润滑油系统和润滑油的加热方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115013712A(43)申请公布日2022.09.06(21)申请号202210718733.3F16N23/00(2006.01)(22)申请日2022.06.23(71)申请人烟台杰瑞石油装备技术有限公司地址264003山东省烟台市莱山区杰瑞路27号(72)发明人刘志杰孙汪宇张亭邹江磊张聪查万春吴琼王文书冯宁(74)专利代理机构北京国昊天诚知识产权代理有限公司11315专利代理师兰天爵(51)Int.Cl.F16N19/00(2006.01)F16N39/04(2006.01)F16N21/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称润滑油系统和润滑油的加热方法(57)摘要本申请公开一种润滑油系统和润滑油的加热方法，涉及机械设备技术领域。该润滑油系统包括储油箱、输油主管路、输油支管路、电磁阀、关断阀、燃烧加热装置，输油主管路的一端与储油箱相连通，电磁阀设置于输油主管路，电磁阀具有第一阀位和第二阀位，输油支管路的一端与储油箱相连通，输油支管路的另一端与电磁阀相连通，燃烧加热装置和关断阀均设置于输油支管路上，且关断阀位于燃烧加热装置的上游，在关断阀处于开启状态的情况下，电磁阀位于第一阀位，以使储油箱与输油支管路相连通；在关断阀处于关闭状态的情况下，电磁阀位于第二阀位，以使储油箱与输油支管路断开。该方案能够解决目前润滑油加热时间较长的问题。CN115013712ACN115013712A权利要求书1/2页1.一种润滑油系统，其特征在于，包括储油箱(100)、输油主管路(200)、输油支管路(300)、电磁阀(400)、关断阀(500)和燃烧加热装置(600)，所述输油主管路(200)的一端与所述储油箱(100)的进油口相连通，所述电磁阀(400)设置于所述输油主管路(200)，所述电磁阀(400)具有第一阀位和第二阀位，所述输油支管路(300)的一端与所述储油箱(100)的出油口相连通，所述输油支管路(300)的另一端与所述电磁阀(400)相连通，所述燃烧加热装置(600)和所述关断阀(500)均设置于所述输油支管路(300)上，且所述关断阀(500)位于所述燃烧加热装置(600)的上游，在所述关断阀(500)处于开启状态的情况下，所述电磁阀(400)位于所述第一阀位，以使所述储油箱(100)与所述输油支管路(300)相连通；在所述关断阀(500)处于关闭状态的情况下，所述电磁阀(400)位于所述第二阀位，以使所述储油箱(100)与所述输油支管路(300)断开。2.根据权利要求1所述的润滑油系统，其特征在于，所述燃烧加热装置(600)包括燃烧器(610)，所述燃烧器(610)具有燃烧室(611)，所述输油支管路(300)的第一管段(310)位于所述燃烧室(611)内，所述第一管段(310)的外周面设有第一螺旋形翅片(311)。3.根据权利要求2所述的润滑油系统，其特征在于，所述燃烧器(610)设有第一空气通道(612)，所述第一空气通道(612)与所述燃烧室(611)相连通，所述燃烧加热装置(600)还包括气体换热器(620)，所述气体换热器(620)设有空气入口(621)、第二空气通道(622)、烟气通道(623)和烟气出口(624)，所述烟气通道(623)与所述第二空气通道(622)相邻设置，所述燃烧室(611)通过所述烟气通道(623)与所述烟气出口(624)相连通，所述空气入口(621)通过所述第二空气通道(622)与所述第一空气通道(612)相连通。4.根据权利要求3所述的润滑油系统，其特征在于，所述燃烧器(610)包括内筒(613)和外筒(614)，所述内筒(613)具有所述燃烧室(611)，所述内筒(613)与所述外筒(614)之间形成所述第一空气通道(612)，所述气体换热器(620)包括壳体(625)和换热管道(626)，所述换热管道(626)设置于所述壳体(625)内，所述壳体(625)设有所述空气入口(621)，所述壳体(625)与所述外筒(614)相连，所述换热管道(626)内形成所述烟气通道(623)，所述换热管道(626)与所述壳体(625)之间形成所述第二空气通道(622)。5.根据权利要求4所述的润滑油系统，其特征在于，所述换热管道(626)的数量为至少两个，各所述换热管道(626)间隔设置，所述气体换热器(620)还包括隔板(628)，所述隔板(628)设置于所述壳体(625)内，所述隔板(628)位于所述换热管道(626)远离所述内筒(613)的一侧，所述隔板(628)与所述壳体(625)之间具有汇集腔室(629)，各所述换热管道(626)的一端分别与所述汇集腔室(629)相连通，所述汇集腔室(629