自动驾驶汽车决策与控制教学大纲.pdf
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自动驾驶汽车决策与控制教学大纲自动驾驶汽车决策与控制教学大纲随着科技的不断发展,自动驾驶汽车已经成为了当今社会中备受瞩目的话题之一。从最初的概念车到如今已经进入道路测试阶段的实际商品车,自动驾驶汽车的发展速度之快令人惊叹。然而,要让自动驾驶汽车真正成为人们生活中的一部分,我们需要深入了解它的决策与控制系统。本文将就自动驾驶汽车决策与控制的教学大纲进行全面评估,并撰写一篇深度且有价值的文章,以帮助读者更好地理解这一主题。一、引言自动驾驶汽车决策与控制的教学大纲是为了帮助人们系统地了解自动驾驶汽车是如何做出决
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《自动驾驶汽车决策与控制》读书随笔1.自动驾驶汽车技术的发展历程随着科技的飞速发展,自动驾驶汽车已经从科幻小说走进了现实生活。从最初的设想,到现在的初步商业化,自动驾驶汽车技术的发展历程可谓波澜壮阔。在这篇文章中,我们将简要回顾自动驾驶汽车技术的发展历程。自动驾驶汽车的概念最早可以追溯到20世纪初,但真正引起广泛关注是在20世纪80年代。美国国防部高级研究计划局(DARPA)发起了名为“挑战赛”的自动驾驶汽车比赛,旨在推动相关技术的发展。这次比赛为自动驾驶汽车的发展奠定了基础,使得越来越多的科研机构和企业
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自动驾驶汽车横向运动控制方法综述高琳琳;戎辉;唐风敏;郭篷;何佳【期刊名称】《《汽车电器》》【年(卷),期】2019(000)009【总页数】4页(P1-4)【关键词】自动驾驶;横向运动控制;纵/横向耦合;车联网【作者】高琳琳;戎辉;唐风敏;郭篷;何佳【作者单位】天津大学天津300072;中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司天津300300;中国汽车技术研究中心有限公司天津300300【正文语种】中文【中图分类】U463.6自动驾驶汽车是一种集感知、决策、控制于一体的智能化系统,其被视为交通安全事故、交通
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智能网联汽车自动驾驶汽车规划与决策计划实训报告2000字智能网联汽车环境感知与路径规划汽车智能驾驶环境感知1.多传感器融合各类传感器因其测量原理,在环境感知方面都有各自明显的优缺点:毫米波雷达具有耐候性,可以全天工作,但分辨率不够高,无法区分人与物;摄像头具有较高的分辨率,可以感知颜色,但受强光影响较大。激光雷达可以提供具有三维信息的特性,对环境的可重构性很强,但受天气影响较大。毫米波雷达可以弥补激光雷达、视觉传感器在环境适应性上的不足。视觉传感器或者激光雷达可以弥补毫米波雷达在目标分类上的不足等。环境感