推车车轮的万向与定向移动的自动转换装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103661535103661535A(43)申请公布日2014.03.26(21)申请号201310658698.1(22)申请日2013.11.27(71)申请人茅鸿勇地址315000浙江省宁波市海曙区中山西路1008号(72)发明人茅鸿勇(51)Int.Cl.B62B5/00(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书4页说明书4页附图10页附图10页(54)发明名称推车车轮的万向与定向移动的自动转换装置(57)摘要一种推车车轮的万向与定向移动的自动转换装置，包括上支架(1)、下支架(2)、用于连接车轮的转轴(3)，上支架(1)与车脚杆(4)相固定，转轴(3)能转动地横向穿置于下支架(2)后部的两侧面上，车脚杆(4)与下支架(2)脱卸式相连接，下支架(2)以车脚杆(4)为中心能水平转动，在下支架(2)中设置有能上下移动的插柱(5)，插柱(5)能与下支架(2)相插扣而相互锁定，在下支架(2)中设置有插柱(5)上下移动的驱动机构。本发明的优点在于，在推车的推把换向时，后车轮自动锁定而作定向移动，而前车轮自动解锁而实现万向移动，并且本装置设计巧妙、结构牢固、体积小且使用省力、轻松，不仅可用于婴儿车上，而且还可以应用于残疾车等需要人护理的车种上。CN103661535ACN10365ACN103661535A权利要求书1/2页1.一种推车车轮的万向与定向移动的自动转换装置，包括上支架(1)、下支架(2)、用于连接车轮的转轴(3)，所述上支架(1)与车脚杆(4)相固定，所述转轴(3)能转动地横向穿置于下支架(2)后部的两侧面上，所述车脚杆(4)的下部从下支架(2)的前部顶面穿入下支架(2)的内腔中并与下支架(2)脱卸式相连接，其特征在于：所述下支架(2)以车脚杆(4)为中心能水平转动，在下支架(2)内腔中设置有能上下移动的插柱(5)，当下支架(2)处于后轮状态时，所述插柱(5)的上端能伸出下支架(2)的顶面孔(20)能与上支架(1)一头底面上的底面孔(11)相插扣，而将上支架(1)与下支架(2)相互锁定在一起，在所述下支架(2)中设置有当转轴(3)转动时能带动插柱(5)上下移动的驱动机构。2.根据权利要求1所述的自动转换装置，其特征在于：所述驱动机构包括拔头(61)、摆动环(7)，所述拔头(61)能与转轴(3)一起转动地设置于下支架(2)内腔的转轴(3)上，在所述拔头(61)内设置有当拔头(61)卡住时能与转轴(3)打滑的阻尼器(6)，所述摆动环(7)能摆动地设置于插柱(5)与拔头(61)之间的下支架(2)内腔中，所述摆动环(7)一头能活动地与插柱(5)的下部活动相连接，而所述摆动环(7)的另一头在上下摆动时能与拔头(61)相卡扣而带动插柱(5)上移和下移。3.根据权利要求2所述的自动转换装置，其特征在于：所述下支架(2)的内腔中部设置有车脚杆(4)下端穿过的竖向插筒(21)，所述竖向插筒(21)穿过摆动环(7)的环腔中部，在摆动环(7)的左右两边的环边上横向分别穿置有转轴销(71)，所述转轴销(71)的一端与下支架(2)的对应侧壁孔(26)相固定，而所述转轴销(71)的另一端与竖向插筒(21)的对应侧面孔相固定。4.根据权利要求3所述的自动转换装置，其特征在于：在所述摆动环(7)与拔头(61)的接触处设置有能使摆动环(7)一头下沉而使摆动环(7)另一头上翘的配重杆(72)。5.根据权利要求3所述的自动转换装置，其特征在于：所述插柱(5)的底部侧面设置有缺口(51)，所述摆动环(7)嵌置于插柱(5)的缺口(51)中而与插柱(5)下部活动地相连接。6.根据权利要求3所述的自动转换装置，其特征在于：在所述插柱(5)对应位置的下支架(2)内壁上设置有凹形滑轨(22)，所述插柱(5)位于凹形滑轨(22)中能上下滑动地适配在一起。7.根据权利要求3所述的自动转换装置，其特征在于：所述阻尼器(6)包括阻尼油、阻尼壳体(62)，所述转轴(3)贯穿于阻尼壳体(62)的两侧面中心，所述阻尼壳体(62)的周面上开有能放入阻尼油的开口(63)，在开口(63)上盖置有形状与开口(63)相适配且能将开口(63)封闭住的盖片(64)，在所述盖片(64)的外周面上卡置有能将盖片(64)与阻尼壳体(62)牢固固定在一起的弹簧夹片(65)。8.根据权利要求1至7中任一所述的自动转换装置，其特征在于：在穿有转轴(3)的下支架(2)两边内壁上分别设置有竖向的凹轨槽(23)，所述凹轨槽(23)的外侧面上沿凹轨槽(23)方向分别设置有腰形孔(24)，所述凹轨槽(23)的下部分别嵌有形状与凹轨槽(23)相适配的滑柱(8)，所述滑柱(8)横向分别开有轴孔，所述转轴(3)