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数字化背景下比亚迪的盈利模式分析

2021年3月发布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目

标纲要》中明确提出了加快数字化发展，建设数字中国，充分施展大量数据和丰厚应用场面优势，推

进数字技术与实体经济深度融合，加快传统行业转型升级，催生新产业新业态新模式。

比亚迪作为新能源行业的领军企业，其数字化转型已经逐步走向成熟，利用大数据，可以高效以

及精准地预测市场走向，将大数据与企业的研发、生产、销售及日常的经营管理相结合，提高效率的

同时也能降低各类成本，改善盈利模式。对于比亚迪而言，数据是它的核心资产，对数据进行归纳分

析，可以从数据分布上挖掘规律，寻找价值，对制造业的技术研发、效率提升和成本管理有很大帮助。

制造业要保持可持续的领先，要将大数据融入日常的管理经营中，推动自身优势的不断扩大，让盈利

模式更加优化。
一、文献综述

蒋祝先（2019）从协同共生的角度分析了企业的盈利模式，并且提出了构建企业内部治理协同

共生体。李琦、刘力钢和邵剑兵（2021）认为数字化转型有助于提升企业绩效，但是在企业性质方

面存在异质性，并且数字化转型对供应链集成程度的加强具有很大的推进作用，供应链集成程度在数

字化转型方面对企业市场份额的提升过程中起到正向作用。易露霞、吴非和徐斯旸（2021）研究认

为企业数字化转型能够从内部治理、信息优化、财务稳健、创新潜能四个维度驱动主业业绩的显著提

升。
二、比亚迪数字化转型下的盈利模式分析

（一）公司概况

比亚迪于1995年成立，初期业务是手机电池，2003年成为全球第二大充电电池厂商。同年，

比亚迪收购秦川汽车，进入汽车行业，开始布局新能源汽车。此后，重视产品研发的比亚迪，开启了

“垂直整合”的发展模式，从整车到零部件的研发、制造都由自己完成。“垂直整合”模式使得比亚迪在

新能源行业有着突出优势，包括动力电池等核心零部件的可靠供应、总体生产成本显著低于其他同类

型企业，以及产品创新效率更高等，因此比亚迪迅速成为新能源汽车行业的领军企业。

比亚迪作为新能源汽车行业的优势企业，为了提升自己的核心竞争力和盈利能力，开始了各环节

的数字化转型，研发环节信息化、生产环节数字化、产品智能化、管理环节以及财务环节的数字化等，

都使得其盈利模式的构成要素发生了变化，进而推动了盈利模式的优化和改善。

（二）基于五要素的盈利模式分析
1．利润点

自进军汽车产业以来，比亚迪每年不断推出多元化的新产品。2018年，比亚迪“新能源汽车研发

项目”由原来的纯电动客车、电动专用车等，调整为王朝系列及E系列等乘用车车型。在新能源乘用
车的领域，比亚迪以深厚的技术为基础，以市场为目标，以顾客为中心，不断推出具有市场竞争力的

车型，例如2020年推出全新旗舰轿车“汉”和改款旗舰SUV“唐”，赢得了很多消费者的喜爱。“汉”全面

升级智能化方面的功能，同时进化了OTA的升级服务，为消费者带来更加方便多样的用车体验。王
朝系列的畅销打破了自主汽车品牌以往的格局，持续提升集团的品牌形象。随着数字化信息时代的到

来，比亚迪汽车产品布局日渐完善，逐渐利用大数据信息系统抢占了细分市场，积累了产品口碑。

本文从获利性对比亚迪的数字化盈利模式进行财务分析，研究比亚迪的盈利水平。从数据可知，

2016年比亚迪的毛利率在近五年内最高，增速也最快。2014年，我国政府出台了一系列政策用以支

持和引导新能源汽车行业的发展，比亚迪则充分利用了发展机遇，享受政策红利，2016年，其新能

源汽车销量成为全球第一，实现了毛利率的飞速增长。但直到2018年，企业的毛利率都呈现下降的

趋势，究其原因可能是比亚迪成本控制等方面的能力还稍有不足。

比亚迪汽车及相关产品这一利润点的毛利率在近五年内始终高于企业总体毛利率，说明其对企业

毛利率的贡献很大。2018年，它的毛利率达到了最低，很可能是因为在2016年以后，国家对新能源

汽车的补贴力度下降，补贴额度大幅降低，这对比亚迪这种公车销量占比很大的企业影响很大，导致

比亚迪的企业毛利率下降，说明比亚迪的盈利模式有待改善。比亚迪努力在数字信息化时代持续推动

汽车工业电动化和智能化的变革，新能源汽车销量的增长提升了比亚迪的总体毛利率水平。

2．利润源

从比亚迪目前推出的所有产品和业务来看，可以发现比亚迪的受众群体较为广泛并且十分多元化，

包括为境内客户和境外客户。

（1）境内客户

第一，私人客户。私人客户是比亚迪乘用车市场的主要目标客户群体之一，比亚迪基于数字化信

息背景，对目标客户群体进行细分，以深厚的技术为底蕴，以市场为导向，为了能够满足更多不同客

户的需求，不断推出具有市场竞争力的车型，定制符合个