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热镀锌带钢表面缺陷检查
一、热镀锌缺陷
镀锌缺陷是由于设备运转失常或者操作控制不良造成的。此类缺陷一般可以排除，
常见的有下列几种
（一）锌粒
在热镀锌板面上分布有类似米粒的小颗粒，习惯上称为锌粒。它造成表面粗糙不平，
不仅妨碍美观，而且对使用也有害。通过r射线显微组织分析和电子探针分析都确定锌
粒实际是铁锌化合物。
形成锌粒的主要原因是：
1）底渣过多被机械搅动而浮起，从而伴随锌液粘附在镀锌板面上。
2）锌液温度过高，例如超过470℃时，使底渣浮起。
3）锌液中铝（Al）含量过高时，会降低铁在锌液中的溶解度（锌液中的铝含量低于
15%时，铁的溶解度为0.03）。此外，铝对铁有较大的亲合力，这样铝就会紧紧地拉
住铁，阻止锌渣下沉而悬浮于锌液中。
消除锌粒缺陷的措施有：
1）按时捞取底渣，使底渣与沉没辊之间的距离不小于200毫米。根据经验，用铁锌
锅时，每生产5000吨镀板，需要捞取一次底渣，用感应加热锌锅时，每生产60000吨，
捞取一次底渣。
2)降低锌液温度，使其保持在440~450℃。
3）缩短镀锌原板的库存时间，减轻带钢表面的氧化。
4）降低锌液中铝含量，使铝含量保持在0.1%左右。
5）降低带钢入锌锅温度，使之维持在460℃左右。
（二）厚边
当热镀锌带钢边沿的锌层比中部的锌层厚时，就是厚边缺陷。这种缺陷对带钢的卷
取特别有害，因为在张力卷取时，边部厚就拉力大，所以易把边部拉长，进而形成浪边
缺陷。
根据经验，厚边既可在高速下形成，称为高速厚边；也可在低速下（带钢速度低于
60米/分）形成，称为低速厚边。而在相同的条件下窄带钢比宽带钢更易形成厚边缺陷。
高速厚边主要是由于气刀的角度调整不佳，造成对吹，形成扰流而产生的。适当调
整气刀角度即可排除此缺陷。
带钢运行速度低于60米/分时，就可能产生厚也缺陷。特别是当带钢速度降到30米/分以下时，由于喷嘴两端的气流向外散失一部分，这样即减小了边部气流的冲量，造成边部刮锌量比中部小，所以形成厚边缺陷。这时，镀锌板每面边部的锌层重量往往比中部的锌层重量多15克/米2。为了消除厚边缺陷，可在带钢进部装设附加喷嘴来增加带钢边部的喷气压力，根据经验，当喷气压力超过0.15公斤/厘米2时，可以消除低速厚边缺陷。但是由于某种情况不能提高喷气压力时，可采取另外一种措施，即在带钢两侧使用移动式调节板来消除低速厚边缺陷，见图5-1。

移动式调节板采用长150毫米宽80毫米厚度2.0毫米的长方形薄板制成，上连活动
节和连接杆。当出现厚边缺陷时，就转动活动节，使薄板侧面与带钢侧面的交点和气流
与带钢的交点相重合。借助于这种调节，好象把带钢宽度外推了80毫米，这样在带钢边
部范围就缩短了喷嘴和带钢之间的间距，并且能在较长的一段距离上控制了喷射气流，
这样在一定程度上可消除厚边缺陷。
（三）气刀条痕
由于气刀的缝隙发生了局部堵塞，而在带钢相应位置上产生的凸起带痕称为气刀条
痕。产生气刀条痕位置的镀层，因严重超厚而影响以后的使用，所以出现这种缺陷的产
品，常常被判作废品。
当气刀的喷吹压力很大而且气刀又距锌液面很近时，锌液的飞溅最易引起喷嘴的堵
塞。此外，板形不好，使气刀接触带钢，也可能引起喷嘴的堵塞。发现气刀堵塞之后，
应立刻采用专用清理工具进行处理。若清理工具接触带钢时，还会形成清理刮痕缺陷。
（四）灰色镀锌层
灰色镀锌层是由带有微量锌夹杂的铁—锌合金层形成的镀层，因其外部缺少纯锌层，
故表面没有锌的结晶花纹，见图5-2。
灰色镀层形成的主要原因是钢中硅含量的影响。一般认为钢中硅含量大于0.1%，在
热镀锌时就会促使铁-锌合金层的迅速长大，形成厚的合金层。随着连续铸锭的发展，
采用硅镇静钢板镀锌的场合愈来愈多，并且创造了许多改善含硅钢镀锌板质量的方法，
其中提高还原温度、延长还原时间、提高带钢浸入锌液的温度、提高保护气体中的含氢
量等方法，已取得了显著的效果。
此外，当生产较厚的热镀锌板时，因为镀锌材料的热合很大，若带钢出锌锅之后冷
却速度很慢，则铁-锌合金层将继续长大，当把所携带的纯锌层都耗尽时，也可形成这
种灰色镀锌层。这时，带钢离开锌锅之后加强冷却即可消除这一缺陷。
（五）沉没辊锌疤
沉没辊锌疤是指在带钢的上表面呈现的不规则分布的扁平锌渣结疤。此缺陷主要是
因为锌锅中积存底渣过多，当带钢通过锌锅时，锌渣被沉没辊压到带钢的上表面，就形
成锌疤缺陷。由于沉没辊和带钢之间强大的挤压力，锌疤在带钢表面粘附很牢固，通过
气刀时，也很难被吹掉。发现这种缺陷时，应及时捞取锌锅底渣，并用刮锌器把沉没辊
表面刮净。
这种缺陷只存在于带钢的上表面，这是区别于其他原因造成锌疤的重要标志。
（六）气刀刮痕
当板形不好、带钢张力过低或者喷嘴距带钢太近时，都可能引起喷嘴与带钢的接触，
从而形成气刀刮痕。这种缺陷，因镀层