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轴承的装配

第一课时
●了解掌握轴承的基本类型及用途
●识别轴承型号
第二课时
●怎样装配轴承
●怎样拆卸轴承
第一课时
一、轴承的分类
轴承是支承轴颈的部件，有时也用来支承轴上的同转件，根据工作的摩擦性质
可分为滑动轴承和滚动轴承两大类。滑动轴承根据支撑轴颈的油膜形成方式可分
为动压滑动轴承和静压滑动轴承两种。如果根据作用在轴承上力的方向分类，则
当作用在轴承上力与轴的中心方向一致称为推力轴承，如果与轴的中心线垂直，
称为向心轴承。
（一）滑动轴承
滑动轴承由于其工作平稳可靠、无噪声、承载能力大，在大型设备和矿山设

备得到广泛应用。
1、滑动轴承的摩擦状态
由于滑动轴承与滚动轴承摩擦状态不同，其滑动表面可能出现的摩擦状态有
四种：
1）干摩擦。如果轴承严重缺油，轴瓦的轴颈与轴瓦的轴颈两摩擦表面直接接
触。
2）液体摩擦。两摩擦表面被一液体层完全隔开，摩擦性质取决于液体内部分
子间粘性阻力。
3）边界摩擦。两摩擦表面被吸附在表面的边界膜隔开，摩擦性质不取决于润
滑油粘度，而与边界膜和表面的吸附性质有关。
4）混合摩擦。实际使用中，两摩擦表面往往处于干摩擦、边界摩擦、液体摩
擦的混合状态。
2、滑动轴承承载油膜的形成
1）动压滑动轴承承载油膜的形成

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是在轴颈转动过程中自然形成。因为轴颈和轴承间总是有间隙存在，在
轴颈开始启动时，轴颈和轴承随着转速逐步升高，轴颈沿轴承内壁上爬，润
滑油被轴颈由大口往小口带，此时轴颈和轴瓦不时发生表面接触摩擦，当转
速足够高时，带入摩擦面间的油量充足吧，油压相应升高，形成楔状承载油
膜将轴颈抬起正常运转。
2）静压滑动轴承承载油膜的形成
由外部供油装置将一定压力的润滑油通过节流元件送入摩擦面间，强制
形成油膜，全部载荷由油膜上的液压力平衡，始终不会发生金属直接接
触。相比动压滑动轴承，使用寿命长，精度保持性好，运转精度和承载
能力都很高。
3、向心滑动轴承的主要类型
常见的向心滑动轴承有整体式和剖分式两大类。
1）整体式轴承
与轴承座为一体，轴套上开有油孔，在内表面上开有油沟，输送润滑油。
2）剖分式轴承
由轴承座、轴承盖、部分轴瓦、螺栓组成。轴瓦是轴承直接轴颈相接触的零
件，轴瓦内壁设有油沟，润滑油通过油孔和油沟流入轴承间隙中进行工作。
4、轴瓦材料和结构
滑动轴承的承载能力主要取决于轴瓦的结构和材料。
1）对轴瓦材料的要求：
（1）跑合性好，以便能在运转初期消除加工中产生的表面不平度，形成光滑的
摩擦表面。
（2）减摩性好，即材料具有较低的摩擦系数性质。
（3）耐磨性好，此外还要求具有良好的耐腐蚀性，导热性，粘结性，并要求成
本低和易加工。
符合这些要求的材料有：
（1）金属材料，如轴承合金、青铜等。
（2）粉末冶金材料，如含油轴承。
（3）非金属材料，如塑料等。
3）轴瓦结构（了解）
为了改善轴瓦表面的摩擦性质，常在其内表面上浇铸一层或两层减摩材料，
通常称为轴承衬，所以轴瓦又有双金属轴瓦和三金属轴瓦。

二、滚动轴承

滚动轴承是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失

的一种精密的机械元件。

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1、滚动轴承的基本结构和优缺点

在机械设备中，滚动轴承被广泛使用，其结构和优缺点分述如下。

1)滚动轴承的基本结构
滚动轴承通常由内、外圈，滚动体和保持架四部分组成。保持架的作用是将
滚动体彼此隔开，使它沿圆周方向均匀分布。内圈与轴颈配合，外圈与轴承
座配合，工作时内圈随轴颈旋转外圈不转。滚动体有球、圆柱、圆锥和滚针

等多种。
3）滚动轴承的优缺点
优点：（1）摩擦系数比滑动轴承小，功率损耗小，效率高。
（2）滚动轴承已经标准化，使用时可直接装配。
（3）滚动轴承轴向宽度比滑动轴承小，可使机器轴向机构紧凑。
（4）有些滚动轴承可同时承受轴向和径向载荷。
缺点：（1）承受冲击载荷能力差。
（2）运转不够平稳，有震动。
（3）不能剖分，只能轴向装配。
（4）径向尺寸比滑动轴承大。
2、滚动轴承的类型及代号
1）滚动轴承的类型
（1）单列向心球轴承（类型代码0）主要承受径向载荷，也能承受一定的轴向
载荷，极限转速较高。
（2）单列向心短圆柱滚子轴承（类型代码2）滚动体是短圆柱滚子。径向载荷
能力大，刚性好，要求轴孔对中好不能承受轴向载荷。
（3）推力球轴承（类型代码8）套圈与滚动体是分离的。只能承受轴向载荷，
不能承受径向载荷，且不适宜在高速条件下使用。
（4）向心推力球轴承（类型代码6）径向载荷和轴向载荷都可承受，极限转速
较高。这类轴承须成对使用，轴向间隙可以用预紧方法来调整。
（5）圆锥滚子轴承（类型代号7）其特性同向心推力球轴承，但承载能力大，
极限转速低。
（6）双列向心球轴承（类型代号1）轴承有双排滚球，外圈内表面是以轴承中
点为心的球面