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》》》》》》优质资料——欢迎下载《《《《《《 仓储规划方案 一、配送中心问题分析 (一)仓库面积一定,现有存储能力有限 随着业务量的增加,仓库的存储能力不能满足其需求,过季服装的退货导致 商品在仓库的积压,进一步增加了仓储的负担; (二)完全人工拣选作业,分拣效率低且出错率高 1.存储区采用2m多高的货架,货物没有严格按照货位摆放,而是将整箱的 货物直接堆码在货架上,工作人员在拣选需要的货物时占用很多的时间寻找相应 的货物,减慢分拣速度; 2.拣选货架最上层的货物时,需要借助梯子往返移动严重影响拣选效率, 工作人员自身安全也存在隐患; 3.发货前装箱工作需要两个人进行,一人念单,一人核对货物号,这样不 仅效率很低,增加人力成本,而且出错率高; 4.目前,每日出库48000件,向127家零售商配送,根据对业务量的猜测, 5年后预计每日出库120000件,配送零售商达到300家,这对目前配送中心的 分拣能力提出了更高的要求,是对现行工作效率的一大挑战。 5.货物的规格过多导致存箱区货物摆放没能使用托盘,货箱不能严格按货 位摆放,货架高层不能充分利用,员工的码放货物作业方式不合理,工作效率低 下,同时增大了工作的危险性; (三)物流信息沟通不畅,供给商、配送中心、零售商之间没有形成信息沟 通共享平台 1.供给商凯蒂服饰公司生产信息与127家零售商销售信息缺乏及时、有效 的沟通,使马驹桥配送中心每日收到的退货量大,这些退货均是过季服装,产品 质量没有问题,需要再次上架,等待来年出售. 2.配送中心缺少必要的物流信息技术统筹安排整个作业流程,使得配送中 心内部以及供给商、配送中心、零售商三方通过搭建信息共享平台,实际运行更 加科学有效。 (四)物流的总成本高 仓库现有员工17人,员工工资在配送中心总成本中占有很大的比例。由于 1/7 》》》》》》优质资料——欢迎下载《《《《《《 配送中心业务量不断增加,想要在现有情况下通过精减仓库员工来降低仓库总成 本已不现实,面对5年后配送中心每月500万件的操作量,我们需要在保证物流 服务质量的基础上,寻求降低物流总成本的有效方法。 二、库区平面布局设计 (一)仓库一层平面布局设计 8m36m16m WMS 系统 0m 1办公缓存区发货区 区 7m入口 入 库装箱检货区退货区 3m 2区 楼梯 出口 8m30m12m7m 一层仓库平面图 说明: 仓库一层为订单处理、验收入库、装箱检货区、缓存区、发货区和退货区。 1.办公室:进行行政事务处理、信息处理、业务洽谈、订单处理及指令发布的场所, 位于出入口作业区域之间,靠近入口处,节省时间和人员作业成本。 2.入库区:要完成接货及入库前预备工作,如卸货、清点、检验、分类等,属于高频 率作业区,位于入口处。 3.装箱检货区:该区域由二层迁至一层,一是将刚检验合格的物品采用标准的包装箱进 行包装,存储的方便性;二是对分拣过后的商品进行检验,减少发货的出错率。对于要立即 发货的,送至发货区进行发货;否则放置缓存区进行等待。同时扩大了仓库二层的存储、拣 选面积,充分利用了仓库空间。 2/7 》》》》》》优质资料——欢迎下载《《《《《《 4.发货区:对所要配送货物进行查验,核对订单,是待送前供出库货物暂存的区域,属 于高频作业区,位于出口处。 5.退货区:由案例分析可知,配送中心库房每日的退货量很大,且退货原因仅仅是因 为过季,产品没有质量问题,次年可以再销;相对而言,处理退货处于低频率作业,靠近楼 梯口处,便于盘点后放入二层存储区的相应位置。 6.缓存区:对于已经验收完毕但并不需要立即发货的,可放入进行等待发货。 7.通道设计:一层大厅车辆进出所需交通用道及货物进行装卸时必需的工作空间,汽车 进出库房时,通道不应小于4m,考虑人行道在内,该通道宽度设定在7m。 (二)仓库二层平面布局设计 58m 爱妮莎 m爱妮莎 24 m戴娜分拣区m 10多利亚7 出口 31m9m16m 说明: 1.主通道宽4m,其中传送带宽0.5m。 2.存储区:将物品采用A,B,C分类法进行分类随机存储(爱妮莎为C类,多利亚为B类, 戴娜为A类)。统一采用重力式货架,重力式货架的组与组之间没有作业通道,可以大大的 节约空间的利用率。爱妮莎的占地面积为58m×24m,每层货架有72×48个货格,总共有七 层货架,每个货格长80cm,宽50cm,高40cm(包装箱规格:70×45×35cm),可存储24192 箱;多利亚的占地面积为31m×10m,每层货架有51×20个货格,总共有六层,可存储6120 箱;戴娜的占地面积为9m×10m,每层货架有11×20个货格,总共有六层,可存储1320箱。 其中货架的