压缩机气缸组件及旋转式压缩机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114060278A(43)申请公布日2022.02.18(21)申请号202010796609.X(22)申请日2020.08.10(71)申请人上海海立电器有限公司地址201206上海市浦东新区金桥出口加工区云桥路1051号(72)发明人吕林波应哲强胡孔生张优伟杨琦张涌(74)专利代理机构上海隆天律师事务所31282代理人夏彬(51)Int.Cl.F04C29/00(2006.01)F04C18/34(2006.01)F16B5/02(2006.01)F16B35/04(2006.01)F16B33/02(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称压缩机气缸组件及旋转式压缩机(57)摘要本发明提供了一种压缩机气缸组件及旋转式压缩机，该压缩机气缸组件包括气缸；两个缸盖，分别固定于气缸的轴向两端；多个螺栓，包括依次排列的螺帽、光杆部和螺纹部；至少一缸盖与气缸相接触的一端面设置有多个螺纹孔；螺栓穿过气缸与设置有螺纹孔的缸盖相连接；螺纹部与螺纹孔相啮合，且至少一螺栓的光杆部至少部分伸入螺纹孔。本发明的压缩机气缸组件具有部分伸入缸盖的螺纹孔的光杆部，该结构降低了螺纹孔附近区域的最大接触应力，且接触应力分布更加均匀，从而减小螺纹孔与气缸接触的一端在螺栓固定过程中由于扭矩力而造成的局部挤压变形，从而改善气缸与缸盖螺纹孔附近接触面的密封状态，降低接触面的泄露，提升压缩机性能。CN114060278ACN114060278A权利要求书1/2页1.一种压缩机气缸组件，其特征在于，包括：气缸；两个缸盖，分别固定于所述气缸的轴向两端，用以封装所述气缸成沿轴向的气缸工作腔；以及多个螺栓，所述螺栓包括依次排列的螺帽、光杆部和螺纹部；至少一所述缸盖与所述气缸相接触的一端面设置有多个螺纹孔；所述螺栓穿过所述气缸与设置有所述螺纹孔的所述缸盖相连接；所述螺纹部与所述螺纹孔相啮合，且至少一螺栓的所述光杆部至少部分伸入所述螺纹孔。2.根据权利要求1所述的压缩机气缸组件，其特征在于：所述光杆部伸入所述螺纹孔的深度为H，且深度H≥2mm。3.根据权利要求1所述的压缩机气缸，其特征在于，所述光杆部的直径为D，直径D满足如下关系式：其中，T是所述螺栓的拧紧力矩；σs为所述螺栓的屈服强度；d3为所述螺纹孔的螺纹小径。4.根据权利要求1所述的压缩机气缸组件，其特征在于：所述螺纹部的长度为L2，长度L2满足如下关系式：其中，T为所述螺栓的拧紧力矩；σs为所述螺栓的屈服强度；d为所述螺纹部的螺纹公称直径；k为所述螺栓与相应的所述螺纹孔对应的拧紧系数，k由如下公式限定出：其中，d2为所述螺纹部的螺纹中径；为所述螺纹部的螺纹升角；ρv为所述螺纹部的螺纹当量摩擦角，ρv＝arctanμv，μv为螺纹当量摩擦因素；μ为所述螺帽和与之接触的支承面之间的摩擦因素；Dw和d0分别为所述螺帽和与之接触的支承面形成的圆环状接触区域的外径和内径。2CN114060278A权利要求书2/2页5.根据权利要求1所述的压缩机气缸组件，其特征在于：所述气缸为单缸，包括一气缸本体，所述螺栓穿过所述气缸本体与所述缸盖相连接。6.根据权利要求1所述的压缩机气缸组件，其特征在于：所述气缸为双缸，包括上气缸本体和下气缸本体，所述上气缸本体和所述下气缸本体之间设置有中间板；所述螺栓穿过所述上气缸本体、所述中间板以及所述下气缸本体与所述缸盖相连接。7.根据权利要求1所述的压缩机气缸组件，其特征在于：至少一所述缸盖与所述气缸相接触的一端面设置有四个所述螺纹孔，所述螺纹孔沿所述气缸的周向均匀分布。8.一种旋转式压缩机，其特征在于，包括如权利要求1至7任意一项所述的压缩机气缸组件。3CN114060278A说明书1/5页压缩机气缸组件及旋转式压缩机技术领域[0001]本发明涉及压缩机领域，具体地说，涉及一种压缩机气缸组件及旋转式压缩机。背景技术[0002]常规滚动转子式压缩机的压缩组件通常由气缸内腔、上缸盖和下缸盖形成密闭压缩腔。气缸与上、下缸盖通过螺栓将固定在一起，一方面，通过布置螺栓位置、数量及扭矩力保证气缸与上、下缸盖的金属接触面之间的密封状态；另一方面，通过高背压的压差力压紧金属接触端面实现密封。但是，受金属接触面加工状态的影响，如：金属表面的平面度、粗糙度等，两金属端面之间的接触并不能保证两者之间处于完全密封的状态。同时，气缸与上缸盖或下缸盖接触的面由于受固定螺栓的扭矩力的影响，在螺栓的周围区域产生局部的挤压变形，使金属端面之间的密封状态变差，增加了微泄露的可能，从而影响压缩机的性能。[0003]需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本发明的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有