一种多腔机匣压力试验装置及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114235590A(43)申请公布日2022.03.25(21)申请号202111538273.8(22)申请日2021.12.15(71)申请人中国航发动力股份有限公司地址710021陕西省西安市未央区徐家湾(72)发明人田齐张振宇薛明杜文奎李季(74)专利代理机构西安通大专利代理有限责任公司61200代理人张宇鸽(51)Int.Cl.G01N3/12(2006.01)G01N3/02(2006.01)G01M13/00(2019.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种多腔机匣压力试验装置及方法(57)摘要本发明公开了一种多腔机匣压力试验装置及方法，包括底座、底腔分隔环、机匣试验件和盖板，所述机匣试验件为柱型薄壁件，所述机匣试验件的上端面和下端面设置有向水平方向延伸的外凸台面，下端面的外凸台面上设置有连接孔，连接孔用于和底座连接，底座为圆盘结构，底座上设置有环形凸起，底座的环形凸起的上端面上设置有连接孔，底座上设置有底腔分隔环，底腔分隔环的上方设置有盖板。该试验装置结构紧凑，易于安装调整，可以通过该装置将的压力载荷准确的施加到试验件的各腔体上，达到分腔考核机匣试验件结构刚性及焊接质量稳定性的目的。该装置通用性强，可以用于类似的航空发动机机匣类压力试验，应用范围广，具有跟强的工程应用价值。CN114235590ACN114235590A权利要求书1/1页1.一种多腔机匣压力试验装置，其特征在于，包括底座(1)、底腔分隔环(2)、机匣试验件和盖板(6)，所述机匣试验件为柱型薄壁件，所述机匣试验件的上端面和下端面设置有向水平方向延伸的外凸台面，下端面的外凸台面上设置有连接孔，所述连接孔用于和底座(1)连接，所述底座(1)为圆盘结构，所述底座(1)上设置有环形凸起，所述底座(1)的环形凸起的上端面上设置有连接孔，所述底座(1)上设置有底腔分隔环(2)，所述底腔分隔环(2)的内侧壁和所述底座(1)的环形凸起的内侧壁平齐，所述底腔分隔环(2)的外侧壁和所述机匣试验件的内侧壁相同，所述底腔分隔环(2)的上方设置有盖板(6)，所述盖板(6)的外侧壁与机匣试验件的内侧壁相同。2.根据权利要求1所述的一种多腔机匣压力试验装置，其特征在于，所述底腔分隔环(2)的上端部外缘设置有L型缺口，所述盖板(6)的外侧缘设置有向下延伸的尖角结构。3.根据权利要求2所述的一种多腔机匣压力试验装置，其特征在于，所述底腔分隔环(2)上方设置有分隔环(3)，分隔环(3)的数量依实际情况选定；所述分隔环(3)的最大外侧缘直径和底腔分隔环(2)的最大外侧缘直径相同，所述分隔环(3)的上端部外缘设置有L型缺口；所述分隔环(3)的外侧缘设置有向下延伸的尖角结构。4.根据权利要求1所述的一种多腔机匣压力试验装置，其特征在于，所述底座(1)和盖板(6)的中间设置有孔洞。5.根据权利要求2或权利要求3任一项所述的一种多腔机匣压力试验装置，其特征在于，所述L型缺口内设置有密封圈。6.根据权利要求1所述的一种多腔机匣压力试验装置，其特征在于，所述底腔分隔环(2)、分隔环(3)和底座(1)的侧壁上均设置有进水管和出水管，所述进水管和出水管的进水口和出水口设置在盖板(6)的上方。7.根据权利要求1所述的一种多腔机匣压力试验装置，其特征在于，所述盖板(6)上设置有两个圆孔。8.根据权利要求1所述的一种多腔机匣压力试验装置，其特征在于，所述底座(1)和机匣试验件的对应设置有多个连接孔，所述连接孔环形阵列分布。9.根据权利要求1所述的一种多腔机匣压力试验装置，其特征在于，所述机匣试验件的下端设置的外凸台面和所述底座(1)的连接处设置有密封垫(a)，所述底腔分隔环(2)和底座(1)之间设置有橡胶密封垫(d)。10.一种基于多腔机匣压力试验装置的方法，其特征在于，将机匣试验件安装于底座(1)上，依次在机匣试验件内放置底腔分隔环(2)和盖板(6)，在机匣试验件和底座(1)之间设置密封垫(a)，在底腔分隔环(2)和底座(1)之间设置橡胶密封垫(d)，在底腔分隔板(2)和盖板(6)之间设置密封圈，之后安装压紧螺柱(h)和螺母(i)；通过拧紧螺母(i)实现密封。2CN114235590A说明书1/5页一种多腔机匣压力试验装置及方法技术领域[0001]本发明涉及液压强度试验技术领域，具体为一种多腔机匣压力试验装置及方法。背景技术[0002]航空发动机机匣是航空发动机极为重要的承力构件，在航空发动机结构中起着非常重要的作用，它既要起支撑作用，通过机匣上安装的轴承支撑转子部件的旋转，也起着固定外部管路和发动机附件的作用，同时在发动机运转时对内部的转子及叶片等高速旋转部件起到包容的作用。而机匣大部分为薄壁件焊接结构