双界面控制浅深层速度融合与静校正量计算方法及装置.pdf
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相关资料
双界面控制浅深层速度融合与静校正量计算方法及装置.pdf
本申请提供了一种双界面控制浅深层速度融合与静校正量计算方法及装置,将初至波层析反演的近地表速度模型同深层速度进行融合时,建立低速层底界面,用静校正的办法消除局部低速异常体的影响;基于射线密度确定融合底界面,保证了用于融合的部分是可靠的;提供了与速度平滑相配套的静校正量,解决了目前深度偏移方法不能适应横向速度剧烈变化的问题。
油气界面临界运移速度计算方法、装置、电子设备及介质.pdf
公开了一种油气界面临界运移速度计算方法、装置、电子设备及介质。该方法可以包括:建立不等径并联毛细管模型,获取临界界面运移速度的计算公式;根据孔隙大小划分多个储层类型;根据计算公式计算每一个储层类型的临界界面运移速度。本发明通过微观孔隙结构定量分析结果,结合注气稳定重力驱可动用孔隙界限计算公式,确定注气稳定重力驱油气界面临界运移速度,将临界界面运移速度与孔喉最小流动界限相结合,在保持油气界面稳定运移的同时,动用绝大多数的孔喉剩余油,提高油藏采收率。
速度控制装置.pdf
本发明涉及速度控制装置。所述速度控制装置将本车辆的目标速度设定为基本速度,所述基本速度是预先设定的设定速度、或者是在存在前行车辆时距前行车辆的距离被维持为预定距离以上那样的设定速度以下的速度。速度控制装置判定相邻车道是否拥堵着,且在本车辆的速度与相邻车道的其他车辆的平均速度或最低速度的速度差为第1基准值以上的情况下,将本车辆的目标速度设定为修正速度代替设定为基本速度。
速度控制装置.pdf
本发明涉及速度控制装置。所述速度控制装置将本车辆的目标速度设定为基本速度,所述基本速度是预先设定的设定速度、或者是在存在前行车辆时距前行车辆的距离被维持为预定距离以上那样的设定速度以下的速度。速度控制装置判定相邻车道是否拥堵着,且在本车辆的速度与相邻车道的其他车辆的平均速度或最低速度的速度差为第1基准值以上的情况下,将本车辆的目标速度设定为修正速度代替设定为基本速度。
一种基于融合网络的慢行交通速度计算方法.pptx
添加副标题目录PART01融合网络定义融合网络的应用场景融合网络的优势PART02传统计算方法融合网络在慢行交通速度计算中的应用基于融合网络的慢行交通速度计算流程PART03提高计算精度降低计算复杂度实时性更强PART04数据融合问题计算效率问题安全与隐私保护问题PART05优化算法性能拓展应用场景提升安全与隐私保护能力感谢您的观看