氢系统为燃料电池车的燃料电池发动机供应氢气，使得燃料电池发动机基于供氢系统供应的氢气进行吹扫；当整车钥匙开关切换为断电挡之后，监控供氢系统为燃料电池发动机供应氢气的持续时长；当持续时长等于目标时长时，控制供氢系统停止向燃料电池发动机供应氢气，并在供氢系统停止供应氢气之后进入休眠状态。本申请既能满足燃料电池发动机停机吹扫的供氢需求，同时也降低了控制器对辅助电源(例如整车蓄电池)的功耗。CN114220992ACN114220992A权利要求书1/2页1.一种燃料电池车吹扫系统，其特征在于，所述系统包括依次电性连接的氢系统控制器、整车控制器和燃料电池控制器；所述氢系统控制器用于：当燃料电池车的整车钥匙开关切换为断电挡时，控制所述燃料电池车的供氢系统为所述燃料电池车的燃料电池发动机供应氢气，使得所述燃料电池发动机基于所述供氢系统供应的氢气进行吹扫；当所述整车钥匙开关切换为所述断电挡之后，监控所述供氢系统为所述燃料电池发动机供应氢气的持续时长；当所述持续时长等于目标时长时，控制所述供氢系统停止向所述燃料电池发动机供应氢气，并在所述供氢系统停止供应氢气之后进入休眠状态。2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述燃料电池控制器通过第一网段与所述整车控制器电性连接，所述氢系统控制器通过第二网段与所述整车控制器电性连接。3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述整车控制器用于：当所述整车钥匙开关切换为所述断电挡时，向所述燃料电池控制器发送目标信号，使得所述燃料电池控制器控制所述燃料电池发动机延迟下电，并基于所述燃料电池车的供氢系统供应的氢气进行吹扫。4.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述燃料电池控制器用于：接收所述整车控制器发送的所述目标信号；响应所述目标信号，控制所述燃料电池发动机延迟下电，使得所述燃料电池发动机基于所述供氢系统供应的氢气进行吹扫。5.一种燃料电池车吹扫方法，其特征在于，应用于氢系统控制器，所述方法包括：当燃料电池车的整车钥匙开关切换为断电挡时，控制所述燃料电池车的供氢系统为所述燃料电池车的燃料电池发动机供应氢气，使得所述燃料电池发动机基于所述供氢系统供应的氢气进行吹扫；当所述整车钥匙开关切换为所述断电挡之后，监控所述供氢系统为所述燃料电池发动机供应氢气的持续时长；当所述持续时长等于目标时长时，控制所述供氢系统停止向所述燃料电池发动机供应氢气，并在所述供氢系统停止供应氢气之后进入休眠状态。6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，当所述持续时长小于所述目标时长，且所述燃料电池发动机完成吹扫，并发送吹扫完成信号时，所述方法还包括：响应所述吹扫完成信号，控制所述供氢系统停止向所述燃料电池发动机供应氢气，并在所述供氢系统停止供应氢气之后进入休眠状态。7.一种燃料电池车吹扫方法，其特征在于，应用于整车控制器，所述方法包括：当燃料电池车的整车钥匙开关切换为断电挡时，向所述燃料电池车的燃料电池控制器发送目标信号，使得所述燃料电池控制器控制所述燃料电池发动机延迟下电，并基于所述燃料电池车的供氢系统供应的氢气进行吹扫。8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，在所述整车钥匙开关切换为所述断电挡之后，所述方法还包括：当所述燃料电池控制器发送吹扫完成信号时，通过第一网段接收所述吹扫完成信号，2CN114220992A权利要求书2/2页并通过第二网段将所述吹扫完成信号转发至所述燃料电池车的氢系统控制器，使得所述氢系统控制器控制所述供氢系统停止向所述燃料电池发动机供应氢气；其中，所述第一网段和所述第二网段不相同。9.一种燃料电池车吹扫方法，其特征在于，应用于燃料电池控制器，所述方法包括：接收所述燃料电池车的整车控制器发送的目标信号，所述目标信号