推车的自动刹车装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103661547103661547A(43)申请公布日2014.03.26(21)申请号201310472715.2(22)申请日2013.09.28(71)申请人茅鸿勇地址315000浙江省宁波市海曙区中山西路1008号(72)发明人茅鸿勇(51)Int.Cl.B62B9/08(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书4页说明书4页附图10页附图10页(54)发明名称推车的自动刹车装置(57)摘要一种推车的自动刹车装置，支撑柱(1)的底部侧面连接有横杆(4)，在内腔(43)中设置有拉杆(3)，在滚动体(2)另一头侧面上分布有凸部(21)，凸部(21)位于同一圆周面上，相邻凸部(21)之间形成缺口(22)，拉杆(3)的右端通过拉绳(6)与驱动部(9)连接，在拉杆(3)上设置有能保持拉杆(3)向滚动体(2)方向移动的回复机构，当滚动体(2)转动至缺口(22)与拉杆(3)相对位置时，拉杆(3)的左端能插入缺口(22)中又能通过拉绳(6)将拉杆(3)从缺口(22)中拔出的结构设置于内腔(43)中。其优点在于：推车无论在平面路面上还是斜坡路面上，只要在无外力的作用下，拉杆的左端由于回复机构中弹簧的作用会自动卡扣于缺口中，将滚动体锁定，这样推车就能自动停止，从而实现安全使用的目的。CN103661547ACN1036547ACN103661547A权利要求书1/2页1.一种推车的自动刹车装置，包括用于支撑车轮(7)的支撑柱(1)，所述支撑柱(1)底部内腔(11)设置有能转动的滚动体(2)，所述滚动体(2)一头与车轮(7)相联动，其特征在于：所述支撑柱(1)的底部侧面连接有横杆(4)，在横杆(4)内腔(43)中设置有能轴向来回移动的拉杆(3)，在所述滚动体(2)另一头侧面上分布有凸部(21)，所述凸部(21)位于同一圆周面上，相邻凸部(21)之间形成缺口(22)，所述拉杆(3)的右端通过拉绳(6)与驱动部(9)相连接，在所述拉杆(3)上设置有能保持拉杆(3)向滚动体(2)方向移动的回复机构，当所述滚动体(2)转动至缺口(22)与拉杆(3)相对位置时，所述拉杆(3)的左端能插入缺口(22)中又能通过拉绳(6)将拉杆(3)从缺口(22)中拔出的结构设置于横杆(4)内腔(43)中。2.根据权利要求1所述的自动刹车装置，其特征在于：所述拉杆(3)的左端设置有能转动的滚轮(5)，所述滚轮(5)轴向宽度(H)大于凸部(21)的厚度(L)，所述滚轮(5)的直径(D)大于拉杆(3)底部的径向宽度(K)。3.根据权利要求2所述的自动刹车装置，其特征在于：所述回复机构包括弹簧(41)，所述弹簧(41)的一端与横杆(4)内腔(43)的台级部(42)相支撑，而所述弹簧(41)的另一端与拉杆(3)的台级面(31)相支撑。4.根据权利要求3所述的自动刹车装置，其特征在于：所述拉杆(3)在位于弹簧(41)与拉杆(3)左端之间的圆周面上分布有能提高拉杆(3)左右移动灵活性的滚珠(32)。5.根据权利要求4所述的自动刹车装置，其特征在于：所述滚珠(32)有左右两排，左右两排中的滚珠(32)分别活动地置于保持架(33)中，右排的滚珠(32)能滚动地设置于拉杆(3)右部外周面的环形凹槽(34)中，所述左排的滚珠(32)能滚动地设置于拉杆(3)左部外周面的环形凹槽(34)中。6.根据权利要求4所述的自动刹车装置，其特征在于：所述滚珠(32)能滚动地分布于滚珠架(36)中。7.根据权利要求1所述的自动刹车装置，其特征在于：所述拉杆(3)的左端设置有能转动的滚轮(5)；所述滚轮(5)轴向宽度(H)小于凸部(21)的厚度(L)，所述滚轮(5)的直径(D)大于拉杆(3)底部的径向宽度(K)。8.根据权利要求1至7中任一所述的自动刹车装置，其特征在于：所述缺口(22)的数量为2至10个。9.根据权利要求1至7中任一所述的自动刹车装置，其特征在于：所述滚动体(2)通过轴承(23)能转动地定位于支撑柱(1)下部的内腔(11)内壁上，所述滚动体(2)的侧部延伸出一连接轴(24)，所述连接轴(24)与支撑柱(1)外部的能与车轮(7)相固定的滚动盘(25)相连接，且连接轴(24)的外部延伸出轮毂的外部，并在连接轴(24)外端设置有插入插销的插孔(26)。10.一种推车的自动刹车装置，包括用于支撑车轮(7)的支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)的一外侧面设置有与车轮(7)相连接的转动体(8)，所述转动体(8)通过轴销(83)能转动地与支撑柱(1)下部相连接，所述支撑柱(1)的另一侧面连接有横杆(4)，横杆(4)内腔(43)中设置有能轴向来回移动的拉杆(3)，在所述转动体(8)的一侧面