一种汽车钣金件焊接加工固定装置及方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115476097A(43)申请公布日2022.12.16(21)申请号202211210022.1(22)申请日2022.09.30(71)申请人昆明市鹤源工贸有限公司地址651700云南省昆明市嵩明县杨林经济技术开发区小街片区(72)发明人李金谕(74)专利代理机构合肥兴东知识产权代理有限公司34148专利代理师韦明(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图2页(54)发明名称一种汽车钣金件焊接加工固定装置及方法(57)摘要本发明公开了一种汽车钣金件焊接加工固定装置，包括支撑组件、焊接角度调节组件和钣金件固定组件，所述支撑组件包括底板、四个电动伸缩杆和支撑框；所述焊接角度调节组件包括第一转动板、第二转动板、两个第一转动块、两个第二转动块和由电机驱动的调节丝杆，所述第一转动板和第二转动板铰接。本发明的有益效果体现在：通过焊接角度调节组件对汽车钣金件的焊接角度进行调节，将转动帽穿过汽车钣金件的预留孔，并将汽车钣金件的焊接位置放置在第一转动板和第二转动板的连接处，再通过转杆转动调节螺纹杆，使转动帽带第一连接杆与第二连接杆收缩，通过抵紧板对汽车钣金件进行固定，从而使整个装置具有方便调节并固定汽车钣金件焊接角度的效果。CN115476097ACN115476097A权利要求书1/2页1.一种汽车钣金件焊接加工固定装置，包括支撑组件(1)、焊接角度调节组件(2)和钣金件固定组件(3)，其特征在于：所述支撑组件(1)包括底板(101)、四个电动伸缩杆(102)和支撑框(103)；所述焊接角度调节组件(2)包括第一转动板(201)、第二转动板(202)、两个第一转动块(203)、两个第二转动块(204)和由电机驱动的调节丝杆(206)，所述第一转动板(201)和第二转动板(202)铰接；所述钣金件固定组件(3)包括开设在第一转动板(201)和第二转动板(202)上表面的腰型定位孔(301)，所述腰型定位孔(301)内插接有定位螺纹管(302)，所述定位螺纹管(302)的顶端外周固定连接有限位盘(303)，所述定位螺纹管(302)内螺纹连接有调节螺纹杆(304)，且所述调节螺纹杆(304)的两端均延伸出定位螺纹管(302)的两端，所述调节螺纹杆(304)的顶端转动连接有转动帽(305)，所述转动帽(305)外周周向等距转动连接有第一连接杆(306)，所述定位螺纹管(302)外周周向等距转动连接有第二连接杆(307)，所述第二连接杆(307)外下方固定连接有固定杆(308)，所述固定杆(308)远离第二连接杆(307)的一端铰接有抵紧板(309)。2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件焊接加工固定装置，其特征在于，四个所述电动伸缩杆(102)分别设置在底板(101)的上表面四角处，所述支撑框(103)固定连接在四个电动伸缩杆(102)的顶端。3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件焊接加工固定装置，其特征在于，所述支撑框(103)的内壁开设有调节槽，所述调节丝杆(206)转动连接在调节槽的内部，所述调节丝杆(206)外螺纹连接有调节块(205)，所述第一转动块(203)与调节块(205)转动连接，两个所述第一转动块(203)固定连接在第一转动板(201)的下方左侧，两个所述第二转动块(204)固定连接在第二转动板(202)的下方右侧，所述第二转动块(204)转动连接在支撑框(103)内。4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件焊接加工固定装置，其特征在于，所述定位螺纹管(302)外螺纹连接有螺纹连接有固定螺帽(310)，且所述固定螺帽(310)搭接在第一转动板(201)和第二转动板(202)下表面。5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件焊接加工固定装置，其特征在于，所述调节螺纹杆(304)的底端铰接有方便调节螺纹杆(304)转动的转杆(311)。6.根据权利要求1‑5任意一项所述的一种汽车钣金件焊接加工固定装置及方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、通过支撑组件(1)调节支撑框(103)的高度；S2、通过调节丝杆(206)带动调节块(205)在调节槽内移动，使调节块(205)通过第一转动块(203)带动第一转动板(201)转动，将第一转动板(201)与第二转动板(202)调节至汽车钣金件焊接角度；S3、将定位螺纹管(302)根据汽车钣金件预留孔的位置插入适宜位置的腰型定位孔(301)内，再拧动固定螺帽(310)并结合限位盘(303)对定位螺纹管(302)进行固定；S4、将转动帽(305)穿过汽车钣金件的预留孔，并将汽车钣金件的焊接位置放置在第一转动板(201)和第二转动板(202)的连接处，再通过转杆(311)转动调节螺纹杆(304)，使转