一种桥墩立柱平衡调节装置及调节方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115075122A(43)申请公布日2022.09.20(21)申请号202210664524.5(22)申请日2022.06.14(71)申请人广州大学地址510006广东省广州市大学城外环西路230号(72)发明人刘鹏飞陆志武范高黄勤胜熊明祥(74)专利代理机构广州高炬知识产权代理有限公司44376专利代理师刘志敏(51)Int.Cl.E01D19/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种桥墩立柱平衡调节装置及调节方法(57)摘要本发明涉及桥梁维护技术领域，公开了一种桥墩立柱平衡调节装置及调节方法，该装置包括多组桥墩立柱、多组盖梁以及由多组桥墩立柱以及盖梁支撑起来的桥面，对应的所述桥墩立柱以及对应的所述盖梁通过连接装置连接在一起，所述连接装置包括螺杆，桥墩立柱以及盖梁通过螺杆连接，螺杆上设置有螺帽以及轴承，所述螺杆的上端开设有外螺纹，下端无螺纹，螺帽螺纹连接在螺杆上开设有螺纹的一端，且轴承位于螺帽上方，所述桥墩立柱顶部开设有与螺杆底部对应的桥墩立柱预留孔，所述螺杆嵌入在桥墩立柱预留孔中。本发明提供的桥墩立柱平衡调节装置及调节方法，结构紧凑，施工简便，维护费用低廉。CN115075122ACN115075122A权利要求书1/1页1.一种桥墩立柱平衡调节装置，包括多组桥墩立柱(1)、多组盖梁(2)以及由多组桥墩立柱(1)以及盖梁(2)支撑起来的桥面(3)，其特征在于：对应的所述桥墩立柱(1)以及对应的所述盖梁(2)通过连接装置连接在一起，所述连接装置包括螺杆(10)，桥墩立柱(1)以及盖梁(2)通过螺杆(10)连接，螺杆(10)上设置有螺帽(6)以及轴承(8)。2.根据权利要求1所述的桥墩立柱平衡调节装置，其特征在于：所述螺杆(10)的上端开设有外螺纹，下端无螺纹，螺帽(6)螺纹连接在螺杆(10)上开设有螺纹的一端，且轴承(8)位于螺帽(6)上方，所述桥墩立柱(1)顶部开设有与螺杆(10)底部对应的桥墩立柱预留孔(13)，所述螺杆(10)嵌入在桥墩立柱预留孔(13)中。3.根据权利要求2所述的桥墩立柱平衡调节装置，其特征在于：所述螺杆(10)无螺纹一端套接有固定外壳(5)，固定外壳(5)套接在桥墩立柱(1)顶部。4.根据权利要求1所述的桥墩立柱平衡调节装置，其特征在于：所述盖梁(2)的底部开设有两层的预留孔，两层的预留孔包括：盖梁预留孔第一层(11)以及盖梁预留孔第二层(12)，盖梁预留孔第一层(11)的内径大于盖梁预留孔第二层(12)，所述螺帽(6)嵌入在盖梁预留孔第一层(11)的内部，所述螺杆(10)有螺纹端穿过盖梁预留孔第一层(11)插入盖梁预留孔第二层(12)中。5.根据权利要求1所述的桥墩立柱平衡调节装置，其特征在于：所述固定外壳(5)与桥墩立柱(1)接触面之间设有一号橡胶垫(4)。6.根据权利要求1所述的桥墩立柱平衡调节装置，其特征在于：所述螺帽(6)与轴承(8)之间安装有二号橡胶垫(7)，所述轴承(8)对应盖梁预留孔第一层(11)的内壁一侧设置有三号橡胶垫(9)。7.一种采用权利要求1‑6任一项所述调节装置的桥墩立柱平衡的调节方法，其特征在于，包括以下步骤：第一步：桥梁立柱标高的失衡时候，用对应的螺帽螺帽(6)六棱筒端的扳手调节所述螺帽螺帽(6)，使所述螺帽螺帽(6)沿着所述螺杆螺杆(10)的螺纹向上、下移动；第二步：所述螺帽螺帽(6)承载着上部结构，在螺帽螺帽(6)向上、下移动的同时；第三步：上部结构标高随螺帽螺帽(6)增大或减小，使盖梁盖梁(2)、桥面桥面(3)恢复到原有标高处。2CN115075122A说明书1/3页一种桥墩立柱平衡调节装置及调节方法技术领域[0001]本发明涉及桥梁维护技术领域，具体涉及一种桥墩立柱平衡调节装置及调节方法。背景技术[0002]随着社会经济的快速发展,基建设施建设规模的不断扩大，高架桥由于其占地面积小,空间利用高以及造价偏低等优势,使得其在公路、铁路、轨道交通等工程项目中得到了广泛的应用。项目施工过程中，由于地质条件复杂，尤其是在河流冲积地带、山坡洼地及淤泥等土质覆盖层较厚的地区，桥墩立柱变形偏位的现象时有发生。桥墩立柱使用过程中，由于上部荷载变化、雨水渗入、排水管道泄漏等原因，造成桥墩立柱的地基基础发生不均匀沉降，在地面形成缝隙甚至引发地表隆起现象，加重地基土中含水率的变化，容易引发桥墩立柱偏位的工程病害现象。此时，桥墩立柱主体的混凝土结构往往没有发生破坏，但因桥墩立柱偏位、盖梁不正，极易引发路面板倾覆，严重影响桥上车辆和行人的安全。[0003]基础的不均匀沉降，引发桥墩立柱之间的不协调变形，严重威胁着桥梁的使用寿命和安全运营，因此桥墩立柱的纠偏和平衡调节一直是桥梁工程建设