纯电动汽车的再生制动系统与ABS集成控制策略研究.pdf
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纯电动汽车的再生制动系统与ABS集成控制策略研究.pdf
武汉理工大学硕士学位论文纯电动汽车的再生制动系统与ABS集成控制策略研究姓名:李贺申请学位级别:硕士专业:车辆工程指导教师:苏楚奇201206中文摘要在能源和环境的双重压力下,世界对新能源汽车的呼声越来越高,其中几近零排放的纯电动汽车成为当代车企执着追求的目标。为了突出环保节能的世界主题,纯电动汽车都会携带再生制动系统,来回收部分制动能量。然而单纯的再生制动系统满足不了纯电动汽车的制动要求,保证不了纯电动汽车的制动安全性和制动稳定性。因此,纯电动汽车还需载有装备ABS的传统液压制动系统。由纯电动汽车电机的
纯电动汽车再生制动系统.pdf
本发明公开了一种纯电动汽车再生制动系统,包括电机、液压制动装置和再生制动装置,液压制动装置包括主缸、ABS执行器、ABS控制单元、液压制动控制单元和安装于车轮处的车轮制动器,ABS控制单元通过ABS执行器控制车轮制动器;再生制动装置包括再生制动控制单元和蓄电池,再生制动控制单元与蓄电池和电机控制器连接,电机由电机控制器控制其制动力矩。本发明的纯电动汽车再生制动系统,在制动过程中能回收部分制动能量、提高能量利用率,制动效果好,还有减小机械、液压等制动方式的机械磨损,实现更加精确的制动控制,以及降低传统汽车制
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混合动力电动汽车再生制动控制策略的研究摘要:针对混合动力汽车仿真软件ADVISOR中原有制动力分配策略的不足,在其再生制动模型基础上,从动力学角度建立了各制动力制动份额随载荷变化的模型,并将所提出的策略在ADVISOR软件中对哈飞样车进行了仿真。仿真结果表明所提出的控制策略回收制动能量的效果优于原有的再生制动控制策略,排放也有所改善,电机效率明显提高,同时这种分配方式也符合制动力法规的分配要求;并通过试验进一步验证了该策略的合理性。此模型有效地拓展了ADVISOR的仿真范围,方便了对混合动力
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